4月14日，高盛分析師馬克·德萊尼(Mark Delaney)首次發布了關于特拉斯的研究報告，給予其“買入”評級，目標價864美元。馬克看好特斯拉在電動汽車領域的領先地位，他還預計特斯拉在未來幾年將保持“長期增長”的趨勢。馬克指出，特斯拉具有先發優勢、垂直整合優勢和品牌認知度優勢。此外，其Model Y的發布將在電動SUV市場發揮重要作用。在報告中，馬克寫道:“盡管我們預計當前行業的低迷和特斯拉因新冠肺炎疫情關閉弗里蒙特工廠將影響2020年的業績，但我們會注意到，即使基于2美元/加侖汽油價格的假設，我們認為特斯拉Model 3的總擁有成本(TCO)仍優于內燃機。此外，特斯拉汽車公司提供強大的性能(例如，0-60加速)和安全性(NHTSA的五星安全評級)。”馬克認為，由于冠狀病的爆發，特斯拉的股價回調給了投資者低價買入的機會。特斯拉股價在3月18日創下350.51美元的新低后大幅反彈。截至4月14日，收于709.89美元，最高價達到741.88美元，較350.51美元上漲116.57%。4月14日，高盛分析師馬克·德萊尼(Mark Delaney)首次發布了關于特拉斯的研究報告，給予其“買入”評級，目標價864美元。馬克看好特斯拉在電動汽車領域的領先地位，他還預計特斯拉在未來幾年將保持“長期增長”的趨勢。馬克指出，特斯拉具有先發優勢、垂直整合優勢和品牌認知度優勢。此外，其Model Y的發布將在電動SUV市場發揮重要作用。在報告中，馬克寫道:“盡管我們預計當前行業的低迷和特斯拉因新冠肺炎疫情關閉弗里蒙特工廠將影響2020年的業績，但我們會注意到，即使基于2美元/加侖汽油價格的假設，我們認為特斯拉Model 3的總擁有成本(TCO)仍優于內燃機。此外，特斯拉汽車公司提供強大的性能(例如，0-60加速)和安全性(NHTSA的五星安全評級)。”馬克認為，由于冠狀病的爆發，特斯拉的股價回調給了投資者低價買入的機會。特斯拉股價在3月18日創下350.51美元的新低后大幅反彈。截至4月14日，收于709.89美元，最高價達到741.88美元，較350.51美元上漲116.57%。
德國《汽車周刊》4月14日報道，大眾監事、下薩克森經濟部長BerndAlthusmann表示，疫情嚴重影響德國汽車產業，今年無法達到歐盟2020年排放目標，呼吁歐盟調整今年的二氧化碳減排目標，
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1900/1/1 0:00:00交通運輸部科學研究院15日發布的中國運輸生產指數（CTSI）顯示，3月運輸生產降幅較2月明顯收窄。
1900/1/1 0:00:001、工信部：2020年新能源汽車智能網聯汽車標準化工作要點4月16日，工信部發布2020年新能源汽車智能網聯汽車標準化工作要點。
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1900/1/1 0:00:004月13日，廣州市黃埔區與廣州開發區發展和改革局在“氫能十條”的基礎上進行了進一步的細化，制定了《促進氫能產業發展辦法實施細則》。
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