[TechWeb]12月4日消息，據國外媒體報道，德國奧迪公司(audi ag)的子公司奧迪宣布，將增加2021年至2025年五年的電動汽車預算。
奧迪計劃在未來5年內向未來汽車項目投資總計350億歐元(約合425億美元)，其中約170億歐元(約合206億美元)用于未來技術開發，約占總投資的一半。
在電氣化方面，該公司預計投資150億歐元(約合182億美元)。其中，約100億歐元(約121億美元)用于純電動汽車，另外50億歐元(約60.72億美元)用于混合動力汽車。
據報道，奧迪正在制定未來幾年的路線圖。到2025年，該公司計劃推出約30款電動汽車，其中包括20款新型純電動汽車和10款新型插電式混合動力汽車。屆時，新能源汽車的銷售份額將從3.5%提升至40%左右。
今年4月，奧迪發布了一份計劃摘要，重申了到2025年每年生產80萬輛電動汽車的目標，包括使用四種不同的電動汽車平臺。
這四個電動汽車平臺包括大眾集團共享的MLB evo和MEB平臺，以及保時捷共同開發的J1和Premium Platform Electric(簡稱PPE)平臺。
此外，奧迪在去年11月底表示，作為重大重組計劃的一部分，該公司計劃到2025年在德國裁員9500人，以節省部分資金用于向電氣化轉型。
該公司表示，到2029年，重組將為其節省60億歐元(66億美元)，從而將公司利潤率保持在9%至11%。(小狐貍)[TechWeb]12月4日消息，據國外媒體報道，德國奧迪股份公司(audi ag)子公司奧迪宣布，將增加2021年至2025年五年的電動汽車預算。
奧迪計劃在未來5年內向未來汽車項目投資總計350億歐元(約合425億美元)，其中約170億歐元(約合206億美元)用于未來技術開發，約占總投資的一半。
在電氣化方面，該公司預計投資150億歐元(約合182億美元)。其中，約100億歐元(約121億美元)用于純電動汽車，另外50億歐元(約60.72億美元)用于混合動力汽車。
據報道，奧迪正在制定未來幾年的路線圖。到2025年，該公司計劃推出約30款電動汽車，其中包括20款新型純電動汽車和10款新型插電式混合動力汽車。屆時，新能源汽車的銷售份額將從3.5%提升至40%左右。
今年4月，奧迪發布了一份計劃摘要，重申了到2025年每年生產80萬輛電動汽車的目標，包括使用四種不同的電動汽車平臺。
這四個電動汽車平臺包括大眾集團共享的MLB evo和MEB平臺，以及保時捷共同開發的J1和Premium Platform Electric(簡稱PPE)平臺。
此外，奧迪在去年11月底表示，作為重大重組計劃的一部分，該公司計劃到2025年在德國裁員9500人，以節省部分資金用于向電氣化轉型。
該公司表示，到2029年，重組將為其節省60億歐元(66億美元)，從而將公司利潤率保持在9%至11%。(小狐貍)
在全球新一輪科技革命的推動下，汽車的數字化、電動化革命所引發汽車產業各個細分領域的變革和交融，在帶來諸多行業討論之際，各大車企如何在這一輪革命中轉型升級、尋求突破也愈發成為焦點。
1900/1/1 0:00:00“不知道為什么，第一次看到特斯拉Model3時，總感覺雖然它在科技性上非常突出，但是在豪華感上是相對匱乏的，并且外觀與ModelS也有些相似，傳承之下少了些許驚艷。
1900/1/1 0:00:002020年12月34日，由蓋世汽車主辦，上海市嘉定區經濟委員會特別支持的“2020中國汽車動力總成電氣化國際峰會”在上海汽車城瑞立隆重召開。峰會期間，蓋世汽車研究院總監盧晏先生發表了精彩講話。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“123RF”投資者其實只需要學習兩門功課：如何理解市場和如何估值。沃倫巴菲特近段時間以來，新能源車企的股價狂飆，一路向北。
1900/1/1 0:00:00有時，一些不起眼的小物件恰恰代表著一個時代。最近的東風日產似乎有點“不務正業”。
1900/1/1 0:00:002020年12月3日，由中國汽車工程研究院主辦的第五屆iVISTA智能網聯汽車國際研討會隆重召開，在中國智能網聯汽車產業創新聯盟CAICVSOTIF工作組會議環節，
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