交付時間不到一年,理想中的車有很多顛簸。8月9日,廈門一理想發生斷軸事件。從網上發布的照片可以看到,事故車輛左前輪脫落,同時車輛還出現了減震器彈簧彈出和液體泄漏的情況。
據悉,當時車輛以45km/h的速度撞上了路中間的隔離護欄和水泥隔離樁,造成5組金屬隔離護欄嚴重變形,3根水泥隔離樁斷裂。水泥隔離樁斷裂后,卷入前懸架,最終導致車輛左前懸架損壞。車主還表示,理想車方積極幫助處理事故,為車主申請了臨時禮賓車。
8月16日,理想汽車再次發布官方聲明,稱該事故為誤傳,在網絡上引起歧義。理想汽車特此說明。從現場勘查和事故認定來看,認為事故是由嚴重碰撞造成的。因此,理想汽車鄭重聲明,理想一號的懸掛系統非常安全可靠。
同時,理想的汽車解釋了廣泛質疑的前懸架下臂的材料問題。理想一前懸架下臂采用PHT780F沖壓鋼板和PA6-GF50新材料組成的復合結構。選擇這種成本較高的材料,正是為了保證理想ONE懸架的強度,同時減少簧下質量。與采用相同懸架形式的豪華中大型SUV的鋼制或鋁制下擺臂相比,理想的ONE復合材料前懸架下擺臂更加剛性。
“到目前為止,Ideal ONE的所有懸掛損壞都是碰撞事故造成的,沒有一個是質量原因造成的。”Ideal Automotive在聲明的最后表示,“如果有媒體和專業機構希望進行進一步的測試和分析,Ideal Automotive將始終為懸架部件提供支持。”對此,大部分網友表示贊同:“新勢力太難了,一個普通的事故都需要詳細說明。如果我們是傳統的大廠,就沒時間跟你打交道了。”
截至日前,日產和本田的發言人均拒絕對合并一事予以置評,而日本首相辦公室也拒絕對相關新聞發表評論。
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