四川今年將如何加快新能源和智能汽車產業發展？近日，經濟和信息化部等部門出臺了任務清單和具體目標:積極應對疫情影響和行業深度調整。今年，全省力爭實現新能源汽車生產3.5萬輛，同比增長10%，新能源汽車累計推廣應用達到12萬輛。從具體任務來看，動力電池尤其是氫燃料電池、智能網聯汽車等關鍵技術和關鍵零部件仍是重要方向。加強頂層設計，系統支持新能源和智能汽車產業發展。今年，我省將以氫燃料電池汽車為突破口，推動全省氫能產業發展，研究相關配套辦法，推廣智能網聯汽車。搭建技術創新平臺。重點推動中國信息通信研究院在四川建立車聯網創新中心，西門子在四川建設氫能研究中心，當代安普科技有限公司在四川設立動力電池研發中心。支持東方電氣建立長壽命燃料電池四川重點實驗室。針對新冠肺炎疫情導致整車企業零部件供應緊張的情況，四川將開展有針對性的整車及零部件企業招商活動，重點對成都中嘉沃爾沃、四川一汽豐田、成都高原、南充吉利、宜賓伊凱等重點整車企業，促進其配套體系的開放和本地化發展，提高當地配套率。四川今年將如何加快新能源和智能汽車產業發展？近日，經濟和信息化部等部門出臺了任務清單和具體目標:積極應對疫情影響和行業深度調整。今年，全省力爭實現新能源汽車生產3.5萬輛，同比增長10%，新能源汽車累計推廣應用達到12萬輛。從具體任務來看，動力電池尤其是氫燃料電池、智能網聯汽車等關鍵技術和關鍵零部件仍是重要方向。加強頂層設計，系統支持新能源和智能汽車產業發展。今年，我省將以氫燃料電池汽車為突破口，推動全省氫能產業發展，研究相關配套辦法，推廣智能網聯汽車。搭建技術創新平臺。重點推動中國信息通信研究院在四川建立車聯網創新中心，西門子在四川建設氫能研究中心，當代安普科技有限公司在四川設立動力電池研發中心。支持東方電氣建立長壽命燃料電池四川重點實驗室。針對新冠肺炎疫情導致整車企業零部件供應緊張的情況，四川將開展有針對性的整車及零部件企業招商活動，重點對成都中嘉沃爾沃、四川一汽豐田、成都高原、南充吉利、宜賓伊凱等重點整車企業，促進其配套體系的開放和本地化發展，提高當地配套率。
據外媒報道，盡管燃油車的需求在歐洲崩潰，但純電動汽車的銷量依然保持堅挺，盡管業內分析師正縮減在新型冠狀病疫情爆發前做出的較為強勁的預測。
1900/1/1 0:00:00伴隨國內疫情緩解，未來中國汽車何時可以恢復常態，中汽協預計二季度中國汽車市場會有較大的復蘇，但難以恢復到去年同期水平。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，受新冠病疫情的影響，3月份法國新車銷量大跌72。新能源汽車銷量受到的影響較小，3月銷量同比上漲12至7740輛，大約相當于前兩月銷量的一半左右。
1900/1/1 0:00:00電動車二手殘值低，把一部分消費者擋在了門外。究其原因，主要是產品迭代快，電池折舊高。通常來說，電池成本占一輛電動車總成本的40左右。提高電池回收效率，是破解電動車二手市場的關鍵。
1900/1/1 0:00:00日前，福特汽車通過發行公司債券，從投資商處募集了80億美元（約合人民幣566億元），用于維持現金儲備，以應對新冠肺炎疫情爆發導致汽車產銷量下滑的局面。
1900/1/1 0:00:00在傳統淡季和疫情的雙重夾擊之下，新能源汽車今年一季度產量與去年同期相比整體向下平移了不少，2月的同比跌幅甚至達到了774。
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