全球新能源10月榜單：大眾ID.3全面崛起，Model 3退出歐洲市場TOP20

EVsales數據顯示，10月全球新能源乘用車銷量達34.1萬輛，環比下降1.2%，同比增長128.4%，保持較高水平。其中，中國市場貢獻了43.1%的總量，達到14.7萬輛，歐洲市場也貢獻了42.3%。

10月份特斯拉Model 3全球市場月度和累計銷量排名第一，但環比下降47.1%，其中中國市場貢獻了53.4%。環比下降的主要原因是其在歐洲市場的銷量大幅下降。特斯拉的另一款車型Model Y在10月份也出現了16.4%的環比下滑，但仍以超過1萬輛的銷量排名單月自行車銷量第三。大眾ID.3雖然累計銷量未進入前20，但10月份在歐洲市場大展拳腳，總銷量10584輛，位列自行車銷量第四。累計來看，今年的自行車銷量冠軍已經確定是特斯拉Model 3。目前這款車1-10月全球累計銷量達到26.1萬輛。另一方面，五菱洪光MINIEV在過去兩個月內憑借其爆炸式的銷量突破5萬輛，目前在全球車型累計銷量中排名第三。

車企方面，特斯拉10月全球銷量為35968輛，比9月減少近3萬輛，主力產品Model 3貢獻了63.3%的份額。今年1-10月，特斯拉累計銷量達到35萬輛，占全球新能源汽車市場份額的16.6%。大眾和比亞迪分別以13.8萬輛和12.6萬輛的累計銷量位列第二和第三，市場份額分別為6.5%和5.9%。10月，又有一家中國本土企業入榜。隨著歐拉黑貓的增加，長城目前以3.3萬輛的累計銷量排在第18位。奇瑞的上升勢頭也很快。目前排名22，11月進入前20很有希望。

歐洲市場根據EVsales數據，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的歐洲新能源乘用車市場共交付146，606輛，環比下降8.4%，但同比增幅高達204%。10月歐洲新能源市場滲透率達到13%，其中純電動汽車滲透率上升至6.5%。累計新能源市場滲透率達到9.5%，其中純電動汽車滲透率為5.1%。在暢銷車型方面，大眾ID.3上市后第二個月在歐洲市場的銷量就突破了1萬輛，超越雷諾Zoe排名第一。這款基于MEB平臺的首款電動汽車在10月份的主要市場是挪威(2475輛)、德國(2647輛)、荷蘭(2789輛)和法國(524輛)。預計在今年剩下的兩個月里，大眾的新車將成為月度最暢銷汽車榜單的常客。排名第二的雷諾Zoe銷量環比下降10.3%，但仍處于月銷量高位。其主要市場是德國(5010輛)，其次是法國(2507輛)，其次是英國(500輛)和意大利(306輛)。在接下來的幾個月中，預計雷諾Zoe將繼續承擔與特斯拉Model 3和大眾ID.3競爭的重任，10月份，另一款雷諾車型Captur PHEV進入榜單。該車型10月銷量達2893輛，排名第14。它進入市場也幫助雷諾拓寬了產品線，到目前為止只有Zoe車型。10月份，特斯拉Model 3在歐洲市場的銷量不足2000輛，未能進入單月銷量前20的車型名單。相比10月份中國市場1萬多輛的銷量，Model 3在歐洲市場的表現平淡了許多。

累計銷量方面，雷諾Zoe依然以7萬多輛的銷量排名第一。由于特斯拉Model3在O年的慘淡表現……ober與雷諾Zoe的差距進一步拉大。現代kona EV在歐洲市場的月平均銷量正逐漸穩定在5000輛的水平。目前其累計銷量超過大眾e-Golf，排名第三。

各品牌市場份額方面，大眾以10%的市場份額暫時領先，排名第二的雷諾市場份額為9%，而特斯拉市場份額下降了兩個百分點，以7%排名第四，奔馳以9%排名第三。此外，寶馬和沃爾沃都以7%的市場份額排名第五，但隨著特斯拉在季度末銷量的增加，它們很難進一步提高自己的地位。其他主要市場表現根據EVsales數據，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的德國新能源乘用車市場繼續創新高，共交付48，017輛，環比增長16.2%，同比增長高達302.6%，其中純電動汽車交付2.3158億輛。10月份新能源市場滲透率再次升至18%，純電動汽車滲透率為8.4%。累計新能源市場滲透率達到11%，其中純電動汽車滲透率為5.3%。在暢銷車型方面，雷諾Zoe以5，010輛的銷量成為月度汽車銷量冠軍，并創下了今年德國市場的最佳月度銷量。現代kona EV也隨著捷克工廠產能的提升，交出了今年月度銷量最好的成績單。除了排名前20的車型，沃爾沃XC40 PHEV(620輛)、Mini Cooper(710輛)、奔馳GLE350de (655輛)也在逐漸增加，大眾ID.4月在德國市場也交付了72輛。

