倪愷為什么不到一年就離開奔馳美國？

8月22日，據美國媒體報道，梅賽德斯-奔馳美國及北美區總裁兼首席執行官倪凱(Ni Kai)于8月21日正式開始休假，營銷副總裁德魯·斯拉文(Drew Slaven)將暫時擔任奔馳北美區首席執行官。相關人士爆料稱，預計倪凱不會重回CEO位置，這意味著倪凱在奔馳美國上任不到一年就要離職。

2019年9月1日，倪凱正式接任奔馳美國及北美總裁兼首席執行官。在調任之前，倪凱在中國呆了七年。在他的帶領下，奔馳在華銷量從2012年的19.2萬輛增長到2018年的65.3萬輛，連續三年成為奔馳全球最大的單一市場，創造了奔馳全球區域市場銷量增長最快的歷史紀錄。

奔馳為什么選擇在這樣的時候進行大規模的管理團隊調整？在不到一年的時間里，倪凱在美國專注于哪些領域？要回答這些問題，需要從倪凱任奔馳美國公司說起。

一個

倪凱專注于電動汽車和經銷商體系。

61歲的倪凱于2019年9月1日正式出任奔馳美國及北美總裁兼首席執行官。在倪凱的職業生涯中，他負責中國區的銷售長達7年。在他的帶領下，奔馳中國以每年20%的速度增長，遠超整個汽車行業和高端豪華車市場的增速。

數據顯示，奔馳在華銷量從2012年的19.2萬輛增長至2018年的65.3萬輛。2016年，中國取代了美國第一市場的位置。倪凱在中國的最后一個全年，同期在美國的銷量只有31.6萬輛，不到中國市場的50%。

與中國市場不同，奔馳在美國市場的SUV銷量更為突出。數據顯示，2020年上半年，奔馳在北美的銷量為14.65萬輛，其中美國市場只有12.72萬輛。截至6月底，轎車僅占新車銷量的25.01%，而SUV車型占49.2%。一位知情人士表示，在奔馳看來，這是以犧牲轎車和轎跑車型銷量為代價的SUV增長。調任倪凱任奔馳北美CEO，意在改變這一現狀。

“聯邦政府和州政府可以通過提供激勵措施和擴建充電站來幫助提振電動汽車在美國的銷量，”倪凱在梅賽德斯-奔馳美國公司上任兩個月后接受公開采訪時表示。汽車先知發現，2019年11月是奔馳EQ車型上市的時間。倪凱還表示:“汽車制造商有責任提高純電動汽車的份額。我覺得從廠家的身份來看，應該是優質車，恰好是電動的。”

在倪凱看來，美國消費者對電動車自然沒有很高的需求。即使在這樣的背景下，倪凱也表示:“美國業務是奔馳品牌全球銷售和營銷組織的主要部分，并將盡自己的一份力量。”因此，倪凱在強調政府刺激措施和高品質產品的同時，也強調通過經銷商體系擴大電動車的銷量。

一個

倪凱策劃的核心是整頓經銷商。

梳理倪凱在奔馳美國上任后的相關言論，發現倪凱重點放在了電動汽車和配送體系上。對于經銷商體系，倪凱認為，品牌必須和合作伙伴一起合作，合作伙伴在最前沿，代表我們的品牌給客戶。

汽車先知了解到，倪凱上任中國市場三個月后，首先開始徹底改革經銷商網絡。但在改革的過程中，有人認為進度過于激進，需要穩步推進，但有權有勢的倪凱拒絕了這一建議。在倪凱看來，奔馳不會為了短期利益而保護經銷商或任何一方。

這樣的經驗似乎不能復制到美國市場。據相關報道，倪凱上任后多次提到“經銷商的表現讓我擔憂”。無論是通過展廳的數字化整改，還是線上增加經銷商服務，按照美國汽車行業的說法，倪凱的做法是“不人道”的，但經銷商……不要買它。有經銷商代表表示，在銷量不好的情況下，不可能無故增加成本。

需要說明的是，面對媒體關于如何提高經銷商盈利能力的提問，倪凱表示:“過去他關注的是如何在產量和某些方面擊敗競爭對手。目前他更專注于追求市場上相對合理的財務狀況，未來仍將以產量為主。”

此外，由于奔馳汽車在美國市場表現不佳，倪凱在今年6月的經銷商溝通會上告訴美國的經銷商:“奔馳將在美國推出至少7款車型。”雖然無法確認哪些車型將停產，但綜合相關報道，包括S級、C級、E級、CLS和AMG GT在內的轎車和轎跑都有可能停產。

三

請假或因個人原因

到現在為止，倪凱進奔馳美國還不到一年，但是今年是比較不穩定的一年。就在戴姆勒公布半年業績的時候，有聲音說需要有人為奔馳在北美銷量下滑負責。在這個節點上，外界似乎把性能問題和這個事件聯系在了一起。

戴姆勒第二季度財報顯示，息稅前盈利虧損16.82億歐元，現金流為95億歐元。由于第二季度需求下降，戴姆勒第二季度調整后的息稅前虧損(EBIT)為7.08億歐元。數據顯示，盡管奔馳品牌第二季度在中國市場銷量創新高，但上半年總銷量仍下降19%，至87萬輛。

從區域市場來看，奔馳在歐洲市場銷量為31.35萬輛，同比下降31.5%；亞太地區，上半年銷量為45.83萬輛，同比下降4.2%；在北美，銷量為14.65萬輛，同比下降16%。其中，美國作為北美核心市場，上半年僅12.72萬輛，同比下降13.7%。

