寶能集團作為一家民營企業，資產能做到上千億，國家政策的準確性無疑得到了反復驗證。在這個時間點上，寶能決心打造強大的國產汽車品牌，并投入巨資，本身就是對國家戰略的有力響應。
11月初，國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，提出到2025年，新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%左右。到2035年，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流。中國汽車工業正以新能源汽車為切入點，迎難而上，跨越式發展，彎道超車國際巨頭汽車企業。從市場需求、技術創新、環保政策、能源趨勢等綜合維度來看，未來的新能源汽車必然是一個超級風口。
不容忽視的是，即使在2025年，燃油車的市場存量仍將在80%左右，在未來新能源汽車技術出現革命性突破之前，燃油車仍將是市場的主流。寶能汽車集團對中國目前的汽車市場進行了深入研究，重點發展燃油汽車，同時攻關新能源汽車技術。
據悉，寶能汽車集團目前在四大整車平臺擁有多款產品。數十種產品正在研究中，涵蓋所有轎車、SUV、MPV和其他車輛系列。以觀致品牌為例，根據觀致披露的規劃，觀致汽車將繼續執行“油電并舉”的發展路徑，從已經上市的第7款觀致開始，保持每年至少推出1-2款全新車型的步伐，到2025年實現轎車、SUV、MPV的覆蓋，從傳統燃油車到新能源車，從A0級到b級車。
寶能汽車自主研發xEV平臺。
2020年11月2日，國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出深化“三縱三橫”R&D布局，其中增程式電動汽車技術是新能源汽車技術“三縱”的重要組成部分。今年11月，在寶能汽車Xi安基地的竣工儀式上，一輛由寶能汽車集團自主研發的白色汽車緩緩退出舞臺，而這款新車正是基于寶能汽車自主研發的xEV平臺打造的。XEV平臺擴展性強，支持BEV(純電動汽車)、PHEV(插電式混合動力汽車)、REV(增程式電動汽車)等多種動力源，體現了寶能汽車產業垂直整合、生態布局的戰略理念。據介紹，寶能汽車集團的增程式電動技術為國內首創，完全自主研發。其特點是純電驅動，極高的能量轉換效率，超低的能耗，油耗比燃油車低30%-35%。首款車、基于xEV平臺的寶能增程電動(REV)車型的推出，也意味著寶能汽車集團在自主技術研發上的投入開始獲得回報。
從最近媒體對寶能汽車集團執行副總裁明軍·大谷的采訪中可以看出，未來寶能汽車的大動作還會繼續。在繼續探索與知名廠商合作的同時，寶能汽車集團正計劃打造一個定位高于觀致的汽車品牌，將于2021年正式上市。這個高端品牌是寶能汽車團隊自主研發的，是世界級品牌。可以預見，當寶能汽車集團完全建立起汽車全產業鏈的生態圈，其汽車產品將趕超“深圳速度”。
“冰凍三尺，非一日之寒”正是基于對中國市場的樂觀態度，促使寶能大力投資高端智能。同時，當前建設強國的政策號召與“發展產業，回報社會”的企業使命相輔相成。寶能汽車……逆市強勢布局的e集團，也在悄然實現著籌建一個具有強大競爭力和國際影響力的汽車帝國的宏愿。寶能集團作為一家民營企業，資產能做到上千億，國家政策的準確性無疑得到了反復驗證。在這個時間點上，寶能決心打造強大的國產汽車品牌，并投入巨資，本身就是對國家戰略的有力響應。
11月初，國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，提出到2025年，新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%左右。到2035年，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流。中國汽車工業正以新能源汽車為切入點，迎難而上，跨越式發展，彎道超車國際巨頭汽車企業。從市場需求、技術創新、環保政策、能源趨勢等綜合維度來看，未來的新能源汽車必然是一個超級風口。
不容忽視的是，即使在2025年，燃油車的市場存量仍將在80%左右，在未來新能源汽車技術出現革命性突破之前，燃油車仍將是市場的主流。寶能汽車集團對中國目前的汽車市場進行了深入研究，重點發展燃油汽車，同時攻關新能源汽車技術。
據悉，寶能汽車集團目前在四大整車平臺擁有多款產品。數十種產品正在研究中，涵蓋所有轎車、SUV、MPV和其他車輛系列。以觀致品牌為例，根據觀致披露的規劃，觀致汽車將繼續執行“油電并舉”的發展路徑，從已經上市的第7款觀致開始，保持每年至少推出1-2款全新車型的步伐，到2025年實現轎車、SUV、MPV的覆蓋，從傳統燃油車到新能源車，從A0級到b級車。
寶能汽車自主研發xEV平臺。
2020年11月2日，國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出深化“三縱三橫”R&D布局，其中增程式電動汽車技術是新能源汽車技術“三縱”的重要組成部分。今年11月，在寶能汽車Xi安基地的竣工儀式上，一輛由寶能汽車集團自主研發的白色汽車緩緩退出舞臺，而這款新車正是基于寶能汽車自主研發的xEV平臺打造的。XEV平臺擴展性強，支持BEV(純電動汽車)、PHEV(插電式混合動力汽車)、REV(增程式電動汽車)等多種動力源，體現了寶能汽車產業垂直整合、生態布局的戰略理念。據介紹，寶能汽車集團的增程式電動技術為國內首創，完全自主研發。其特點是純電驅動，極高的能量轉換效率，超低的能耗，油耗比燃油車低30%-35%。首款車、基于xEV平臺的寶能增程電動(REV)車型的推出，也意味著寶能汽車集團在自主技術研發上的投入開始獲得回報。
從最近媒體對寶能汽車集團執行副總裁明軍·大谷的采訪中可以看出，未來寶能汽車的大動作還會繼續。在繼續探索與知名廠商合作的同時，寶能汽車集團正計劃打造一個定位高于觀致的汽車品牌，將于2021年正式上市。這個高端品牌是寶能汽車團隊自主研發的，是世界級品牌。可以預見，當寶能汽車集團完全建立起汽車全產業鏈的生態圈，其汽車產品將趕超“深圳速度”。
“冰凍三尺，非一日之寒”正是基于對中國市場的樂觀態度，促使寶能在中國大舉投資……高端智能。同時，當前建設強國的政策號召與“發展產業，回報社會”的企業使命相輔相成。逆市強勢布局的寶能汽車集團，也在悄然實現著籌建一個具有強大競爭力和國際影響力的汽車帝國的宏愿。
標簽：世紀
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