圖片來源:保時捷官方
作者|蘇鵬
編輯|旅行
近日，保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)對外界表示，保時捷第二款電動汽車Taycan Cross Turismo的發布時間已經從2020年底推遲至2021年初。
“這一變化對保時捷沒有任何傷害，我們只是優化了產品周期計劃。即使在疫情期間，市場對Taycan的需求仍然強勁，因此(保時捷)并不急于銷售其空間更寬敞的新產品。”奧利弗·布魯姆解釋道。
保時捷官方數據顯示，Taycan自上市以來取得了不錯的市場反響。今年上半年交付汽車4480輛，占保時捷總銷量的3.8%，其中第二季度售出汽車3089輛，占4.8%。
然而，保時捷在今年上半年仍未能抵御疫情的沖擊。保時捷發布的今年上半年財報顯示，今年上半年保時捷營業收入達124.2億歐元，與去年同期相比下降7.3%；銷售利潤12.3億歐元，與去年同期相比下降26.3%；保時捷今年上半年的銷售回報率為9.9%，去年同期為16.5%。
負責財務和信息技術的保時捷全球執行董事會副主席兼成員盧茨·梅施克(Lutz Meschke)表示:“2020年上半年，保時捷在歐美市場遭遇嚴重挫折。盡管中國、日本和韓國等亞洲市場銷量的恢復在一定程度上彌補了3-5月的損失，但保時捷仍無法預測其在2020年將取得何種成就。”
對此，保時捷將“銷售回頭率15%”的年度目標調整為“力爭使銷售回頭率達到兩位數”。
雖然疫情威脅到企業的經營能力，但保時捷并沒有改變投資150億歐元用于新技術的計劃。
目前，保時捷Taycan仍然可以“獨立”，Taycan Cross Turismo的延遲發布或是保時捷今年減少“不必要開支”的策略。
同時，保時捷相關負責人表示，奧迪推遲e-tron電動SUV上市的消息加劇了業界對電動汽車電池供應的擔憂。據報道，LG化學打算提高e-tron電動SUV的電池價格。
Taycan Cross Turismo被保時捷稱為轉型的“鑰匙先生”，保時捷預測，到2025年，其40%的汽車將完全電氣化。已經嗅到電池供應危機的保時捷可能會計劃先處理電池供應問題，然后再正式推出新產品，以避免受到電池供應商的制約。
歡迎關注未來汽車日報。
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近日，保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)對外界表示，保時捷第二款電動汽車Taycan Cross Turismo的發布時間已經從2020年底推遲至2021年初。
“這一變化對保時捷沒有任何傷害，我們只是優化了產品周期計劃。即使在疫情期間，市場對Taycan的需求仍然強勁，因此(保時捷)并不急于銷售其空間更寬敞的新產品。”奧利弗·布魯姆解釋道。
保時捷官方數據顯示，Taycan自上市以來取得了不錯的市場反響。今年上半年交付汽車4480輛，占保時捷總銷量的3.8%，其中第二季度售出汽車3089輛，占4.8%。
然而，保時捷在今年上半年仍未能抵御疫情的沖擊。保時捷發布的今年上半年財報顯示，今年上半年保時捷營業收入達124.2億歐元，與去年同期相比下降7.3%；銷售利潤12.3億歐元，與去年同期相比下降26.3%；保時捷今年上半年的銷售回報率為9.9%，去年同期為16.5%。
負責財務和信息技術的保時捷全球執行董事會副主席兼成員盧茨·梅施克(Lutz Meschke)表示:“2020年上半年，保時捷在歐美市場遭遇嚴重挫折。盡管中國、日本和韓國等亞洲市場銷量的恢復在一定程度上彌補了3-5月的損失，但保時捷仍無法預測其在2020年將取得何種成就。”
對此，保時捷將“銷售回頭率15%”的年度目標調整為“力爭使銷售回頭率達到兩位數”。
雖然疫情威脅到企業的經營能力，但保時捷并沒有改變投資150億歐元用于新技術的計劃。
目前，保時捷Taycan仍然可以“獨立”，Taycan Cross Turismo的延遲發布或是保時捷今年減少“不必要開支”的策略。
同時，保時捷相關負責人表示，奧迪推遲e-tron電動SUV上市的消息加劇了業界對電動汽車電池供應的擔憂。據報道，LG化學打算提高e-tron電動SUV的電池價格。
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