8月28日，時宇科技與中國汽車創智簽署戰略合作協議，宣布雙方將在汽車智能駕駛領域開展深度合作，共同開發領先市場的智能駕駛汽車技術、產品和服務，開展多領域業務合作，引領智能出行新生態。
百年汽車工業正在進入行業齊心協力的“新世紀”。智能駕駛無疑是“新世紀”最關鍵的汽車核心技術之一。
中汽創智由中國一汽、東風公司、兵器裝備集團、長安汽車、江寧經開科技共同組建，力爭用3至5年時間，打造國內首家、世界一流的創新型汽車高科技R&D企業，推動中國從汽車大國向汽車強國邁進。
時宇科技是國內領先的智能駕駛企業，致力于為各行各業提供安全可靠的“AI司機”服務。公司產品技術和解決方案橫跨出行和物流兩大領域，在乘用車智能駕駛場景上與多家頭部汽車品牌合作。在公共出行場景方面，公司已在累計上萬公里的CBD場景開展無人小巴運營一年多，同時在全球率先實現全天候、常態化、數百臺的無人物流車商業運營。
在新能源智能網聯汽車產業領域，中汽創智與時宇科技在產業資源、技術產品和資本運作上具有互補性，雙方將進一步拓寬和深化智能駕駛技術在R&D的協同創新和量產，逐步啟動智能駕駛技術和產品的規模化應用示范。
中國汽車創智總經理李鳳軍表示:“時宇科技處于行業領先地位，在掌握量產L2、L3和自主泊車服務核心技術的基礎上，專注于L4級自動駕駛算法和系統的研發。中汽創智基于三大汽車公司的技術優勢，充分發揮地方政府政策和區域優勢，聚集行業頂級資源，研發綠色低碳、智能安全、極致體驗的新能源智能網聯汽車技術。以技術商業化為導向，雙方加強優勢互補，匯聚優勢資源，加快提升自主創新能力，突破和掌握一批國內領先、國際先進的自動駕駛核心技術群，為中國在全球汽車產業新一輪技術革命中贏得競爭優勢。”
時宇科技董事長吳甘沙在簽約儀式上表示:“中汽創智的成立，代表了民族汽車工業突破創新的決心，是三大汽車公司對關鍵核心技術的戰略布局。時宇科技作為中國智能駕駛品牌的中堅力量，過去與三大汽車公司在不同維度上進行協同創新，現在又在中汽創智新平臺上譜寫新歌，攜手大膽探索創新合作機制，大膽探索關鍵核心技術的藍海無人區，讓技術真正得到發展。
未來，中汽創智和時宇科技將以技術創新和商業模式創新為基礎，推動汽車行業共性技術的發展，持續驅動行業突破創新。傳統汽車行業與中科公司的創新力量結合，必將為智能駕駛行業帶來全方位的示范價值。
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雷鋒的原創文章。未經授權，禁止轉載。詳見轉載說明。8月28日，時宇科技與中國汽車創智簽署戰略合作協議，宣布雙方將在-……pth在汽車智能駕駛領域的合作，共同開發領先市場的智能駕駛汽車技術、產品和服務，開展多領域業務合作，引領智能出行新生態。
百年汽車工業正在進入行業齊心協力的“新世紀”。智能駕駛無疑是“新世紀”最關鍵的汽車核心技術之一。
中汽創智由中國一汽、東風公司、兵器裝備集團、長安汽車、江寧經開科技共同組建，力爭用3至5年時間，打造國內首家、世界一流的創新型汽車高科技R&D企業，推動中國從汽車大國向汽車強國邁進。
時宇科技是國內領先的智能駕駛企業，致力于為各行各業提供安全可靠的“AI司機”服務。公司產品技術和解決方案橫跨出行和物流兩大領域，在乘用車智能駕駛場景上與多家頭部汽車品牌合作。在公共出行場景方面，公司已在累計上萬公里的CBD場景開展無人小巴運營一年多，同時在全球率先實現全天候、常態化、數百臺的無人物流車商業運營。
在新能源智能網聯汽車產業領域，中汽創智與時宇科技在產業資源、技術產品和資本運作上具有互補性，雙方將進一步拓寬和深化智能駕駛技術在R&D的協同創新和量產，逐步啟動智能駕駛技術和產品的規模化應用示范。
中國汽車創智總經理李鳳軍表示:“時宇科技處于行業領先地位，在掌握量產L2、L3和自主泊車服務核心技術的基礎上，專注于L4級自動駕駛算法和系統的研發。中汽創智基于三大汽車公司的技術優勢，充分發揮地方政府政策和區域優勢，聚集行業頂級資源，研發綠色低碳、智能安全、極致體驗的新能源智能網聯汽車技術。以技術商業化為導向，雙方加強優勢互補，匯聚優勢資源，加快提升自主創新能力，突破和掌握一批國內領先、國際先進的自動駕駛核心技術群，為中國在全球汽車產業新一輪技術革命中贏得競爭優勢。”
時宇科技董事長吳甘沙在簽約儀式上表示:“中汽創智的成立，代表了民族汽車工業突破創新的決心，是三大汽車公司對關鍵核心技術的戰略布局。時宇科技作為中國智能駕駛品牌的中堅力量，過去與三大汽車公司在不同維度上進行協同創新，現在又在中汽創智新平臺上譜寫新歌，攜手大膽探索創新合作機制，大膽探索關鍵核心技術的藍海無人區，讓技術真正得到發展。
未來，中汽創智和時宇科技將以技術創新和商業模式創新為基礎，推動汽車行業共性技術的發展，持續驅動行業突破創新。傳統汽車行業與中科公司的創新力量結合，必將為智能駕駛行業帶來全方位的示范價值。
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1900/1/1 0:00:00
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