奇瑞新能源推出模塊化平臺@LIFE，首款新車“螞蟻”開啟預售

電動車賽道在經歷了上半年短暫的沉寂后，下半年迎來了技術和產品的加速更新。堅持“掌握核心技術”的奇瑞新能源于8月28日正式發布綠色模塊化技術平臺@ LIFE，并啟動首款新一代高能純電動SUV——奇瑞螞蟻的預售。

官方宣布預售的奇瑞Ant有兩個版本，高能版和高能Pro版。預售價16萬元起，新車將于9月10日正式上市。為配合奇瑞螞蟻的預售，奇瑞新能源還在線上和店內不同渠道推出多項購車福利，進一步降低用戶購車門檻。

奇瑞螞蟻正式開啟預售來源:奇瑞新能源官方

其中，用戶線上購車僅需支付0.1元，即可享受最高2.4萬元的購車福利；用戶在店內立價999元即可享受價值12000元的預售大禮，限量1000人。

試圖再造“小螞蟻”銷售傳奇的奇瑞螞蟻，對駕駛艙的寬度和中庸度進行了明顯的提升。新車的車身尺寸分別為4630mm、1910mm和1655mm，后備箱容積可達1250L，前艙容積為60L。

動力方面，奇瑞螞蟻搭載高性能動力三元鋰電池，NEDC工況下最大續航里程可達510km，基本解決了用戶在城市出行場景下的里程焦慮問題。

需要指出的是，電動汽車的充電速度是車主購買新能源汽車時除了續航以外最關心的因素。搭載智能溫控plus系統和智能動力回收系統的奇瑞螞蟻，在快充模式下，充電10分鐘即可達到續航里程提升100km的效果；充電30分鐘后，車輛電量可從30%提高到80%。

目前，為了縮短產品開發周期，提高生產效率，模塊化平臺已經成為自主車企近年來重要的技術發力點。作為國內最早研發新能源汽車的企業之一，奇瑞新能源基于20多年的經驗和技術積累，搭建了模塊化的技術平臺——@ LIFE平臺。關鍵核心技術自主研發，圍繞“綠色”和“智慧”兩大核心理念。

奇瑞新能源@生活平臺暨奇瑞螞蟻預售發布會來源:奇瑞新能源官方

奇瑞新能源表示，在車身模塊化方面，可以滿足SD、SUV、MPV等車型的開發。在制造過程中也進行了創新。@LIFE平臺將傳統生產的四大流程——沖壓、焊接、涂裝、裝配簡化為焊接和裝配兩大流程，這意味著車間數量直接減少50%。

根據拆解技術分析，@LIFE平臺使用的全鋁框架機身為全球首創。這種創新可以減輕30%的重量，增加20%的剛度，將材料利用率提高到96%，鋁基車身可以達到100%的回收率。平臺采用高性能復合材料外罩，可減重10%-20%。

電池是電動汽車的“心臟”，其高成本是影響新能源電動汽車普及的重要制約因素。奇瑞新能源@LIFE平臺給出的解決方案是通過電池的模塊化設計，拓寬電池的互換性，提高電池組的適用性和升級的便利性。這也是業界在電池應用上最關注的突破方向。

同時，在用戶最關心的續航和安全方面，@LIFE平臺采用了可進化電池技術，可以滿足OTA從400km到700km及以上的拓展發展。

為了保證電池的使用安全，@LIFE平臺采用了智能電池管理系統，包括液冷高效傳熱結構(“4進1出”)、智能能量管理(分區控制)和熱失控抑制技術，可以更精確地控制電池溫度并給出預警。

智能駕駛是年輕用戶選擇智能汽車最重要的駕駛體驗。智能汽車量產的@LIFE平臺采用具有自主知識產權的新一代電子架構技術。

可兼容100m/千兆以太網、CAN/CANFD等通信協議，支持5G、V2X功能擴展和OTA升級。需要說明的是，這種電子架構技術還承擔了國家“工業強基工程”中的這一重點研發項目。

線控底盤技術是智能駕駛的基礎，奇瑞新能源的這項技術是完全自主研發的。奇瑞新能源表示，公司目前擁有通用的線控平臺、標準化的數據接口、加密的安全驗證機制、靈活可調的功能集，以及標準的車規芯片和量產零部件狀態。

不可忽視的是，自動駕駛投入巨大，風險高。除了關鍵技術的自主研發，奇瑞新能源也在整合多方自主資源。例如，奇瑞新能源與中興通訊合作開發了國內首個擁有全套核心自主知識產權的L2+級全棧技術解決方案，躋身L2+級智能駕駛自主品牌。

另外，車聯網的實現程度和流暢度是用戶選擇智能汽車最直觀的體驗。目前，構建生態圈是車企布局車聯網的必然選擇。在@LIFE平臺上，奇瑞已經介紹了60多個合作伙伴。奇瑞新能源表示，還將結合“獅子智慧云”系統的發展規劃，打造“第三空間，懂你的運動”，布局智能生態產業全景。

作為首款新一代高能純電動……@生活平臺的v，奇瑞螞蟻基于奇瑞新能源@Pilot2.5系統打造。這款新車可以實現L2+自動駕駛輔助功能，包括AEB主動剎車、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、ACC自適應巡航、APA自動泊車等近20項駕駛輔助技術。