累計來看，雷諾Zoe以2萬輛的累計銷量排名第一，大眾e-Golf和特斯拉Model 3緊隨其后，但從數量上看，未來兩個月很難撼動雷諾Zoe的地位。在所有品牌的市場份額上，大眾以14%的市場份額領先，奔馳以同樣的14%份額緊跟大眾步伐。得益于PHEV陣容的強大，奔馳有望在未來幾個月內超越大眾登頂榜首，但大眾的ID.3和ID.4產品也在批量交付，目前還無法判斷最終誰死誰活。目前大眾集團總份額穩定在30%(大眾14%，奧迪10%，斯柯達4%，保時捷2%)，排名第一。

根據EVSavles數據，10月份法國新能源乘用車市場交付19990輛，環比增長11.8%。其中，插電式和混合動力車型銷量為9945輛，創下今年單月新高。隨著銷量的增長，法國新能源市場滲透率再次上升至12%，純電動汽車滲透率為6%。累計新能源市場滲透率達到9.7%，其中純電動汽車滲透率為6%。暢銷車型方面，隨著特斯拉Model 3跌出榜單，單月銷量前四都被法國車型占據。在9月份贏得創紀錄的899輛銷量后，雷諾Captur PHEV在10月份再次突破，躍升至月度車型排名第三位。

綜合來看，雷諾Zoe的優勢非常明顯，比第二名標致208 EV高出一倍左右。標致208 EV也以10000多分排名第二。以上兩款車型在法國市場的定位基本是今年確定的。從品牌的市場份額來看，雷諾一如既往的領先(26%，比9月份上升1%)，其次是標致，市場份額為19%，而特斯拉、現代、起亞、ds目前市場份額均為5%，后續競爭將更加激烈。

根據EVSales數據，2020年10月，諾威的銷量……包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的新能源乘用車達到12，948輛，環比下降16.7%，同比增長112.1%。暢銷車型方面，大眾ID.3以較大優勢位居月銷量第一，月銷量第二的車型來自SAIC MG ZS EV。不難看出，大眾將挪威視為ID.3的主要銷售市場之一，從各品牌的市場份額來看，由于ID.3的交付量激增，大眾以14%的市場份額繼續保持領先地位，而豐田則以9% (8%)的市場份額超越下滑的奧迪，成為亞軍。

這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年10月新能源汽車產業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001180190，郵箱:。EVsales數據顯示，10月全球新能源乘用車銷量達34.1萬輛，環比下降1.2%，同比增長128.4%，保持較高水平。其中，中國市場貢獻了43.1%的總量，達到14.7萬輛，歐洲市場也貢獻了42.3%。

10月份特斯拉Model 3全球市場月度和累計銷量排名第一，但環比下降47.1%，其中中國市場貢獻了53.4%。環比下降的主要原因是其在歐洲市場的銷量大幅下降。特斯拉的另一款車型Model Y在10月份也出現了16.4%的環比下滑，但仍以超過1萬輛的銷量排名單月自行車銷量第三。大眾ID.3雖然累計銷量未進入前20，但10月份在歐洲市場大展拳腳，總銷量10584輛，位列自行車銷量第四。累計來看，今年的自行車銷量冠軍已經確定是特斯拉Model 3。目前這款車1-10月全球累計銷量達到26.1萬輛。另一方面，五菱洪光MINIEV在過去兩個月內憑借其爆炸式的銷量突破5萬輛，目前在全球車型累計銷量中排名第三。

車企方面，特斯拉10月全球銷量為35968輛，比9月減少近3萬輛，主力產品Model 3貢獻了63.3%的份額。今年1-10月，特斯拉累計銷量達到35萬輛，占全球新能源汽車市場份額的16.6%。大眾和比亞迪分別以13.8萬輛和12.6萬輛的累計銷量位列第二和第三，市場份額分別為6.5%和5.9%。10月，又有一家中國本土企業入榜。隨著歐拉黑貓的增加，長城目前以3.3萬輛的累計銷量排在第18位。奇瑞的上升勢頭也很快。目前排名22，11月進入前20很有希望。