可以發現，疫情之下，奔馳在北美的下滑并非個例。或許可以推斷，奔馳在美國的業績下滑并不是倪凱的原因。同時有消息人士在社交平臺透露:“倪凱離職或因個人原因。”8月22日，據美國媒體報道，梅賽德斯-奔馳美國及北美區總裁兼首席執行官倪凱(Ni Kai)于8月21日正式開始休假，營銷副總裁德魯·斯拉文(Drew Slaven)將暫時擔任奔馳北美區首席執行官。相關人士爆料稱，預計倪凱不會重回CEO位置，這意味著倪凱在奔馳美國上任不到一年就要離職。

2019年9月1日，倪凱正式接任奔馳美國及北美總裁兼首席執行官。在調任之前，倪凱在中國呆了七年。在他的帶領下，奔馳在華銷量從2012年的19.2萬輛增長到2018年的65.3萬輛，連續三年成為奔馳全球最大的單一市場，創造了奔馳全球區域市場銷量增長最快的歷史紀錄。

奔馳為什么選擇在這樣的時候進行大規模的管理團隊調整？在不到一年的時間里，倪凱在美國專注于哪些領域？要回答這些問題，需要從倪凱任奔馳美國公司說起。

一個

倪凱專注于電動汽車和經銷商體系。

61歲的倪凱于2019年9月1日正式出任奔馳美國及北美總裁兼首席執行官。在倪凱的職業生涯中，他負責中國區的銷售長達7年。在他的帶領下，奔馳中國以每年20%的速度增長，遠超整個汽車行業和高端豪華車市場的增速。

數據顯示，奔馳在華銷量從2012年的19.2萬輛增長至2018年的65.3萬輛。2016年，中國取代了美國第一市場的位置。倪凱在中國的最后一個全年，同期在美國的銷量只有31.6萬輛，不到中國市場的50%。

與中國市場不同，奔馳在美國市場的SUV銷量更為突出。數據顯示，2020年上半年，奔馳在北美的銷量為14.65萬輛，其中美國市場只有12.72萬輛。截至6月底，轎車僅占新車銷量的25.01%，而SUV車型占49.2%。一位知情人士表示，在奔馳看來，這是以犧牲轎車和轎跑車型銷量為代價的SUV增長。調任倪凱任奔馳北美CEO，意在改變這一現狀。

“聯邦政府和州政府可以通過提供激勵措施和擴建充電站來幫助提振電動汽車在美國的銷量，”倪凱在梅賽德斯-奔馳美國公司上任兩個月后接受公開采訪時表示。汽車先知發現，2019年11月是奔馳EQ車型上市的時間。倪凱還表示:“汽車制造商有責任提高純電動汽車的份額。我覺得從廠家的身份來看，應該是優質車，恰好是電動的。”

在倪凱看來，美國消費者對電動車自然沒有很高的需求。即使在這樣的背景下，倪凱也表示:“美國業務是奔馳品牌全球銷售和營銷組織的主要部分，并將盡自己的一份力量。”因此，倪凱在強調政府刺激措施和高品質產品的同時，也強調通過經銷商體系擴大電動車的銷量。

一個

倪凱策劃的核心是整頓經銷商。

梳理倪凱在奔馳美國上任后的相關言論，發現倪凱重點放在了電動汽車和配送體系上。對于經銷商體系，倪凱認為，品牌必須和合作伙伴一起合作，合作伙伴在最前沿，代表我們的品牌給客戶。

汽車先知了解到，倪凱上任中國市場三個月后，首先開始徹底改革經銷商網絡。然而，在改革的過程中，有些人認為這種進步過于激進和必要……要穩步推進，但是強大的倪凱拒絕了這個建議。在倪凱看來，奔馳不會為了短期利益而保護經銷商或任何一方。

這樣的經驗似乎不能復制到美國市場。據相關報道，倪凱上任后多次提到“經銷商的表現讓我擔憂”。無論是通過展廳數字化整改，還是線上增加經銷商服務，按照美國汽車行業的說法，倪凱的做法“不人道”，但經銷商并不買賬。有經銷商代表表示，在銷量不好的情況下，不可能無故增加成本。

需要說明的是，面對媒體關于如何提高經銷商盈利能力的提問，倪凱表示:“過去他關注的是如何在產量和某些方面擊敗競爭對手。目前他更專注于追求市場上相對合理的財務狀況，未來仍將以產量為主。”

此外，由于奔馳汽車在美國市場表現不佳，倪凱在今年6月的經銷商溝通會上告訴美國的經銷商:“奔馳將在美國推出至少7款車型。”雖然無法確認哪些車型將停產，但綜合相關報道，包括S級、C級、E級、CLS和AMG GT在內的轎車和轎跑都有可能停產。

三

請假或因個人原因

到現在為止，倪凱進奔馳美國還不到一年，但是今年是比較不穩定的一年。就在戴姆勒公布半年業績的時候，有聲音說需要有人為奔馳在北美銷量下滑負責。在這個節點上，外界似乎把性能問題和這個事件聯系在了一起。

戴姆勒第二季度財報顯示，息稅前盈利虧損16.82億歐元，現金流為95億歐元。由于第二季度需求下降，戴姆勒第二季度調整后的息稅前虧損(EBIT)為7.08億歐元。數據顯示，盡管奔馳品牌第二季度在中國市場銷量創新高，但上半年總銷量仍下降19%，至87萬輛。

從區域市場來看，奔馳在歐洲市場銷量為31.35萬輛，同比下降31.5%；亞太地區，上半年銷量為45.83萬輛，同比下降4.2%；在北美，銷量為14.65萬輛，同比下降16%。其中，美國作為北美核心市場，上半年僅12.72萬輛，同比下降13.7%。

可以發現，疫情之下，奔馳在北美的下滑并非個例。或許可以推斷，奔馳在美國的業績下滑并不是倪凱的原因。同時有消息人士在社交平臺透露:“倪凱離職或因個人原因。”

標簽：奔馳發現

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