財政部：將出臺新能源車補貼調整措施

4月9日下午，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹穩定疫情和擴大汽車消費工作情況。

財政部:將出臺具體措施調整新能源汽車購買補貼相關政策。媒體:近日，國務院常務會議明確，新能源汽車購買補貼和購置稅免征政策延長兩年。出臺這一政策的考慮是什么？財政部經濟建設司司長孫光啟:根據黨中央、國務院決定，中央財政自2009年起對購買新能源汽車進行補貼，自2014年9月1日起免征新能源汽車車輛購置稅。這兩項政策計劃于今年年底到期。在相關政策和各方努力下，我國新能源汽車產業從無到有逐步發展壯大，產銷量連續五年位居世界第一。針對產業發展中仍存在的一些問題，為促進汽車消費，今年3月31日召開的國務院常務會議決定，將今年年底到期的新能源汽車購買補貼和免征車輛購置稅兩項優惠政策延長兩年，主要原因如下。一是幫助解決問題，推動產業高質量發展。我國新能源產業起步早、起步好、發展快，但目前存在一些實際困難，主要是新能源汽車制造成本仍然較高，難以與傳統燃油汽車競爭，需要繼續給予支持，鞏固和擴大來之不易的發展成果。二是順應發展趨勢，提高綜合競爭力。從國際汽車產業發展趨勢來看，電動化是汽車產業轉型升級的方向。歐美等汽車工業發達國家正在加大對新能源汽車的支持力度。在這種情況下，有必要延續對新能源汽車的財稅政策支持，保持產業發展的良好勢頭，提升產業競爭力。三是對沖疫情影響，促進汽車消費。新冠肺炎疫情對新能源汽車市場產生了巨大影響。1-2月，新能源汽車產銷同比分別下降63.8%和59.5%。延長優惠扶持政策有助于刺激汽車市場消費，對沖疫情影響。同時，也有利于支持相關行業和企業加快復工復產。下一步，財政部將會同有關部門抓緊出臺具體措施，按程序調整新能源汽車購置補貼相關政策，穩定市場預期，為釋放汽車消費需求創造有利條件。商務部:2020年底中國汽車保有量有望超過美國媒體。我們看到了一些數據。由于疫情，今年1月和2月汽車銷量下降了42%。國務院常務會議出臺了一些措施。這些措施出臺后，3月份有改善嗎？也有很多網友質疑汽車銷量會不會繼續下滑。商務部消費促進司司長王斌:2019年我國汽車銷量同比下降8.2%，新冠肺炎疫情進一步加大汽車消費下行壓力。目前國外疫情的蔓延必然會影響到汽車的生產、消費和進口。黨中央、國務院對此高度重視，國務院常務會議審議通過了一系列政策措施，極大增強了市場信心，對拉動汽車消費具有重要意義。隨著國內疫情防控形勢的不斷好轉，汽車企業充滿了……復工復產，市場需求穩步回升。3月下旬，商務部監測的零售企業汽車銷量比2月下旬增長8.9%。據中國汽車流通協會統計，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增長37.5個百分點。中國是世界上最大的汽車和新能源汽車生產國和消費國，也是重要的汽車零部件原材料生產國和貿易國。近年來，我國汽車消費主要呈現四大特點:規模不斷增長，汽車產銷量連續11年位居世界第一，中國汽車保有量有望在2020年底超過美國。結構調整加快，農村居民家庭汽車擁有量增長15.5%，連續五年明顯高于城鎮增長水平。水平逐步提升，中高端乘用車市場份額不斷擴大。SUV銷量占比43.7%，比上年提高1.5個百分點。綠色發展突出，新能源汽車銷量超過120萬輛，占全球銷量50%以上。受諸多因素影響，我國汽車連續兩年下滑，這標志著經過多年的高速增長，已經逐漸進入階段性調整的平臺期，但這并不意味著汽車銷量會繼續下滑，我國汽車消費尚未達到發展的“天花板”。中國人口基數大，發展潛力足。千人汽車數量剛好超過世界平均水平，與發達國家差距較大。