東風集團股份有限公司8月28日發布半年報顯示，由于東風商用車板塊銷售收入增加，上半年集團實現收入505.76億元，同比增長4.9%。但在疫情影響下，集團上半年歸母凈利潤迎來64.49%的同比下滑。
銷售數據顯示，上半年集團累計銷量同比下降16.7%至114.45萬輛，其中乘用車銷量同比下降22.2%至88.23萬輛。當期全行業乘用車整體銷量下降22.4%。商用車銷量同比增長9%至26.22萬輛，當前行業商用車整體銷量增長8.6%。
東風集團董事長朱延峰在半年報中表示，由于東風汽車集團處于新冠肺炎疫情的中心，在整體復工復產比行業整體晚一個月的情況下，取得這樣的成績尤為困難。“上半年，東風集團全力以赴，抗擊疫情，復工復產，為生產經營和改革發展奮力拼搏。在大戰大考中展現了自己的責任和擔當，交出了一份合格的答卷。”
在乘用車市場，東風合資品牌表現亮眼，主要是東風日產和東風本田。前者上半年累計銷量跑贏大盤5.1個百分點，后者累計銷量跑贏大盤5.5個百分點。但由于神龍汽車和東風柳州汽車有限公司乘用車業務表現疲軟，上半年乘用車銷售收入較去年同期下降43.9%至76.06億元。
神龍汽車作為東風集團的第一個合資品牌，已經連續五年銷量下滑。去年，東風集團股份有限公司在年報中指出，公司凈利潤下滑是受合資公司神龍汽車的影響。但近期神龍加速轉型，反映了東風和PSA為扭轉這一趨勢所做的努力:東風和PSA決定將合作延長至2037年，PSA決定從今年起每年撥款6000萬元用于東風雪鐵龍的品牌建設，神龍去年發布“元”計劃，用6年時間實現品牌復興。
今年上半年，神龍銷量同比下降72.7%，至2.05萬輛。但在與PSA集團的合資公司半年度業績公告中，神龍汽車有限公司和神龍汽車銷售有限公司前6個月累計虧損1.68億歐元(約合人民幣13.8億元)，較去年同期減少48.3%，體現了“人民幣”計劃的正確性和可行性。
東風集團的獨立板塊也在今年上半年實現了較大突破。集團首款自主高端新能源品牌藍兔于今年上半年正式發布，其首款量產車型預計于2021年量產。為保障品牌發展，東風集團日前申請回歸a股創業板。較早提出在科技創新板回歸a股創業板的吉利汽車，日前完成上市輔導工作，擇日正式提交科技創新板招股書。吉利汽車的成功有望提振東風集團回歸a股創業板的信心。
根據計劃，東風集團下半年將做好a股發行上市工作，打造高端新能源品牌，提振自主品牌核心產品銷售。在東風集團發布半年報后，野村證券將該公司評級上調至買入。相信疫情會刺激東風集團的重組……ng計劃，而募集資金回歸a股后可能成為公司股價的催化劑。東風集團股份有限公司8月28日發布半年報顯示，由于東風商用車板塊銷售收入增加，上半年集團實現收入505.76億元，同比增長4.9%。但在疫情影響下，集團上半年歸母凈利潤迎來64.49%的同比下滑。
銷售數據顯示，上半年集團累計銷量同比下降16.7%至114.45萬輛，其中乘用車銷量同比下降22.2%至88.23萬輛。當期全行業乘用車整體銷量下降22.4%。商用車銷量同比增長9%至26.22萬輛，當前行業商用車整體銷量增長8.6%。
東風集團董事長朱延峰在半年報中表示，由于東風汽車集團處于新冠肺炎疫情的中心，在整體復工復產比行業整體晚一個月的情況下，取得這樣的成績尤為困難。“上半年，東風集團全力以赴，抗擊疫情，復工復產，為生產經營和改革發展奮力拼搏。在大戰大考中展現了自己的責任和擔當，交出了一份合格的答卷。”
在乘用車市場，東風合資品牌表現亮眼，主要是東風日產和東風本田。前者上半年累計銷量跑贏大盤5.1個百分點，后者累計銷量跑贏大盤5.5個百分點。但由于神龍汽車和東風柳州汽車有限公司乘用車業務表現疲軟，上半年乘用車銷售收入較去年同期下降43.9%至76.06億元。
神龍汽車作為東風集團的第一個合資品牌，已經連續五年銷量下滑。去年，東風集團股份有限公司在年報中指出，公司凈利潤下滑是受合資公司神龍汽車的影響。但近期神龍加速轉型，反映了東風和PSA為扭轉這一趨勢所做的努力:東風和PSA決定將合作延長至2037年，PSA決定從今年起每年撥款6000萬元用于東風雪鐵龍的品牌建設，神龍去年發布“元”計劃，用6年時間實現品牌復興。
今年上半年，神龍銷量同比下降72.7%，至2.05萬輛。但在與PSA集團的合資公司半年度業績公告中，神龍汽車有限公司和神龍汽車銷售有限公司前6個月累計虧損1.68億歐元(約合人民幣13.8億元)，較去年同期減少48.3%，體現了“人民幣”計劃的正確性和可行性。
東風集團的獨立板塊也在今年上半年實現了較大突破。集團首款自主高端新能源品牌藍兔于今年上半年正式發布，其首款量產車型預計于2021年量產。為保障品牌發展，東風集團日前申請回歸a股創業板。較早提出在科技創新板回歸a股創業板的吉利汽車，日前完成上市輔導工作，擇日正式提交科技創新板招股書。吉利汽車的成功有望提振東風集團回歸a股創業板的信心。
根據計劃，東風集團下半年將做好a股發行上市工作，打造高端新能源品牌，提振自主品牌核心產品銷售。野村證券上調該公司評級至買入后東豐……集團發布半年報。其認為疫情會刺激東風集團的重組計劃，回歸a股后募集的資金可能成為公司股價的催化劑。
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