中汽協:11家重點車企8月初銷量下滑近兩成。
中國汽車工業協會公布的數據顯示，今年8月上旬，11家重點企業汽車產銷分別完成47.3萬輛和38.4萬輛，同比增長11.2%，下降17.9%。其中，乘用車產銷分別完成41.5萬輛和35.7萬輛，同比增長6.8%，同比下降18.3%。商用車產銷分別完成5.8萬輛和2.6萬輛，產量增長58.1%，銷量下降11.2%。
彩聯汽車:大浪淘沙，邊緣汽車企業將在競爭中逐步退出市場。
聯想:8月第一周，乘用車日均零售量3萬輛，同比增長3%。
根據該聯合會的數據，8月第一個周日乘用車平均零售量為3萬輛，同比增長3%，環比增長8%。據該聯合會稱，制造商在8月的第一周休假很多，零售數據的穩定趨勢也是一個好結果。
財聯汽車:7月“紅”過后，8月如何走，一定程度上會影響全年的走勢。
世界經濟論壇預測，到今年年底，中國的汽車總數將達到2.6億輛。
8月14日，在2020中國汽車論壇上，世界經濟論壇執行委員會成員、“塑造未來交通出行”平臺全球負責人Christoph Wolff表示，雖然新冠肺炎疫情對中國汽車產業造成了嚴重影響，但中國千人汽車保有量僅為173輛，遠低于發達國家平均水平。預計到2020年底，中國汽車保有量仍將達到世界第一，總量達到2.6億輛，千人汽車達到186輛。
財聯汽車:千人數量不是衡量中國汽車的唯一指標，但確實是重要指標之一。
比亞迪:DM下一代車型將采用刀片電池。
8月14日，比亞迪(002594...SZ)在互動平臺上表示，相關技術公司將密切跟蹤行業趨勢，下一代DM車輛將采用刀片電池。
財聯汽車:刀片電池滿足了消費者的胃口，比亞迪是時候接受市場的檢驗了。
同比增長2.45%，小康股份7月銷量2.21萬輛。
8月14日，小康股份(601127。SH)披露7月產銷快報，當月實現整車產量18，580輛，同比下降16.74%；銷量為2.21萬輛，同比增長2.45%。1-7月累計汽車產量13.86萬輛，同比下降14.72%；累計銷量13.25萬輛，同比下降17.99%。
財聯汽車:要實現2020年產銷36萬輛的經營目標，小康還得更努力！汽車終止一年后，經緯股份成功扭虧。
根據經緯股份(002662)的公告。SZ)，2020年上半年公司實現凈利潤9649.1萬元，上年同期虧損1.8億元，扭虧為盈。同時，公司營業成本同比下降19.94%，凈利率同比上升16.4個百分點。此前，新能源汽車業務的發展被叫停，是因為在新能源汽車產業建設期，主要零部件行業的業績難以支撐大量的建設開發費用。
財聯汽車:經緯股份的及時轉向為企業轉危為安。
戴姆勒將支付22億美元解決美國“柴油門”問題。
據外媒報道，戴姆勒表示，已原則上達成協議，解決美國對柴油車排放的索賠，金額超過22億美元。此前，戴姆勒披露已撥出資金解決柴油排放問題。
財聯汽車:繼大眾之后，戴姆勒也交了一個“封口費”。
國內新能源市場正在被歐洲趕超。
根據柏林獨立汽車分析師馬蒂亞斯·施密特(Matthias Schmidt)的報告，前7個月，在歐洲注冊的約50萬輛插電式混合動力汽車和電池電動汽車的銷量超過中國約1.4萬輛。報告顯示，在西歐，純電動汽車注冊量約為26.9萬輛，插電式汽車注冊量為23.1萬輛。
財聯汽車:歐洲新能源汽車走的是國內政策驅動的“老路”。國內企業要保持實力，提高產品力，這是新能源汽車市場化的根本。
(財聯記者劉洋整理/評論)中汽協:11家重點汽車企業8月初銷量下滑近兩成。
中國汽車工業協會公布的數據顯示，今年8月上旬，11家重點企業汽車產銷分別完成47.3萬輛和38.4萬輛，同比增長11.2%，下降17.9%。其中，乘用車產銷分別完成41.5萬輛和35.7萬輛，同比增長6.8%，同比下降18.3%。商用車產銷分別完成5.8萬輛和2.6萬輛，產量增長58.1%，銷量下降11.2%。
彩聯汽車:大浪淘沙，邊緣汽車企業將在競爭中逐步退出市場。