國家中長期發展規劃明確了汽車低碳、信息化、智能化的發展方向，將繼續推動高性能、低排放、節能的汽車消費。按照協調經濟發展、環境保護和交通運輸的要求，綜合考慮經濟發展水平、公共基礎設施建設和資源承載能力等因素，未來十年我國汽車消費仍有很大的發展空間。王斌:國家出臺了一系列促進汽車消費的媒體。眾所周知，中央政府出臺了一系列穩定和擴大汽車消費的措施，以增加需求，擴大消費。地方政府和企業有哪些具體的經驗和做法？商務部如何評價？請介紹一下，謝謝。王斌:黨中央、國務院高度重視穩定和擴大汽車消費。近年來，地方各級政府部門認真落實和推進了一系列促進汽車消費的措施，形成了一批好的經驗和做法，可以概括為八個方面:一是優化汽車限購政策。比如廣州、深圳、杭州都出臺了提高限購指標的政策。不久前，上海也增加了品牌拍賣指標，貴陽取消限購措施，海南取消新能源汽車限購。二是實施新車消費補貼。廣州、深圳、珠海、佛山、寧波、長沙、南昌等地對購買新車的消費者給予補貼，嘉興等城市也投放了購車券。三是進行“以舊換新”。上海、南京、長春、廣州、佛山等地對報廢或出售舊車并購買新車的人給予補貼。四是加快老舊汽車淘汰。北京、天津、陜西、海南、濟南、成都、武漢、太原等地對報廢老舊車給予補貼。五是取消皮卡車進城限制。河南、河北、遼寧、云南、湖南、新疆、濟南、重慶、寧波等地取消或放寬了皮卡車進城限制。六是推動二手車交易。有關地方積極落實取消二手車限遷政策。我們剛剛介紹過，湖南也設立了促進二手車流通專項基金。第七，o……組織汽車消費促進活動。遼寧、廣東、浙江、新疆、哈爾濱、桂林等地舉辦汽車下鄉、汽車團購、汽車消費節、網上購車節、二手車購買節等促銷活動。第八，改善汽車消費環境。海南、貴州、廣州、深圳等地加大對新能源充電設施和停車設施建設的支持力度。近期，汽車企業積極應對疫情對車市的影響，加快復工復產，采取線上體驗選車、合同購車、“互聯網直播+現場試駕”等新零售方式，為客戶提供“非接觸式”服務。這些創新實踐為促進汽車消費釋放增添了動力，做出了貢獻。發改委:2020年投資100億新增60萬個充電樁。媒體:我們都知道新能源汽車的發展離不開充電基礎設施的完善。充電基礎設施在中國的發展現狀如何？下一步是什么？如何保證新能源汽車的需求，促進其消費？國家發改委產業發展司副司長蔡榮華:謝謝你的提問。這真是一個好問題。新能源汽車的發展確實離不開充電設施的支持。近年來，中國積極推進充電設施建設，現在應該說已經建成了世界上最大的充電設施網絡。剛才財政部孫主任提到，到去年年底，全國充電樁總數已經達到122萬個，其中公共樁52萬個，私人樁70萬個。目前，充電設施已覆蓋全國404個城市，形成了“十縱十橫兩環”的充電網絡，基本滿足了公共交通、物流運輸、私人出行等領域的充電需求。去年，新能源汽車的充電容量大致為80億千瓦時。在新冠肺炎疫情防控期間，應該說我們的充電基礎設施行業持續加強了充電服務保障。特別是在武漢，我們在醫療、政府、物流交通系統對新能源汽車提供了大力支持，實施了充電服務費全免的優惠政策，也為抗擊疫情做出了貢獻。目前行業復工復產情況也比較好，達到100%，基本全部復工復產。充電的運維保障基本恢復正常。下一步，為促進新能源汽車發展，國家將繼續加大充電基礎設施建設。一是結合老舊小區改造，引導相關方共同開展充電基礎設施建設運營，支持小區多車一樁的模式，即幾輛車共用一個樁，相鄰車位共用，解決小區建樁問題。二是加快形成高速公路、城市、鄉村適度超前、快充慢充為輔的公共充電網絡，鼓勵示范使用換電模式。三是加強充電新技術研發，提升充電服務數字化、智能化水平。目前，我們需要實施的一些充電設施建設項目已經陸續開工建設。據行業協會調查，預計今年投資約100億元，新增公共樁約20萬個，新增私人樁大概超過40萬個，公共充電站達到4.8萬個。4月9日下午，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹穩定疫情和擴大汽車消費工作情況。

