雷克薩斯8月增銷22%，年銷或創新高

近日，從雷克薩斯官方獲悉，雷克薩斯8月份在華銷量數據。數據顯示，8月份雷克薩斯在華銷量為20，698輛，同比增長22.3%。其中，8月份電動汽車銷量為8403輛，占當月銷量的40.6%。此外，雷克薩斯1-8月累計銷量達138，349輛，同比增長9.06%。按照目前月銷量突破2萬輛的趨勢，2020年雷克薩斯年銷量可能突破22萬輛。

今年以來，一向售價較高的雷克薩斯也開始降價銷售。據了解，部分混動車型在購車時享受“免購置稅+免牌照費+免保險費”；NX優惠1.8萬元；LS系列部分地區最高優惠可達13.1萬元。同時，雷克薩斯推出了廣汽置換雷克薩斯的補貼政策。為了鼓勵廣汽豐田車主享受高端政策，以NX200為例，品牌置換補貼11000元，品牌置換補貼11000元，而廣汽豐田置換補貼則漲到了12000元。優惠政策陸續拋出后，雷克薩斯銷量迅速回升。4月份以來，月銷量一直保持在2萬輛左右。同品牌凱迪拉克今年上半年共銷售8.69萬輛，同比下降24.1%；雷克薩斯上半年在華銷量為9.68萬輛，同比增長5%。可見雷克薩斯在國內二線豪華品牌銷量中占據領先地位。相比銷量，雷克薩斯的電氣化改造更為重要。雷克薩斯中國市場部負責人陳晨去年年底表示，預計到2025年，雷克薩斯所有車型都將提供電氣化版本，徹底完成電氣化改造。根據官方數據，雷克薩斯擁有超過5000項混合動力技術專利，其電氣化車型已實現150萬輛的全球銷售目標。

雖然雷克薩斯仍然認為混合動力汽車是電氣化的主流，但并不否認純電動汽車對電氣化改造的重要性。今年北京車展期間，雷克薩斯將帶來其全新的LF-30純電動概念車。官方表示，這款概念車的推出代表了雷克薩斯品牌未來的純電動汽車設計理念。去年年底，豐田發布了新的人事調整方案，雷克薩斯中國常務副總經理大竹仁接替水谷(Yasushi Kumar)出任一汽豐田常務副總經理；廣汽豐田常務副總經理李惠將接替大竹仁。

通過此次人事變動可以看出，李惠出任雷克薩斯中國常務副總經理最為值得關注，這也代表著雷克薩斯中國常務副總經理首次由中國高管出任，李惠也從本土高管轉變為跨國公司職業經理人。李惠的加入或許也代表了雷克薩斯中國化的加速。近日，從雷克薩斯官方獲悉，雷克薩斯8月份在華銷量數據。數據顯示，8月份雷克薩斯在華銷量為20，698輛，同比增長22.3%。其中，8月份電動汽車銷量為8403輛，占當月銷量的40.6%。此外，雷克薩斯1-8月累計銷量達138，349輛，同比增長9.06%。按照目前月銷量突破2萬輛的趨勢，2020年雷克薩斯年銷量可能突破22萬輛。

今年以來，一向售價較高的雷克薩斯也開始降價銷售。據了解，部分混動車型在購車時享受“免購置稅+免牌照費+免保險費”；NX優惠1.8萬元；LS系列部分地區最高優惠可達13.1萬元。同時，雷克薩斯推出了廣汽置換雷克薩斯的補貼政策。為了鼓勵廣汽豐田車主享受高端政策，以NX200為例，品牌置換補貼11000元，品牌置換補貼11000元，而廣汽豐田置換補貼則漲到了12000元。優惠政策陸續拋出后，雷克薩斯銷量迅速回升。4月份以來，月銷量一直保持在2萬輛左右。同品牌凱迪拉克今年上半年共銷售8.69萬輛，同比下降24.1%；雷克薩斯上半年在華銷量為9.68萬輛，同比增長5%。可見雷克薩斯在國內二線豪華品牌銷量中占據領先地位。相比銷量，雷克薩斯的電氣化改造更為重要。雷克薩斯中國市場部負責人陳晨去年年底表示，預計到2025年，雷克薩斯所有車型都將提供電氣化版本，徹底完成電氣化改造。根據官方數據，雷克薩斯擁有超過5000項混合動力技術專利，其電氣化車型已實現150萬輛的全球銷售目標。

雖然雷克薩斯仍然認為混合動力汽車是電氣化的主流，但并不否認純電動汽車對電氣化改造的重要性。今年北京車展期間，雷克薩斯將帶來其全新的LF-30純電動概念車。官方表示，這款概念車的推出代表了雷克薩斯品牌未來的純電動汽車設計理念。去年年底，豐田發布了新的人事調整方案，雷克薩斯中國常務副總經理大竹仁接替水谷(Yasushi Kumar)出任一汽豐田常務副總經理；廣汽豐田常務副總經理李惠將接替大竹仁。

通過此次人事變動可以看出，李惠出任雷克薩斯中國常務副總經理最為值得關注，這也代表著雷克薩斯中國常務副總經理首次由中國高管出任，李惠也從本土高管轉變為跨國公司職業經理人。李惠的加入或許也代表了雷克薩斯中國化的加速。

標簽：雷克薩斯豐田北京凱迪拉克理念

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