內田否認雷諾-日產-三菱有合并計劃，發揮協同效應是聯盟合作的重點。
當地時間11月26日，日產汽車公司董事會成員、總裁兼首席執行官內田接受了《汽車新聞》的采訪，回答了有關日產汽車公司重建以及與雷諾和三菱結盟的問題。
《財經》汽車就聯盟合作進展聯系日產，對方沒有立即回復置評請求。
內田表示，在疫情的影響下，日產的“Nissan NEXT”企業轉型計劃進展好于預期，公司的全球產能削減計劃正在逐步實施，并根據市場需求進行靈活調整。
為了提高銷售質量，內田表示，日產現在更注重保持零售額與設定目標一致，而不是單純追求數量。此外，將努力將庫存恢復到健康水平，減少出售給租賃車隊的車輛比例，穩定經銷商網絡，并加強產品組合。
內田強調了美國業務復蘇對日產轉型的重要性，準備在當地整頓經營，重塑品牌。在產品方面，日產將在未來20個月內在美國推出10款車型，并在2021年底前推出6款全新車型。
關于雷諾-日產-三菱聯盟的合作關系，內田表示，三家公司將每月定期舉行會議。目前各方都沒有考慮市場傳言的所謂合并，而是以如何實現協同效應最大化，如何提升業績為主要考量。
根據日產今年5月發布的“Nissan NEXT”企業轉型計劃，其目標是在2023財年結束前實現5%的營業利潤率和6%的全球市場份額，并削減3000億日元的固定成本。
日產汽車公司2020財年第二季度(2020年7月至9月)的財報顯示，與第一季度相比，公司第二季度的經營虧損有了明顯改善。
得益于銷售費用和銷售財務、生產和固定成本的改善，日產上調了2020財年的全年預期。其中，預期銷量比之前提高1%，達到416.5萬輛；預計全年凈收入將從7.8萬億日元上調至7.94萬億日元；凈虧損從6700億日元上調至6150億日元。
內田一再強調，業績不佳的日產一定會重回增長軌道；如果公司業績沒有提高，我會信守承諾，接受被解雇的結果。內田否認雷諾-日產-三菱有合并計劃，發揮協同效應是聯盟合作的重點。
當地時間11月26日，日產汽車公司董事會成員、總裁兼首席執行官內田接受了《汽車新聞》的采訪，回答了有關日產汽車公司重建以及與雷諾和三菱結盟的問題。
《財經》汽車就聯盟合作進展聯系日產，對方沒有立即回復置評請求。
內田表示，在疫情的影響下，日產的“Nissan NEXT”企業轉型計劃進展好于預期，公司的全球產能削減計劃正在逐步實施，并根據市場需求進行靈活調整。
為了提高銷售質量，內田表示，日產現在更注重保持零售額與設定目標一致，而不是單純追求數量。此外，將努力將庫存恢復到健康水平，減少出售給租賃車隊的車輛比例，穩定經銷商網絡，并加強產品組合。
內田強調了美國業務復蘇對日產轉型的重要性，準備在當地整頓經營，重塑品牌。在產品方面，日產將在未來20個月內在美國推出10款車型，并在2021年底前推出6款全新車型。
關于雷諾-日產-三菱聯盟的合作關系，內田表示，三家公司將每月定期舉行會議。目前各方都沒有考慮市場傳言的所謂合并，而是以如何實現協同效應最大化，如何提升業績為主要考量。
根據日產今年5月發布的“Nissan NEXT”企業轉型計劃，其目標是在2023財年結束前實現5%的營業利潤率和6%的全球市場份額，并削減3000億日元的固定成本。
日產汽車公司2020財年第二季度(2020年7月至9月)的財報顯示，與第一季度相比，公司第二季度的經營虧損有了明顯改善。
得益于銷售費用和銷售財務、生產和固定成本的改善，日產上調了2020財年的全年預期。其中，預期銷量比之前提高1%，達到416.5萬輛；預計全年凈收入將從7.8萬億日元上調至7.94萬億日元；凈虧損從6700億日元上調至6150億日元。
內田一再強調，業績不佳的日產一定會重回增長軌道；如果公司業績沒有提高，我會信守承諾，接受被解雇的結果。
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