廣汽吳松：繼續堅持自主創新和合作不動搖

2020年8月13日至15日，“中國汽車論壇2020”在上海舉行。本次論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)唯一支持。本次論壇以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，尋求突圍之道，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。其中，廣汽集團股份有限公司常務副總經理武松在8月14日下午舉行的分論壇上發表了《廣汽集團“十四五”戰略與布局》的主題演講。以下為演講實錄:

廣汽集團股份有限公司常務副總經理武松各位領導、各位嘉賓、各位媒體朋友:女士們，先生們:下午好！根據會議安排，我愿就中國汽車產業發展趨勢和廣汽集團“十四五”發展戰略的初步設想與大家進行交流，并借此機會感謝大家長期以來對廣汽的幫助和支持。一、中國汽車產業發展趨勢當前，全球正在經歷百年一遇的大變革，、經濟、社會、科技都在發生深刻變化，其中最突出、最根本的因素是科技創新。“十五”期間，第四次科技革命將更廣泛、更深刻地改變整個世界，汽車工業也不例外。以5G、人工智能、云計算、大數據、清潔能源為代表的新技術，將加速汽車產業向“新四化”方向發展。軟件定義的汽車將促使汽車行業以比預期快得多的速度重新洗牌。產品形態、生產方式、商業模式、產業生態、產業格局的革命性變化將日益顯現。對于中國汽車工業來說，在傳統汽車領域，國外品牌經過百年發展已經形成了巨大優勢，很難改變。在智能網聯新能源汽車領域，因為中國的先行努力，我們有一定的先發優勢。如果把握得當，發展智能網聯新能源汽車是實現中國汽車變道超越的天賜良機，也是實現汽車工業中國夢的必由之路。由于汽車產業在國民經濟中的支柱地位和強大的帶動作用，智能網聯新能源汽車的發展將成為我國“十五”國家戰略的重要抓手，為國民經濟發展提供新動能，為重塑我國能源安全、信息安全乃至國際話語權帶來新機遇。二、產業發展環境“十四五”期間，宏觀環境的主基調是變化、不確定、復雜、模糊(簡稱VUCA)。總的來說，全球和中國經濟都面臨許多挑戰，但相比之下，中國有更大的機遇。第一，從宏觀層面來看，我國正在啟動“加快形成以國內大周期為主體、國內國際雙周期相互促進的發展新格局”的大戰略，這將為我國汽車產業的平穩較快發展創造良好的機遇。面對新冠肺炎疫情，中國充分利用制度優勢和產業鏈優勢，狠抓“雙統籌”，推動經濟快速企穩回升，作為全球經濟增長引擎的地位日益凸顯。隨著營商環境的不斷優化，城市化和消費升級的加快，今年將全面實現小康，中國經濟將進入“高質量”發展階段。以粵港澳大灣區、長三角、京津冀為代表的三大核心戰略區域和十大城市群未來發展潛力巨大，5G、大數據、人工智能等新型基礎設施將加速國民經濟轉型升級，為中國汽車產業創造新一輪發展機遇。第二，從市場角度看，中國汽車市場正從“增量時代”進入“存量時代”，品牌競爭更加激烈，新的產業格局正在加速形成。根據IHS最新預測，2025年產銷量將達到2800萬輛，十五期間年復合增長率約為3.6%。雖然總量只達到起步水平，但結構已經發生了根本性的變化，活下來的都是精華。自主品牌的傳統燃油車受到豪華品牌和合資品牌雙向擠壓，生存空間更窄；在政策、技術、產業變革等因素的刺激下，新能源汽車將在市場分化和結構調整中迎來高質量增長。預計2025年銷量將達到20%。此外，隨著十五期間數字化轉型的深入，汽車價值鏈將整體后移，后市場消費潛力將持續釋放。第三，從行業來看，競爭的焦點已經從單一產品轉變為生態系統的競爭。以新技術、新產業、新業態、新模式為特征的新經濟快速發展，市場競爭更加復雜激烈。自主品牌汽車原本憑借價格優勢獲得較高市場份額的局面很難復制。