寧德時代董事長：油電平價時代將在2025到來！

目前制約新能源汽車普及的因素主要有兩個。一個是電動車的充電速度和續航里程，一個是購車成本。幾天前，

當代安培科技有限公司董事長曾玉群在中國藍皮書論壇上表示，油電平價有望在2025年到來。曾玉群表示，從政策層面來看，歐美等國家加快了電氣化轉型。在上述因素的驅動下，

一些國家已經明確計劃禁止銷售燃油車，從2025年到2050年禁止銷售。汽車強國日本和德國已經把目標定到了2050年，甚至更早。從供給端來說，車企電動化的目標是明確的。原來有些車企想打造一個平臺，不僅可以做燃油車，還可以做HEV，PHEV，電氣化。希望平臺共享。"

但特斯拉作為一條鯰魚，卻加速了全球電動汽車的規劃。可以看到，這些企業都在重點布局電動平臺。曾玉群認為，

全面電氣化正在全球范圍內加速。其中一個重要原因就是油電比價在加速。到2025年，電動汽車的首次購買成本應該與傳統汽車基本持平。此外，從需求端來看，消費者的購買意愿有所增強。在國內，國產高端智能電動車品牌在2020年上半年都取得了不錯的銷售業績。曾玉群表示:“未來18個月，我們的國產高端自主品牌將陸續推出大眾價位車型，預計其銷量將進一步快速增長。我看到我們很多汽車廠商都在做品牌推廣。

我覺得消費體驗的提升一定要跟上，不僅僅是品牌的升級，而是消費體驗的升級。消費者覺得好就愿意出高價。他還打了個比方。新能源汽車能給消費者帶來的特殊體驗和智能手機很像。人們不再使用舊的諾基亞了。

舊手機現在叫老人機，因為老人機不智能，只會打電話，只要100多塊錢，但是現在智能手機一萬多，大家還搶著買。曾玉群說，就像蔚來汽車，特斯拉進入中國的時候，人們以為它不會賣，但它仍然賣得很好，因為它給人的體驗不一樣。“所以我覺得整個汽車行業應該重新思考，賣了一百年的品牌會不會好賣，會不會好賣，因為它真的能給客戶很好的體驗。”目前制約新能源汽車普及的因素主要有兩個。一個是電動車的充電速度和續航里程，一個是購車成本。幾天前，

當代安培科技有限公司董事長曾玉群在中國藍皮書論壇上表示，油電平價有望在2025年到來。曾玉群表示，從政策層面來看，歐美等國家加快了電氣化轉型。在上述因素的驅動下，

一些國家已經明確計劃禁止銷售燃油車，從2025年到2050年禁止銷售。汽車強國日本和德國已經把目標定到了2050年，甚至更早。從供給端來說，車企電動化的目標是明確的。原來有些車企想打造一個平臺，不僅可以做燃油車，還可以做HEV，PHEV，電氣化。希望平臺共享。"

但特斯拉作為一條鯰魚，卻加速了全球電動汽車的規劃。可以看到，這些企業都在重點布局電動平臺。曾玉群認為，

全面電氣化正在全球范圍內加速。其中一個重要原因就是油電比價在加速。到2025年，電動汽車的首次購買成本應該與傳統汽車基本持平。此外，從需求端來看，消費者的購買意愿有所增強。在國內，國產高端智能電動車品牌在2020年上半年都取得了不錯的銷售業績。曾玉群表示:“未來18個月，我們的國產高端自主品牌將陸續推出大眾價位車型，預計其銷量將進一步快速增長。我是……我們的許多汽車制造商正在做品牌推廣。

我覺得消費體驗的提升一定要跟上，不僅僅是品牌的升級，而是消費體驗的升級。消費者覺得好就愿意出高價。他還打了個比方。新能源汽車能給消費者帶來的特殊體驗和智能手機很像。人們不再使用舊的諾基亞了。

舊手機現在叫老人機，因為老人機不智能，只會打電話，只要100多塊錢，但是現在智能手機一萬多，大家還搶著買。曾玉群說，就像蔚來汽車，特斯拉進入中國的時候，人們以為它不會賣，但它仍然賣得很好，因為它給人的體驗不一樣。“所以我覺得整個汽車行業應該重新思考，賣了一百年的品牌會不會好賣，會不會好賣，因為它真的能給客戶很好的體驗。”

標簽：特斯拉大眾蔚來

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