七大變化 北京發布小客車搖號新政

12月7日，北京市交通委發布《北京市小客車數量調控暫行規定實施細則》，自2021年1月1日起施行。根據新政，北京將推動個人名下在本市登記的第二輛及以上小客車有序退出，即每個人名下只能保留一個指標。新政調整了家庭新能源指標比例，并設置了3年過渡期。2021年新能源小客車配置指標60%優先分配給“無車家庭”。新政主要調整了七個方面的內容:1。增加“無車家庭”的數量。申請普通指標的“無車一族”與個人同池；申請新能源指標的“無車家庭”按積分多少排序，個人等待申請時間。2.優先向“無車家庭”分配指標。通過給予“無車家庭”明顯高于個人的搖號中簽率和新能源指標配額數量，優先滿足“無車家庭”群體的購車需求。這是此次政策優化調整的核心內容。調整戶用新能源指標比例，設置三年過渡期。2021年新能源小客車配置指標60%先配置給家庭，2022年比例調整為70%，2023年及以后為80%，其余配置給個人。按照上述比例，分配給家庭后如有剩余指標，將分配給申請輪候的個人。3.調整了指標申請和分配時間表。從按月申請，調整為每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日集中申請。分配由每年6次改為3次，其中新能源指標在5月分配，普通指標在6月和12月分配。4.取消申請更新指標的時限。車輛出售報廢后，12個月內不再要求申請更新指標。5.推動在本市登記的個人名下第二輛及以上小客車有序退出。一人擁有多輛本市登記的小客車的，車輛更新時可選擇其中一輛申請更新指標，其余車輛不予更新，但允許車主將多余車輛過戶給其無本市登記小客車的配偶、子女、父母。6、鼓勵存量汽車“油改電”。用普通小客車指標購買的新能源小客車售出或報廢后，仍可申請更新普通小客車指標。7.為促進高新技術產業發展，增加了制造業企業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業企業以“完成固定資產投資”為條件申請指標。值得注意的是，針對公眾對2021年小客車配置指標數量的關注，交通部門表示，明年小客車配置指標數量仍計劃為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。年度增長數和具體分配比例將按程序經市人民政府批準后正式向社會公布。12月7日，北京市交通委發布《北京市小客車數量調控暫行規定實施細則》，自2021年1月1日起施行。根據新政，北京將推動個人名下在本市登記的第二輛及以上小客車有序退出，即每個人名下只能保留一個指標。新政調整了家庭新能源指標比例，并設置了3年過渡期。2021年新能源小客車配置指標60%優先分配給“無車家庭”。新政主要調整了七個方面的內容:1。增加“無車家庭”的數量。申請普通指標的“無車一族”與個人同池；申請新能源指標的“無車家庭”按積分多少排序，個人等待申請時間。2.優先向“無車家庭”分配指標。通過給予“無車家庭”明顯高于個人的搖號中簽率和新能源指標配額數量，優先滿足“無車家庭”群體的購車需求。這是此次政策優化調整的核心內容。調整戶用新能源指標比例，設置三年過渡期。2021年新能源小客車配置指標60%先配置給家庭，2022年比例調整為70%，2023年及以后為80%，其余配置給個人。按照上述比例，分配給家庭后如有剩余指標，將分配給申請輪候的個人。3.調整了指標申請和分配時間表。從按月申請，調整為每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日集中申請。分配由每年6次改為3次，其中新能源指標在5月分配，普通指標在6月和12月分配。4.取消申請更新指標的時間限制。車輛出售報廢后，12個月內不再要求申請更新指標。5.推動在本市登記的個人名下第二輛及以上小客車有序退出。一人擁有多輛本市登記的小客車的，車輛更新時可選擇其中一輛申請更新指標，其余車輛不予更新，但允許車主將多余車輛過戶給其無本市登記小客車的配偶、子女、父母。6、鼓勵存量汽車“油改電”。用普通小客車指標購買的新能源小客車售出或報廢后，仍可申請更新普通小客車指標。7.為促進高新技術產業發展，增加了制造業企業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業企業以“完成固定資產投資”為條件申請指標。值得注意的是，針對公眾對2021年小客車配置指標數量的關注，交通部門表示，明年小客車配置指標數量仍計劃為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。年度增長數和具體分配比例將按程序經市人民政府批準后正式向社會公布。

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