現在要注重提升客戶體驗，打造全價值鏈營銷服務體系的能力，打造有競爭力的明星車型，實現品牌向上，在洋品牌的壓力下實現逆勢增長。目前我們的智能網聯新能源汽車品牌具有一定的市場先發優勢，但如果不注重科技創新，構建具有核心競爭力的生態系統，我們的優勢將很有可能在國際品牌和科技巨頭的共同努力下喪失。第四，從技術角度看，電動化和智能化的融合發展，以客戶為中心的個性化定制將成為汽車生產的新方式。專注于軟件定義汽車將成為企業提升市場競爭力的核心能力。新能源、節能環保等領域日益嚴格的產業政策、法規和標準，倒逼行業加快轉型升級。未來汽車將集娛樂、休閑、工作、出行于一體，車內駕駛空間將發生巨大變化。科技將使汽車生活更加豐富多彩。智能網聯汽車的商業化將在“十四五”期間取得重大突破，軟件的價值將超過硬件，從目前的10-30%提高到60%，成為汽車價值的主要來源。根據波士頓咨詢公司的預測，2025年全球自動駕駛汽車(L4/L5)在新車銷量中的市場份額將達到3%。三。廣汽集團“十三五”發展形勢和“十四五”發展戰略“十三五”期間，廣汽集團全面實施“1513”發展戰略，以“質量和效益”為核心，堅定不移地堅持自主創新和合資合作，積極推進“電動化、智能網聯化、國際化”的突破。2017年，廣汽順應產業發展大趨勢，整合全球優秀資源，在智能網聯新能源汽車領域積極發力，全力打造廣汽智聯新能源汽車產業園。產業園規劃形成智能制造區、創客區、汽車小鎮三大功能區。目前已投資450億元，占地7500畝。智能制造區包括已建成投產的廣汽新能源智能生態工廠，以及在建的電池、三合一電驅動系統等整車及核心零部件項目。創客區以打造開放創新的生態系統為目標，吸引了廣東智能網聯創新中心成功入駐。汽車小鎮位于智慧交通、智慧生活示范區，將于2021年投入使用，成為未來智慧城市生活的最佳應用場景。廣汽新能源先后推出了Aion S、Aion LX、Aion V等明星車型。，通過專注于純電專屬平臺和智能網聯技術的整合創新，廣受市場好評。廣汽新能源首次實現了“大規模+定制”的生產模式，車輛個人量身定制比例從Aion S的50%提升到AION V的95%以上..今年1-7月，廣汽新能源sal……同比增長47%，位居行業前三。“十五”期間，廣汽集團將繼續堅持自主創新和合資合作，繼續通過改革創新強化全價值鏈能力，塑造面向未來的核心競爭力，實現高質量發展。(一)強化核心技術研發體系。一是加快智能網聯技術發展，建設智能駕駛技術、智能終端、云平臺、智能駕駛艙、電子電氣架構五大支撐平臺，掌握AI人工智能、5G、軟件定義汽車、大數據、信息安全、車輛架構六大核心技術，力爭2023年實現L4自動駕駛區域示范運營。二是以市場需求和用戶體驗為核心，繼續圍繞GEP2.0純電動平臺和全新GPMA架構打造高品質純電動汽車和混合動力汽車，2025年實現自主品牌全系列產品電動化。(2)聚焦主業，夯實整車基礎。廣汽集團堅持自主創新和合資合作驅動的“雙核”發展戰略，采取整車板塊“兩優兩專一穩一突破”的發展戰略，做強做大整車板塊。“兩優”就是不斷推進與本田、豐田合作的廣度和深度，把廣汽本田、廣汽豐田做大做好，打造國內一流標桿合資企業；“兩專”是充分發揮JEEP和三菱世界級專業SUV的技術優勢和品牌影響力，將廣汽菲克和廣汽三菱打造成為國內汽車市場特色鮮明的專業品牌；“一穩”是把握行業發展趨勢，采取穩中求進的策略，聚焦混合動力技術方向，打造新的差異化優勢，持續提升品牌；“一個突破”就是圍繞極致的用戶體驗和服務，在智能網聯新能源汽車領域持續發力，加速突破。(3)移動出行的創新發展。順應汽車行業共享發展趨勢，廣汽將以“立足灣區，面向全國”為核心戰略，專注于大灣區移動出行領導者的定位，大力拓展移動出行細分市場，探索并提供“最后一公里”解決方案，打造新能源汽車、智能駕駛等新產業、新業態發展的全新平臺，融入智慧城市、智慧交通，打造粵港澳大灣區領先的出行服務新生態。