車聯網功能方面，奇瑞螞蟻搭載智能語音識別控制、人臉識別系統、車齊無限快充、AI語音公司掌門人手機遠程控制，為車主提供更智能的駕駛體驗。電動車賽道在經歷了上半年短暫的沉寂后，下半年迎來了技術和產品的加速更新。堅持“掌握核心技術”的奇瑞新能源于8月28日正式發布綠色模塊化技術平臺@ LIFE，并啟動首款新一代高能純電動SUV——奇瑞螞蟻的預售。

官方宣布預售的奇瑞Ant有兩個版本，高能版和高能Pro版。預售價16萬元起，新車將于9月10日正式上市。為配合奇瑞螞蟻的預售，奇瑞新能源還在線上和店內不同渠道推出多項購車福利，進一步降低用戶購車門檻。

奇瑞螞蟻正式開啟預售來源:奇瑞新能源官方

其中，用戶線上購車僅需支付0.1元，即可享受最高2.4萬元的購車福利；用戶在店內立價999元即可享受價值12000元的預售大禮，限量1000人。

試圖再造“小螞蟻”銷售傳奇的奇瑞螞蟻，對駕駛艙的寬度和中庸度進行了明顯的提升。新車的車身尺寸分別為4630mm、1910mm和1655mm，后備箱容積可達1250L，前艙容積為60L。

動力方面，奇瑞螞蟻搭載高性能動力三元鋰電池，NEDC工況下最大續航里程可達510km，基本解決了用戶在城市出行場景下的里程焦慮問題。

需要指出的是，電動汽車的充電速度是車主購買新能源汽車時除了續航以外最關心的因素。搭載智能溫控plus系統和智能動力回收系統的奇瑞螞蟻，在快充模式下，充電10分鐘即可達到續航里程提升100km的效果；充電30分鐘后，車輛電量可從30%提高到80%。

目前，為了縮短產品開發周期，提高生產效率，模塊化平臺已經成為自主車企近年來重要的技術發力點。作為國內最早研發新能源汽車的企業之一，奇瑞新能源基于20多年的經驗和技術積累，搭建了模塊化的技術平臺——@ LIFE平臺。關鍵核心技術自主研發，圍繞“綠色”和“智慧”兩大核心理念。

奇瑞新能源@生活平臺暨奇瑞螞蟻預售發布會來源:奇瑞新能源官方

奇瑞新能源表示，在車身模塊化方面，可以滿足SD、SUV、MPV等車型的開發。在制造過程中也進行了創新。@LIFE平臺將傳統生產的四大流程——沖壓、焊接、涂裝、裝配簡化為焊接和裝配兩大流程，這意味著車間數量直接減少50%。

根據拆解技術分析，@LIFE平臺使用的全鋁框架機身為全球首創。這種創新可以減輕30%的重量，增加20%的剛度，將材料利用率提高到96%，鋁基車身可以達到100%的回收率。平臺采用高性能復合材料外罩，可減重10%-20%。

電池是電動汽車的“心臟”，其高成本是影響新能源電動汽車普及的重要制約因素。奇瑞新能源@LIFE平臺給出的解決方案是通過電池的模塊化設計，拓寬電池的互換性，提高電池組的適用性和升級的便利性。這也是業界在電池應用上最關注的突破方向。

同時，在用戶最關心的續航和安全方面，@LIFE平臺采用了可進化電池技術，可以滿足OTA從400km到700km及以上的拓展發展。

為了保證電池的使用安全，@LIFE平臺采用了智能電池管理系統，包括液冷高效傳熱結構(“4進1出”)、智能能量管理(分區控制)和熱失控抑制技術，可以更精確地控制電池溫度并給出預警。

智能駕駛是年輕用戶選擇智能汽車最重要的駕駛體驗。智能汽車量產的@LIFE平臺采用具有自主知識產權的新一代電子架構技術。

可兼容100m/千兆以太網、CAN/CANFD等通信協議，支持5G、V2X功能擴展和OTA升級。需要說明的是，這種電子架構技術還承擔了國家“工業強基工程”中的這一重點研發項目。

線控底盤技術是智能駕駛的基礎，奇瑞新能源的這項技術是完全自主研發的。奇瑞新能源表示，公司目前擁有通用的線控平臺、標準化的數據接口、加密的安全驗證機制、靈活可調的功能集，以及標準的車規芯片和量產零部件狀態。

不可忽視的是，自動駕駛投入巨大，風險高。除了關鍵技術的自主研發，奇瑞新能源也在整合多方自主資源。例如，奇瑞新能源與中興通訊合作開發了國內首個擁有全套核心自主知識產權的L2+級全棧技術解決方案，躋身L2+級智能駕駛自主品牌。

另外，車聯網的實現程度和流暢度是用戶選擇智能汽車最直觀的體驗。目前，構建生態圈是車企布局車聯網的必然選擇。在@LIFE平臺上，奇瑞已經介紹了60多個合作伙伴。奇瑞新能源表示，還將結合“獅子智慧云”系統的發展規劃，打造“第三空間，懂你的運動”，布局智能生態產業全景。

作為首款新一代高能純電動……@生活平臺的v，奇瑞螞蟻基于奇瑞新能源@Pilot2.5系統打造。這款新車可以實現L2+自動駕駛輔助功能，包括AEB主動剎車、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、ACC自適應巡航、APA自動泊車等近20項駕駛輔助技術。

車聯網功能方面，奇瑞螞蟻搭載智能語音識別控制、人臉識別系統、車齊無限快充、AI語音公司掌門人手機遠程控制，為車主提供更智能的駕駛體驗。

標簽：奇瑞奇瑞新能源理念小螞蟻遠程

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