12月4日消息，歐盟委員會(European Commission)周四公布了一份交通行業戰略計劃草案，該草案要求汽車行業加快向電氣化轉型。歐盟的目標是到2030年讓3000萬輛電動汽車上路。鑒于歐洲道路上大約有140萬輛電動汽車，10年內將這一數字增加到3000萬輛的目標是雄心勃勃的。研究人員預測，到2028年，將有2800萬輛插電式混合動力電動汽車和電池電動汽車上路。此外，該戰略計劃還為更廣泛的交通領域設定了目標，呼吁到2030年將高速鐵路運輸增加一倍，并要求300公里以下城市之間的定期旅行實現碳中和。到2035年，零排放的大飛機和大船應該“準備好進入市場”。到本世紀中葉，鐵路運輸量再翻一番，高鐵運輸量翻兩番。這些針對交通行業的提議出臺之際，歐盟成員國之間正在醞釀一項計劃，在未來十年內將2030年的減排目標從40%提高到至少55%，這需要對能源生產和基礎設施建設進行更多投資。歐盟委員會表示，將在2021年6月前修改轎車和貨車的排放標準，在2022年前修改重型車輛的排放標準，并呼吁制定政策刺激零排放車輛的需求。文件草案指出，零排放和低排放汽車的比例仍然太小。12月4日消息，歐盟委員會(European Commission)周四公布了一份交通行業戰略計劃草案，該草案要求汽車行業加快向電氣化轉型。歐盟的目標是到2030年讓3000萬輛電動汽車上路。鑒于歐洲道路上大約有140萬輛電動汽車，10年內將這一數字增加到3000萬輛的目標是雄心勃勃的。研究人員預測，到2028年，將有2800萬輛插電式混合動力電動汽車和電池電動汽車上路。此外，該戰略計劃還為更廣泛的交通領域設定了目標，呼吁到2030年將高速鐵路運輸增加一倍，并要求300公里以下城市之間的定期旅行實現碳中和。到2035年，零排放的大飛機和大船應該“準備好進入市場”。到本世紀中葉，鐵路運輸量再翻一番，高鐵運輸量翻兩番。這些針對交通行業的提議出臺之際，歐盟成員國之間正在醞釀一項計劃，在未來十年內將2030年的減排目標從40%提高到至少55%，這需要對能源生產和基礎設施建設進行更多投資。歐盟委員會表示，將在2021年6月前修改轎車和貨車的排放標準，在2022年前修改重型車輛的排放標準，并呼吁制定政策刺激零排放車輛的需求。文件草案指出，零排放和低排放汽車的比例仍然太小。
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TechWeb12月3日消息，據國外媒體報道，在獲得批準5個月后，中國自動駕駛汽車創企Autox開始在國內進行自動駕駛測試。
1900/1/1 0:00:00騰訊科技訊12月4日，根據歐盟委員會針對交通運輸行業制定的最新戰略規劃，該機構要求汽車行業加速向電動化轉型，并希望在2030年讓3000萬輛電動汽車上路。
1900/1/1 0:00:00TechWeb12月4日消息，據國外媒體報道，在特斯拉等廠商的推動下，電動汽車技術越來越成熟，電動汽車的保有量也不斷提升，眾多國家和地區，也在以提供補貼、制定發展規劃等方式，大力推行電動汽車。
1900/1/1 0:00:00在全球新一輪科技革命的推動下，汽車的數字化、電動化革命所引發汽車產業各個細分領域的變革和交融，在帶來諸多行業討論之際，各大車企如何在這一輪革命中轉型升級、尋求突破也愈發成為焦點。
1900/1/1 0:00:00“不知道為什么，第一次看到特斯拉Model3時，總感覺雖然它在科技性上非常突出，但是在豪華感上是相對匱乏的，并且外觀與ModelS也有些相似，傳承之下少了些許驚艷。
1900/1/1 0:00:002020年12月34日，由蓋世汽車主辦，上海市嘉定區經濟委員會特別支持的“2020中國汽車動力總成電氣化國際峰會”在上海汽車城瑞立隆重召開。峰會期間，蓋世汽車研究院總監盧晏先生發表了精彩講話。
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