財政部:將出臺具體措施調整相關政策……新能源汽車購車補貼。媒體:近日，國務院常務會議明確，新能源汽車購買補貼和購置稅免征政策延長兩年。出臺這一政策的考慮是什么？財政部經濟建設司司長孫光啟:根據黨中央、國務院決定，中央財政自2009年起對購買新能源汽車進行補貼，自2014年9月1日起免征新能源汽車車輛購置稅。這兩項政策計劃于今年年底到期。在相關政策和各方努力下，我國新能源汽車產業從無到有逐步發展壯大，產銷量連續五年位居世界第一。針對產業發展中仍存在的一些問題，為促進汽車消費，今年3月31日召開的國務院常務會議決定，將今年年底到期的新能源汽車購買補貼和免征車輛購置稅兩項優惠政策延長兩年，主要原因如下。一是幫助解決問題，推動產業高質量發展。我國新能源產業起步早、起步好、發展快，但目前存在一些實際困難，主要是新能源汽車制造成本仍然較高，難以與傳統燃油汽車競爭，需要繼續給予支持，鞏固和擴大來之不易的發展成果。二是順應發展趨勢，提高綜合競爭力。從國際汽車產業發展趨勢來看，電動化是汽車產業轉型升級的方向。歐美等汽車工業發達國家正在加大對新能源汽車的支持力度。在這種情況下，有必要延續對新能源汽車的財稅政策支持，保持產業發展的良好勢頭，提升產業競爭力。三是對沖疫情影響，促進汽車消費。新冠肺炎疫情對新能源汽車市場產生了巨大影響。1-2月，新能源汽車產銷同比分別下降63.8%和59.5%。延長優惠扶持政策有助于刺激汽車市場消費，對沖疫情影響。同時，也有利于支持相關行業和企業加快復工復產。下一步，財政部將會同有關部門抓緊出臺具體措施，按程序調整新能源汽車購置補貼相關政策，穩定市場預期，為釋放汽車消費需求創造有利條件。商務部:2020年底中國汽車保有量有望超過美國媒體。我們看到了一些數據。由于疫情，今年1月和2月汽車銷量下降了42%。國務院常務會議出臺了一些措施。這些措施出臺后，3月份有改善嗎？也有很多網友質疑汽車銷量會不會繼續下滑。商務部消費促進司司長王斌:2019年我國汽車銷量同比下降8.2%，新冠肺炎疫情進一步加大汽車消費下行壓力。目前國外疫情的蔓延必然會影響到汽車的生產、消費和進口。黨中央、國務院對此高度重視，國務院常務會議審議通過了一系列政策措施，極大增強了市場信心，對拉動汽車消費具有重要意義。隨著國內疫情防控形勢持續好轉，汽車企業全面復工復產，市場需求穩步回升。3月下旬，商務部監測的零售企業汽車銷量比2月下旬增長8.9%。據中國汽車流通協會統計，3月份乘用車銷售104萬輛，同比增長37.5個百分點……二月。中國是世界上最大的汽車和新能源汽車生產國和消費國，也是重要的汽車零部件原材料生產國和貿易國。近年來，我國汽車消費主要呈現四大特點:規模不斷增長，汽車產銷量連續11年位居世界第一，中國汽車保有量有望在2020年底超過美國。結構調整加快，農村居民家庭汽車擁有量增長15.5%，連續五年明顯高于城鎮增長水平。水平逐步提升，中高端乘用車市場份額不斷擴大。SUV銷量占比43.7%，比上年提高1.5個百分點。綠色發展突出，新能源汽車銷量超過120萬輛，占全球銷量50%以上。受諸多因素影響，我國汽車連續兩年下滑，這標志著經過多年的高速增長，已經逐漸進入階段性調整的平臺期，但這并不意味著汽車銷量會繼續下滑，我國汽車消費尚未達到發展的“天花板”。中國人口基數大，發展潛力足。千人汽車數量剛好超過世界平均水平，與發達國家差距較大。國家中長期發展規劃明確了汽車低碳、信息化、智能化的發展方向，將繼續推動高性能、低排放、節能的汽車消費。