題圖來自“原圖”
12月4日，有消息稱，全球半導體芯片供應緊張已蔓延至汽車行業，導致一汽大眾和SAIC大眾停產。
12月5日，奧迪股份公司(中國)公關部負責人徐瑩回應央視財經稱，新冠肺炎疫情帶來的不確定性影響了部分特定汽車電子零部件的芯片供應。中國市場的全面復蘇進一步推動了需求的增長，使得形勢更加嚴峻，導致部分汽車生產面臨中斷的風險。
不過，徐瑩也表示，雖然芯片供應受到了影響，但情況并沒有傳言的那么嚴重，目前正在尋求解決方案:“我們正在密切關注事態的發展，也已經開始與總部和相關供應商協調，積極采取應對措施。目前相關車輛的客戶交付沒有受到影響。”
早在12月4日晚間，一汽-大眾就回應稱，公司目前正在與相關供應商溝通，并表示新車生產確實受到一定影響，但公司并未如外界傳言的那樣停產。
同一天，上汽大眾進一步表示，全球芯片市場供應問題并非突發事件，公司對此早有準備。此外，相關人士還表示，公司每年的采購量都是有計劃的，不會出現突然的庫存問題導致停產。
芯片問題對中國汽車產業的影響已經顯現。今年5月，億歐汽車向國內多家頭部主機廠了解了“芯片供應”情況。多數企業表示暫時生產未受影響，但不排除未來供應受影響的可能。由于1月下旬國內廠商開始停產，4月份大部分生產逐漸恢復；海外工廠3月份才開始停工，“時差”導致芯片供應問題浮出水面。
隨著汽車電動化、智能化的提高，半導體芯片在汽車制造業中的重要性凸顯。這種電子元件廣泛用于多媒體娛樂系統、智能鑰匙、自動停車系統、發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛員輔助系統、電動助力轉向、ABS、電子穩定系統(ESP)、行人保護、輪胎壓力控制、電動窗、照明控制、空調系統、座椅調節系統和其他汽車部件。
目前歐美等海外地區疫情持續惡化，芯片供應商多來自這些發達國家。另一方面，在疫情已經得到很好控制的中國，芯片供應商的水平與國際先進水平仍有明顯差距，很多產品無法被國產產品快速替代，導致汽車行業芯片供應持續短缺。
題圖來自“原圖”
12月4日，有消息稱，全球半導體芯片供應緊張已蔓延至汽車行業，導致一汽大眾和SAIC大眾停產。
12月5日，奧迪股份公司(中國)公關部負責人徐瑩回應央視財經稱，新冠肺炎疫情帶來的不確定性影響了部分特定汽車電子零部件的芯片供應。中國市場的全面復蘇進一步推動了需求的增長，使得形勢更加嚴峻，導致部分汽車生產面臨中斷的風險。
不過，徐瑩也表示，雖然芯片供應受到了影響，但情況并沒有傳言的那么嚴重，目前正在尋求解決方案:“我們正在密切關注事態的發展，也已經開始與總部和相關供應商協調，積極采取應對措施。目前相關車輛的客戶交付沒有受到影響。”
早在12月4日晚間，一汽-大眾就回應稱，公司目前正在與相關供應商溝通，并表示新車生產確實受到一定影響，但公司并未如外界傳言的那樣停產。
同一天，上汽大眾進一步表示，全球芯片市場供應問題并非突發事件，公司對此早有準備。此外，相關人士還表示，公司每年的采購量都是有計劃的，不會出現突然的庫存問題導致停產。
芯片問題對中國汽車產業的影響已經顯現。今年5月，億歐汽車向國內多家頭部主機廠了解了“芯片供應”情況。多數企業表示暫時生產未受影響，但不排除未來供應受影響的可能。由于1月下旬國內廠商開始停產，4月份大部分生產逐漸恢復；海外工廠3月份才開始停工，“時差”導致芯片供應問題浮出水面。
隨著汽車電動化、智能化的提高，半導體芯片在汽車制造業中的重要性凸顯。這種電子元件廣泛用于多媒體娛樂系統、智能鑰匙、自動停車系統、發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛員輔助系統、電動助力轉向、ABS、電子穩定系統(ESP)、行人保護、輪胎壓力控制、電動窗、照明控制、空調系統、座椅調節系統和其他汽車部件。
目前歐美等海外地區疫情持續惡化，芯片供應商多來自這些發達國家。另一方面，在疫情已經得到很好控制的中國，芯片供應商的水平與國際先進水平仍有明顯差距，很多產品無法被國產產品快速替代，導致汽車行業芯片供應持續短缺。
據外媒報道，距離本田在歐洲停止銷售內燃機車輛的日期已經不遠了。當前這家日本汽車制造商正在推進電動化，汽油和柴油車型或將逐步被淘汰。
1900/1/1 0:00:00按照特斯拉目前的股價，馬斯克理論上可以收購一個價值1000億美元或更多的目標，他甚至可以不經股東允許就買下奔馳帝國。
1900/1/1 0:00:001、芯片卡汽車脖子，大眾中國回應停產：芯片供應受影響，但沒有傳聞中嚴重央視財經報道稱，12月5日有消息說，上汽大眾從12月4日開始停產，一汽大眾從12月初起也將進入停產狀態。
1900/1/1 0:00:0012月7日，北京市交通委發布《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則，自2021年1月1日起實施。根據新政，北京將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，即每人名下只能保留一個指標。
1900/1/1 0:00:00題圖來自“公開圖片”“跟坐過山車似的。”回憶起從業經歷，出租車司機李文（化名）嘆了口氣。
1900/1/1 0:00:00在2019年，一位天津車主通過官方渠道購得一輛特斯拉官方認證二手車，但該車主后續通過第三方鑒定機構檢測得出：該車C柱、后翼子板有切割、修復痕跡，存在結構性損傷，為大事故車。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航