(4)構建支撐車輛板塊發展的組件系統。首先是“自己動手”，專注核心技術的自主研發，解決“卡脖子”問題。正在自主研發的堆疊式低鈷超硅電池，能量密度達到每千克275瓦時(Wh/kg)，量產后將率先進入動力電池的“硅時代”。氫燃料電池乘用車研發正在有序進行，2020年計劃小規模示范運行；自主研發的石墨烯超快充動力電池，8分鐘即可實現從5%到85%的快充。二是“齊心協力”，抓住“新四化”發展機遇，順應軟件定義汽車趨勢，加快智能網聯、新能源、電子電器等軟硬件一體化新興業務的布局和發展。通過并購、合作和聯盟，從而塑造零部件行業的長期競爭力。(5)增強商業和金融服務的競爭優勢。圍繞主業優化商貿業務布局，積極推進業務整合，創新營銷模式，提升傳統經銷商，強化汽車物流業務，做活汽車后市場業務。構建金融生態圈，加強產融合作，為服務汽車主業、實現集團全面可持續發展提供有力支撐。(六)加快全面數字化轉型。集中資源，聚焦營銷數字化應用場景，賦能業務，以數字化精準營銷和個性化服務打造卓越客戶體驗，塑造廣汽品牌差異化競爭優勢；逐步構建全價值鏈智能運營體系，提升整體體系競爭力；之后通過“人、車、場”大數據的挖掘和應用，推動產品/服務的數字化和數據產業化，向數據驅動的科技公司轉型，構建新時代的發展新動能。“十五”期間是中國汽車工業的關鍵機遇期。廣汽集團將抓住時代機遇，以改革創新為引領，以智能網聯新能源汽車為載體，加快推進“電動化、智能化、國際化、共享化、數字化”，加快從汽車制造企業向移動出行價值創造者的戰略轉型，與您攜手共創中國汽車產業智能綠色新時代。謝謝大家！(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)2020年8月13日-15日，“中國汽車論壇2020”在上海舉行。本次論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)唯一支持。本次論壇以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，尋求突圍之道，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。其中，廣汽集團股份有限公司常務副總經理武松在8月14日下午舉行的分論壇上發表了《廣汽集團“十四五”戰略與布局》的主題演講。以下為演講實錄:

廣汽集團股份有限公司常務副總經理武松各位領導、各位嘉賓、各位媒體朋友:女士們，先生們:下午好！根據會議安排，我愿就中國汽車產業發展趨勢和廣汽集團“十四五”發展戰略的初步設想與大家進行交流，并借此機會感謝大家長期以來對廣汽的幫助和支持。一、中國汽車產業發展趨勢當前，全球正在經歷百年一遇的大變革，、經濟、社會、科技都在發生深刻變化，其中最突出、最根本的因素是科技創新。“十五”期間，第四次科技革命將更廣泛、更深刻地改變整個世界，汽車工業也不例外。以5G、人工智能、云計算、大數據、清潔能源為代表的新技術，將加速汽車產業向“新四化”方向發展。軟件定義的汽車將促使汽車行業以比預期快得多的速度重新洗牌。產品形態、生產方式、商業模式、產業生態、產業格局的革命性變化將日益顯現。對于中國汽車工業來說，在傳統汽車領域，國外品牌經過百年發展已經形成了巨大優勢，很難改變。在智能網聯新能源汽車領域，因為中國的先行努力，我們有一定的先發優勢。如果把握得當，發展智能網聯新能源汽車是實現中國汽車變道超越的天賜良機，也是實現汽車工業中國夢的必由之路。由于汽車產業在國民經濟中的支柱地位和強大的帶動作用，智能網聯新能源汽車的發展將成為我國“十五”國家戰略的重要抓手，為國民經濟發展提供新動能，為重塑我國能源安全、信息安全乃至國際話語權帶來新機遇。