[摘要]目前，智能網聯汽車數據跨界領域安全風險突出。在此背景下，《智能網聯汽車跨界數據安全白皮書》發布。
8月13日至15日，以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題的2020中國汽車論壇在上海舉行。
在本次論壇上，國家工業信息安全發展研究中心副主任董大建發表了演講。他表示，當前智能網聯汽車數據跨界領域安全風險突出，在此背景下發布了《智能網聯汽車跨界數據安全白皮書》。
白皮書梳理了包括OEM、供應商、外部應用所有者、保險公司、金融服務機構、后服務機構、政府部門在內的典型數據交互方。總結了包括自動駕駛場景數據集、性能和故障優化、零部件改進、用戶畫像、創新金融、道路規劃等典型數據應用場景。
同時，結合我國智能網聯汽車產業發展階段，提出了智能網聯汽車跨界數據分類標準，盡可能覆蓋所有設計跨界數據。
白皮書分析了智能網聯汽車數據的跨界合規性、保密性、完整性和可用性四大風險。從數據安全的角度來看，數據跨界可能涉及跨界應用、跨界主題、數據主體、數據接受者等角色。
白皮書試探性地提出了智能網聯的跨境汽車數據綜合管理方案，解決了防止數據篡改、確認數據歸屬、運營記錄留痕等關鍵問題。
白皮書還對那里的未來發展提出了一些發展建議:
1.自主創新，保證核心基礎技術的安全可控。
2.標準先行，推動數據安全標準體系對接。
3、安全性，數據安全技術研究。
4.試點示范，尋求跨境企業數據的最佳實踐。
“國家工業信息安全發展研究中心通過產業研究、專項行動、標準體系建設、綜合數據管理平臺等，積極探索智能網聯汽車數據安全發展路徑。”董大健說。[摘要]目前，智能網聯汽車數據跨界領域安全風險突出。在此背景下，《智能網聯汽車跨界數據安全白皮書》發布。
8月13日至15日，以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題的2020中國汽車論壇在上海舉行。
在本次論壇上，國家工業信息安全發展研究中心副主任董大建發表了演講。他表示，當前智能網聯汽車數據跨界領域安全風險突出，在此背景下發布了《智能網聯汽車跨界數據安全白皮書》。
白皮書梳理了包括OEM、供應商、外部應用所有者、保險公司、金融服務機構、后服務機構、政府部門在內的典型數據交互方。總結了包括自動駕駛場景數據集、性能和故障優化、零部件改進、用戶畫像、創新金融、道路規劃等典型數據應用場景。
同時，結合我國智能網聯汽車產業發展階段，提出了智能網聯汽車跨界數據分類標準，盡可能覆蓋所有設計跨界數據。
白皮書分析了智能網聯汽車數據的跨界合規性、保密性、完整性和可用性四大風險。從數據安全的角度來看，數據跨界可能涉及跨界應用、跨界主題、數據主體、數據接受者等角色。
白皮書初步提出了跨境汽車綜合管理方案……智能聯網的文件數據，解決了防止數據篡改、確認數據歸屬、操作記錄留痕等關鍵問題。
白皮書還對那里的未來發展提出了一些發展建議:
1.自主創新，保證核心基礎技術的安全可控。
2.標準先行，推動數據安全標準體系對接。
3、安全性，數據安全技術研究。
4.試點示范，尋求跨境企業數據的最佳實踐。
“國家工業信息安全發展研究中心通過產業研究、專項行動、標準體系建設、綜合數據管理平臺等，積極探索智能網聯汽車數據安全發展路徑。”董大健說。
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