聯想:8月第一周，乘用車日均零售量3萬輛，同比增長3%。
根據該聯合會的數據，8月第一個周日乘用車平均零售量為3萬輛，同比增長3%，環比增長8%。據該聯合會稱，制造商在8月的第一周休假很多，零售數據的穩定趨勢也是一個好結果。
財聯汽車:7月“紅”過后，8月如何走，一定程度上會影響全年的走勢。
世界經濟論壇預測，到今年年底，中國的汽車總數將達到2.6億輛。
8月14日，在2020中國汽車論壇上，世界經濟論壇執行委員會成員、“塑造未來交通出行”平臺全球負責人Christoph Wolff表示，雖然新冠肺炎疫情對中國汽車產業造成了嚴重影響，但中國千人汽車保有量僅為173輛，遠低于發達國家平均水平。預計到2020年底，中國汽車保有量仍將達到世界第一，總量達到2.6億輛，千人汽車達到186輛。
財聯汽車:千人數量不是衡量中國汽車的唯一指標，但確實是重要指標之一。
比亞迪:DM下一代車型將采用刀片電池。
8月14日，比亞迪(002594...SZ)在互動平臺上表示，相關技術公司將密切跟蹤行業趨勢，下一代DM車輛將采用刀片電池。
財聯汽車:刀片電池滿足了消費者的胃口，比亞迪是時候接受市場的檢驗了。
同比增長2.45%，小康股份在京銷售2.21萬輛……y.
8月14日，小康股份(601127。SH)披露7月產銷快報，當月實現整車產量18，580輛，同比下降16.74%；銷量為2.21萬輛，同比增長2.45%。1-7月累計汽車產量13.86萬輛，同比下降14.72%；累計銷量13.25萬輛，同比下降17.99%。
財聯汽車:要實現2020年產銷36萬輛的經營目標，小康還得更努力！
汽車終止一年后，經緯股份成功扭虧。
根據經緯股份(002662)的公告。SZ)，2020年上半年公司實現凈利潤9649.1萬元，上年同期虧損1.8億元，扭虧為盈。同時，公司營業成本同比下降19.94%，凈利率同比上升16.4個百分點。此前，新能源汽車業務的發展被叫停，是因為在新能源汽車產業建設期，主要零部件行業的業績難以支撐大量的建設開發費用。
財聯汽車:經緯股份的及時轉向為企業轉危為安。
戴姆勒將支付22億美元解決美國“柴油門”問題。
據外媒報道，戴姆勒表示，已原則上達成協議，解決美國對柴油車排放的索賠，金額超過22億美元。此前，戴姆勒披露已撥出資金解決柴油排放問題。
財聯汽車:繼大眾之后，戴姆勒也交了一個“封口費”。
國內新能源市場正在被歐洲趕超。
根據柏林獨立汽車分析師馬蒂亞斯·施密特(Matthias Schmidt)的報告，前7個月，在歐洲注冊的約50萬輛插電式混合動力汽車和電池電動汽車的銷量超過中國約1.4萬輛。報告顯示，在西歐，純電動汽車注冊量約為26.9萬輛，插電式汽車注冊量為23.1萬輛。
財聯汽車:歐洲新能源汽車走的是國內政策驅動的“老路”。國內企業要保持實力，提高產品力，這是新能源汽車市場化的根本。
(財聯記者劉洋整理/評論)
網易汽車8月15日報道2020年8月13日15日，2020中國汽車論壇在上海隆重召開。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
1900/1/1 0:00:00摘要之前豐田制定的目標為2030年混動汽車銷量超450萬輛，電動汽車銷量實現100萬輛。目前公司決定將這一目標提前5年完成。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
1900/1/1 0:00:00摘要再好的技術也需要變得可觸、可感、有溫度，只有在體驗上打動消費者，才能讓用戶感受技術的美好。
1900/1/1 0:00:00摘要當前智能網聯汽車數據跨境領域的安全風險突出，在此背景下“智能網聯汽車跨境數據安全白皮書”發布。
1900/1/1 0:00:00
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