二、產業發展環境“十四五”期間，宏觀環境的主基調是變化、不確定、復雜、模糊(簡稱VUCA)。總的來說，全球和中國經濟都面臨許多挑戰，但相比之下，中國有更大的機遇。第一，從宏觀層面來看，我國正在啟動“加快形成以國內大周期為主體、國內國際雙周期相互促進的發展新格局”的大戰略，這將為我國汽車產業的平穩較快發展創造良好的機遇。面對新冠肺炎疫情，中國充分利用制度優勢和產業鏈優勢，狠抓“雙統籌”，推動經濟快速企穩回升，作為全球經濟增長引擎的地位日益凸顯。隨著營商環境的不斷優化，城市化和消費升級的加快，今年將全面實現小康，中國經濟將進入“高質量”發展階段。以粵港澳大灣區、長三角、京津冀為代表的三大核心戰略區域和十大城市群未來發展潛力巨大，5G、大數據、人工智能等新型基礎設施將加速國民經濟轉型升級，為中國汽車產業創造新一輪發展機遇。第二，從市場角度看，中國汽車市場正從“增量時代”進入“存量時代”，品牌競爭更加激烈，新的產業格局正在加速形成。根據IHS最新預測，2025年產銷量將達到2800萬輛，十五期間年復合增長率約為3.6%。雖然總量只達到起步水平，但結構已經發生了根本性的變化，活下來的都是精華。自主品牌的傳統燃油車受到豪華品牌和合資品牌雙向擠壓，生存空間更窄；在政策、技術、產業變革等因素的刺激下，新能源汽車將在市場分化和結構調整中迎來高質量增長。預計2025年銷量將達到20%。此外，隨著十五期間數字化轉型的深入，汽車價值鏈將整體后移，后市場消費潛力將持續釋放。第三，從行業來看，競爭的焦點已經從單一產品轉變為生態系統的競爭。以新技術、新產業、新業態、新模式為特征的新經濟快速發展，市場競爭更加復雜激烈。自主品牌汽車原本憑借價格優勢獲得較高市場份額的局面很難復制。現在要注重提升客戶體驗，打造全價值鏈營銷服務體系的能力，打造有競爭力的明星車型，實現品牌向上，在洋品牌的壓力下實現逆勢增長。目前我們的智能網聯新能源汽車品牌具有一定的市場先發優勢，但如果不注重科技創新，構建具有核心競爭力的生態系統，我們的優勢將很有可能在國際品牌和科技巨頭的共同努力下喪失。第四，從技術角度看，電動化和智能化的融合發展，以客戶為中心的個性化定制將成為汽車生產的新方式。專注于軟件定義汽車將成為企業提升市場競爭力的核心能力。新能源、節能環保等領域日益嚴格的產業政策、法規和標準，倒逼行業加快轉型升級。未來汽車將集娛樂、休閑、工作、出行于一體，車內駕駛空間將發生巨大變化。科技將使汽車生活更加豐富多彩。智能網聯汽車的商業化將在“十四五”期間取得重大突破，軟件的價值將超過硬件，從目前的10-30%提高到60%，成為汽車價值的主要來源。根據波士頓咨詢公司的預測，2025年全球自動駕駛汽車(L4/L5)在新車銷量中的市場份額將達到3%。三。廣汽集團“十三五”發展形勢和“十四五”發展戰略“十三五”期間，廣汽集團全面實施“1513”發展戰略，以“質量和效益”為核心，堅定不移地堅持自主創新和合資合作，積極推進“電動化、智能網聯化、國際化”的突破。2017年，廣汽順應產業發展大趨勢，整合全球優秀資源，在智能網聯新能源汽車領域積極發力，全力打造廣汽智聯新能源汽車產業園。產業園規劃形成智能制造區、創客區、汽車小鎮三大功能區。目前已投資450億元，占地7500畝。智能制造區包括已建成投產的廣汽新能源智能生態工廠，以及在建的電池、三合一電驅動系統等整車及核心零部件項目。創客區以打造開放創新的生態系統為目標，吸引了廣東智能網聯創新中心成功入駐。汽車小鎮位于智慧交通、智慧生活示范區，將于2021年投入使用，成為未來智慧城市生活的最佳應用場景。廣汽新能源先后推出了Aion S、Aion LX、Aion V等明星車型。，通過專注于純電專屬平臺和智能網聯技術的整合創新，廣受市場好評。