按照協調經濟發展、環境保護和交通運輸的要求，綜合考慮經濟發展水平、公共基礎設施建設和資源承載能力等因素，未來十年我國汽車消費仍有很大的發展空間。王斌:國家出臺了一系列促進汽車消費的媒體。眾所周知，中央政府出臺了一系列穩定和擴大汽車消費的措施，以增加需求，擴大消費。地方政府和企業有哪些具體的經驗和做法？商務部如何評價？請介紹一下，謝謝。王斌:黨中央、國務院高度重視穩定和擴大汽車消費。近年來，地方各級政府部門認真落實和推進了一系列促進汽車消費的措施，形成了一批好的經驗和做法，可以概括為八個方面:一是優化汽車限購政策。比如廣州、深圳、杭州都出臺了提高限購指標的政策。不久前，上海也增加了品牌拍賣指標，貴陽取消限購措施，海南取消新能源汽車限購。二是實施新車消費補貼。廣州、深圳、珠海、佛山、寧波、長沙、南昌等地對購買新車的消費者給予補貼，嘉興等城市也投放了購車券。三是進行“以舊換新”。上海、南京、長春、廣州、佛山等地對報廢或出售舊車并購買新車的人給予補貼。四是加快老舊汽車淘汰。北京、天津、陜西、海南、濟南、成都、武漢、太原等地對報廢老舊車給予補貼。五是取消皮卡車進城限制。河南、河北、遼寧、云南、湖南、新疆、濟南、重慶、寧波等地取消或放寬了皮卡車進城限制。六是推動二手車交易。有關地方積極落實取消二手車限遷政策。我們剛剛介紹過，湖南也設立了促進二手車流通專項基金。第七，組織汽車消費促進活動。遼寧、廣東、浙江、新疆、哈爾濱、桂林等地舉辦汽車下鄉、汽車團購、汽車消費節、網上購車節、二手車購買節等促銷活動。第八，改善汽車消費環境。海南、貴州、廣州、深圳和o……er地方加大了對新能源充電設施和停車設施建設的支持力度。近期，汽車企業積極應對疫情對車市的影響，加快復工復產，采取線上體驗選車、合同購車、“互聯網直播+現場試駕”等新零售方式，為客戶提供“非接觸式”服務。這些創新實踐為促進汽車消費釋放增添了動力，做出了貢獻。發改委:2020年投資100億新增60萬個充電樁。媒體:我們都知道新能源汽車的發展離不開充電基礎設施的完善。充電基礎設施在中國的發展現狀如何？下一步是什么？如何保證新能源汽車的需求，促進其消費？國家發改委產業發展司副司長蔡榮華:謝謝你的提問。這真是一個好問題。新能源汽車的發展確實離不開充電設施的支持。近年來，中國積極推進充電設施建設，現在應該說已經建成了世界上最大的充電設施網絡。剛才財政部孫主任提到，到去年年底，全國充電樁總數已經達到122萬個，其中公共樁52萬個，私人樁70萬個。目前，充電設施已覆蓋全國404個城市，形成了“十縱十橫兩環”的充電網絡，基本滿足了公共交通、物流運輸、私人出行等領域的充電需求。去年，新能源汽車的充電容量大致為80億千瓦時。在新冠肺炎疫情防控期間，應該說我們的充電基礎設施行業持續加強了充電服務保障。特別是在武漢，我們在醫療、政府、物流交通系統對新能源汽車提供了大力支持，實施了充電服務費全免的優惠政策，也為抗擊疫情做出了貢獻。目前行業復工復產情況也比較好，達到100%，基本全部復工復產。充電的運維保障基本恢復正常。下一步，為促進新能源汽車發展，國家將繼續加大充電基礎設施建設。一是結合老舊小區改造，引導相關方共同開展充電基礎設施建設運營，支持小區多車一樁的模式，即幾輛車共用一個樁，相鄰車位共用，解決小區建樁問題。二是加快形成高速公路、城市、鄉村適度超前、快充慢充為輔的公共充電網絡，鼓勵示范使用換電模式。三是加強充電新技術研發，提升充電服務數字化、智能化水平。目前，我們需要實施的一些充電設施建設項目已經陸續開工建設。據行業協會調查，預計今年投資約100億元，新增公共樁約20萬個，新增私人樁大概超過40萬個，公共充電站達到4.8萬個。

標簽：漢北京

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