科技創新板日報(杭報記者羅)8月28日，吉利汽車()宣布完成上市輔導，距離公司提交輔導申請僅兩個月。
考慮到吉利汽車已在h股上市，經營較為清晰，市場關注的焦點主要集中在科技創新板是否會大幅提振公司估值，從而影響其在h股市場的股價，甚至帶動現有汽車行業的股價發生變化。
28日，方正證券人士李海(化名)對《科技創新板日報》記者表示，估值相關指標整體上是市場博弈的結果。至于A+H是否存在聯動效應，更多取決于多空雙方的博弈。另一位私募人士張勇(化名)認為，吉利汽車在科創板上市之初股價上漲是大概率事件，但如果被高估，則需要前景支撐。他表示，在全球汽車銷量低迷的背景下，相對于傳統吉利汽車，吉利汽車業務未來的可持續性在哪里尚不明確。
兩位投資者都指出，吉利新能源業務的發展對其可持續性非常重要。
李海表示，在目前的整體形勢下，傳統汽車廠商在沒有實質性突破的情況下，很難實現估值的大幅提升。他告訴科技創新板期刊記者，最近蔚來的電池租賃服務BaaS一上線就點燃了市場:“你看蔚來的電站數量，市場已經在提前揣測商業模式和概念，所以我覺得如果要投資整車，就要多關注一下未來的趨勢。”
張勇以比亞迪為例:“雖然比亞迪的新能源汽車業務有亮點，但傳統汽車業務是拖累。”他表示，傳統汽車銷量下滑是大趨勢，這意味著廠商之間的競爭會越來越激烈。
回顧吉利汽車2017年至今的股價走勢，在前期強勁銷售的帶動下，2017年底公司股價攀升至29.8元的高位。但2018年前后，銷量下滑帶來高庫存等問題，引發市場擔憂，股價大幅下跌。此后，公司股價雖然在2019年有所表現，但整體上沒有明顯突破，股價仍在20元以下徘徊。
2020年半年報，公司新能源汽車銷量大幅下降。今年上半年，其新能源品牌幾何僅銷售1165輛，同比去年下降72%，新能源和電動汽車銷量同比去年下降49%。
經過多年的培育，原本預期很高的新能源和電動汽車銷量仍然只占5%。在此背景下，幾何的兩款新車備受關注，其表現將直接影響市場對公司新能源業務前景的判斷。
8月7日，幾何汽車第二款車型幾何C正式上市，補貼價格區間為12.98萬-18.28萬元。對于這款新車的前景，市場眾說紛紜，能否扛起公司新能源的大旗還需要銷量數據來驗證。此外，有媒體報道其新幾何A也將于今年上市。
據悉，吉利汽車旗下雖然沒有新能源爆款車，但在整個控股集團層面，其新能源品牌資源極其豐富。除了幾何，還有北極星和楓葉兩個品牌。今年7月，其與奔馳的合資公司smart Global也宣布將于2022年推出首批新能源汽車。如果加上吉利新能源商用車集團旗下的長途車和倫敦電動車，吉利控股集團旗下已經有6個新能源品牌。科技創新板報訊(記者羅)8月28日，吉利汽車宣布已完成上市輔導，僅在公司遞交輔導申請兩個月后……名詞（noun的縮寫）
考慮到吉利汽車已在h股上市，經營較為清晰，市場關注的焦點主要集中在科技創新板是否會大幅提振公司估值，從而影響其在h股市場的股價，甚至帶動現有汽車行業的股價發生變化。
28日，方正證券人士李海(化名)對《科技創新板日報》記者表示，估值相關指標整體上是市場博弈的結果。至于A+H是否存在聯動效應，更多取決于多空雙方的博弈。另一位私募人士張勇(化名)認為，吉利汽車在科創板上市之初股價上漲是大概率事件，但如果被高估，則需要前景支撐。他表示，在全球汽車銷量低迷的背景下，相對于傳統吉利汽車，吉利汽車業務未來的可持續性在哪里尚不明確。
兩位投資者都指出，吉利新能源業務的發展對其可持續性非常重要。
李海表示，在目前的整體形勢下，傳統汽車廠商在沒有實質性突破的情況下，很難實現估值的大幅提升。他告訴科技創新板期刊記者，最近蔚來的電池租賃服務BaaS一上線就點燃了市場:“你看蔚來的電站數量，市場已經在提前揣測商業模式和概念，所以我覺得如果要投資整車，就要多關注一下未來的趨勢。”
張勇以比亞迪為例:“雖然比亞迪的新能源汽車業務有亮點，但傳統汽車業務是拖累。”他表示，傳統汽車銷量下滑是大趨勢，這意味著廠商之間的競爭會越來越激烈。
回顧吉利汽車2017年至今的股價走勢，在前期強勁銷售的帶動下，2017年底公司股價攀升至29.8元的高位。但2018年前后，銷量下滑帶來高庫存等問題，引發市場擔憂，股價大幅下跌。此后，公司股價雖然在2019年有所表現，但整體上沒有明顯突破，股價仍在20元以下徘徊。
2020年半年報，公司新能源汽車銷量大幅下降。今年上半年，其新能源品牌幾何僅銷售1165輛，同比去年下降72%，新能源和電動汽車銷量同比去年下降49%。
經過多年的培育，原本預期很高的新能源和電動汽車銷量仍然只占5%。在此背景下，幾何的兩款新車備受關注，其表現將直接影響市場對公司新能源業務前景的判斷。
8月7日，幾何汽車第二款車型幾何C正式上市，補貼價格區間為12.98萬-18.28萬元。對于這款新車的前景，市場眾說紛紜，能否扛起公司新能源的大旗還需要銷量數據來驗證。此外，有媒體報道其新幾何A也將于今年上市。
據悉，吉利汽車旗下雖然沒有新能源爆款車，但在整個控股集團層面，其新能源品牌資源極其豐富。除了幾何，還有北極星和楓葉兩個品牌。今年7月，其與奔馳的合資公司smart Global也宣布將于2022年推出首批新能源汽車。如果加上吉利新能源商用車集團旗下的長途車和倫敦電動車，吉利控股集團旗下已經有6個新能源品牌。
電動車賽道經過了上半年的短暫靜默，在下半年迎來了技術和產品的加速更新。
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1900/1/1 0:00:00
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