廣汽新能源首次實現了“大規模+定制”的生產模式，車輛個人量身定制比例從Aion S的50%提升到AION V的95%以上..今年1-7月，廣汽新能源sal……同比增長47%，位居行業前三。“十五”期間，廣汽集團將繼續堅持自主創新和合資合作，繼續通過改革創新強化全價值鏈能力，塑造面向未來的核心競爭力，實現高質量發展。(一)強化核心技術研發體系。一是加快智能網聯技術發展，建設智能駕駛技術、智能終端、云平臺、智能駕駛艙、電子電氣架構五大支撐平臺，掌握AI人工智能、5G、軟件定義汽車、大數據、信息安全、車輛架構六大核心技術，力爭2023年實現L4自動駕駛區域示范運營。二是以市場需求和用戶體驗為核心，繼續圍繞GEP2.0純電動平臺和全新GPMA架構打造高品質純電動汽車和混合動力汽車，2025年實現自主品牌全系列產品電動化。(2)聚焦主業，夯實整車基礎。廣汽集團堅持自主創新和合資合作驅動的“雙核”發展戰略，采取整車板塊“兩優兩專一穩一突破”的發展戰略，做強做大整車板塊。“兩優”就是不斷推進與本田、豐田合作的廣度和深度，把廣汽本田、廣汽豐田做大做好，打造國內一流標桿合資企業；“兩專”是充分發揮JEEP和三菱世界級專業SUV的技術優勢和品牌影響力，將廣汽菲克和廣汽三菱打造成為國內汽車市場特色鮮明的專業品牌；“一穩”是把握行業發展趨勢，采取穩中求進的策略，聚焦混合動力技術方向，打造新的差異化優勢，持續提升品牌；“一個突破”就是圍繞極致的用戶體驗和服務，在智能網聯新能源汽車領域持續發力，加速突破。(3)移動出行的創新發展。順應汽車行業共享發展趨勢，廣汽將以“立足灣區，面向全國”為核心戰略，專注于大灣區移動出行領導者的定位，大力拓展移動出行細分市場，探索并提供“最后一公里”解決方案，打造新能源汽車、智能駕駛等新產業、新業態發展的全新平臺，融入智慧城市、智慧交通，打造粵港澳大灣區領先的出行服務新生態。(4)構建支撐車輛板塊發展的組件系統。首先是“自己動手”，專注核心技術的自主研發，解決“卡脖子”問題。正在自主研發的堆疊式低鈷超硅電池，能量密度達到每千克275瓦時(Wh/kg)，量產后將率先進入動力電池的“硅時代”。氫燃料電池乘用車研發正在有序進行，2020年計劃小規模示范運行；自主研發的石墨烯超快充動力電池，8分鐘即可實現從5%到85%的快充。二是“齊心協力”，抓住“新四化”發展機遇，順應軟件定義汽車趨勢，加快智能網聯、新能源、電子電器等軟硬件一體化新興業務的布局和發展。通過并購、合作和聯盟，從而塑造零部件行業的長期競爭力。(5)增強商業和金融服務的競爭優勢。圍繞主業優化商貿業務布局，積極推進業務整合，創新營銷模式，提升傳統經銷商，強化汽車物流業務，做活汽車后市場業務。構建金融生態圈，加強產融合作，為服務汽車主業、實現集團全面可持續發展提供有力支撐。(六)加快全面數字化轉型。集中資源，聚焦營銷數字化應用場景，賦能業務，以數字化精準營銷和個性化服務打造卓越客戶體驗，塑造廣汽品牌差異化競爭優勢；逐步構建全價值鏈智能運營體系，提升整體體系競爭力；之后通過“人、車、場”大數據的挖掘和應用，推動產品/服務的數字化和數據產業化，向數據驅動的科技公司轉型，構建新時代的發展新動能。“十五”期間是中國汽車工業的關鍵機遇期。廣汽集團將抓住時代機遇，以改革創新為引領，以智能網聯新能源汽車為載體，加快推進“電動化、智能化、國際化、共享化、數字化”，加快從汽車制造企業向移動出行價值創造者的戰略轉型，與您攜手共創中國汽車產業智能綠色新時代。謝謝大家！(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)

標簽：廣汽集團本田豐田三菱廣汽傳祺

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