歐洲市場根據EVsales數據，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的歐洲新能源乘用車市場共交付146，606輛，環比下降8.4%，但同比增幅高達204%。10月歐洲新能源市場滲透率達到13%，其中純電動汽車滲透率上升至6.5%。累計新能源市場滲透率達到9.5%，其中純電動汽車滲透率為5.1%。在暢銷車型方面，大眾ID.3上市后第二個月在歐洲市場的銷量就突破了1萬輛，超越雷諾Zoe排名第一。這款基于MEB平臺的首款電動汽車在10月份的主要市場是挪威(2475輛)、德國(2647輛)、荷蘭(2789輛)和法國(524輛)。預計在今年剩下的兩個月里，大眾的新車將成為月度最暢銷汽車榜單的常客。排名第二的雷諾Zoe銷量環比下降10.3%，但仍處于月銷量高位。其主要市場是德國(5010輛)，……其次是法國(2507輛)，英國(500輛)和意大利(306輛)。在接下來的幾個月中，預計雷諾Zoe將繼續承擔與特斯拉Model 3和大眾ID.3競爭的重任，10月份，另一款雷諾車型Captur PHEV進入榜單。該車型10月銷量達2893輛，排名第14。它進入市場也幫助雷諾拓寬了產品線，到目前為止只有Zoe車型。10月份，特斯拉Model 3在歐洲市場的銷量不足2000輛，未能進入單月銷量前20的車型名單。相比10月份中國市場1萬多輛的銷量，Model 3在歐洲市場的表現平淡了許多。

累計銷量方面，雷諾Zoe依然以7萬多輛的銷量排名第一。由于10月份特斯拉Model3表現慘淡，與雷諾Zoe的差距進一步拉大。現代kona EV在歐洲市場的月平均銷量正逐漸穩定在5000輛的水平。目前其累計銷量超過大眾e-Golf，排名第三。

各品牌市場份額方面，大眾以10%的市場份額暫時領先，排名第二的雷諾市場份額為9%，而特斯拉市場份額下降了兩個百分點，以7%排名第四，奔馳以9%排名第三。此外，寶馬和沃爾沃都以7%的市場份額排名第五，但隨著特斯拉在季度末銷量的增加，它們很難進一步提高自己的地位。其他主要市場表現根據EVsales數據，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的德國新能源乘用車市場繼續創新高，共交付48，017輛，環比增長16.2%，同比增長高達302.6%，其中純電動汽車交付2.3158億輛。10月份新能源市場滲透率再次升至18%，純電動汽車滲透率為8.4%。累計新能源市場滲透率達到11%，其中純電動汽車滲透率為5.3%。在暢銷車型方面，雷諾Zoe以5，010輛的銷量成為月度汽車銷量冠軍，并創下了今年德國市場的最佳月度銷量。現代kona EV也隨著捷克工廠產能的提升，交出了今年月度銷量最好的成績單。除了排名前20的車型，沃爾沃XC40 PHEV(620輛)、Mini Cooper(710輛)、奔馳GLE350de (655輛)也在逐漸增加，大眾ID.4月在德國市場也交付了72輛。

累計來看，雷諾Zoe以2萬輛的累計銷量排名第一，大眾e-Golf和特斯拉Model 3緊隨其后，但從數量上看，未來兩個月很難撼動雷諾Zoe的地位。在所有品牌的市場份額上，大眾以14%的市場份額領先，奔馳以同樣的14%份額緊跟大眾步伐。得益于PHEV陣容的強大，奔馳有望在未來幾個月內超越大眾登頂榜首，但大眾的ID.3和ID.4產品也在批量交付，目前還無法判斷最終誰死誰活。目前大眾集團總份額穩定在30%(大眾14%，奧迪10%，斯柯達4%，保時捷2%)，排名第一。

根據EVSavles數據，10月份法國新能源乘用車市場交付19990輛，環比增長11.8%。其中，插電式和混合動力車型銷量為9945輛，創下今年單月新高。隨著銷量的增長，法國新能源市場滲透率再次上升至12%，純電動汽車滲透率為6%。累計新能源市場滲透率達到9.7%，其中純電動汽車滲透率為6%。在暢銷車型方面，隨著特斯拉Model 3跌出榜單，銷量前四o……單月款被法國款占據。在9月份贏得創紀錄的899輛銷量后，雷諾Captur PHEV在10月份再次突破，躍升至月度車型排名第三位。

綜合來看，雷諾Zoe的優勢非常明顯，比第二名標致208 EV高出一倍左右。標致208 EV也以10000多分排名第二。以上兩款車型在法國市場的定位基本是今年確定的。從品牌的市場份額來看，雷諾一如既往的領先(26%，比9月份上升1%)，其次是標致，市場份額為19%，而特斯拉、現代、起亞、ds目前市場份額均為5%，后續競爭將更加激烈。

EVSales數據顯示，2020年10月，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的挪威新能源乘用車銷量達到12948輛，環比下降16.7%，同比增長112.1%。暢銷車型方面，大眾ID.3以較大優勢位居月銷量第一，月銷量第二的車型來自SAIC MG ZS EV。不難看出，大眾將挪威視為ID.3的主要銷售市場之一，從各品牌的市場份額來看，由于ID.3的交付量激增，大眾以14%的市場份額繼續保持領先地位，而豐田則以9% (8%)的市場份額超越下滑的奧迪，成為亞軍。

這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年10月新能源汽車產業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001180190，郵箱:。

標簽：大眾特斯拉Model 3奔馳標致

汽車資訊熱門資訊