EV晨報 | 寶馬公布氫燃料電池技術細節；Aion LX 70 Lite/奔奔E-Star上市；威馬EX5-Z開啟預售

1.高盛預計油價將在幾周內進一步下跌。北京時間4月13日消息，北京時間周一上午，由全球主要產油國組成的“歐佩克+”石油聯盟宣布達成歷史性的減產協議，以期結束這場造成嚴重損失的石油價格戰。不過，高盛表示，歐佩克+減產協議是歷史性的，但減產規模不足。該行表示，與第一季度產量相比，歐佩克+原油供應預計將減少430萬桶/日，未來幾周油價將進一步下跌。

來源:新浪美股2。四川:力爭今年生產新能源汽車3.5萬輛。近日，四川省經濟和信息化廳等部門出臺了任務清單和具體目標:積極應對疫情影響，深度調整行業。今年，全省力爭生產新能源汽車3.5萬輛，同比增長10%，新能源汽車累計推廣應用達到12萬輛。來源:四川日報3。寶馬首次公布了氫燃料電池的技術細節:總輸出功率可達275 kW。近日，寶馬集團首次公布了BMW i Hydrogen NEXT動力系統的技術細節，并重申公司正在系統全面地推進零排放出行的落地。據寶馬集團負責氫燃料電池技術和車輛項目的副總裁于爾根·古爾德納(Jürgen Guldner)介紹:“寶馬I氫下一代動力系統中使用的燃料電池系統可以通過氫和空氣中的氧之間的化學反應產生高達125千瓦(170馬力)的電力。”這意味著除了水蒸氣，車輛不排放任何廢氣。系統總輸出功率可達275 kW (374 HP)，保證了寶馬一貫的駕駛性能。

來源:新浪汽車4。Aion LX 70 Lite補貼22.96萬后上市。4月13日，廣汽新能源Aion LX 70 Lite正式上市，新車補貼后價格為22.96萬元。新車搭載電驅動系統，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，官方公布其0-100km/h加速時間僅為7.8s；此外，在續航上，新車配備了容量為73kWh的電池組，NEDC續航520km。

來源:汽車之家5。奔奔E星正式上市，續航6.98萬-7.48萬。4月13日，長安新能源奔奔E星正式上市，補貼后售價6.98萬-7.48萬元。新車推出了心形版和心形版兩種配置。新車定位為純電動微型車，電池組容量為32.2kWh，NEDC續航里程為301km。新車搭載了最大功率為55kW的永磁同步電機，這也賦予了奔奔E-Star在同級別微型車中出眾的動力表現，0-50km/h加速時間僅為4.7s。

資料來源:第一電力網6。零接觸智能互動純電動SUV威馬全新EX5-Z開啟預售。4月13日，威馬汽車全新重磅車型威馬EX5-Z正式開啟預售，預售價區間為15-20萬元。活動期間，消費者只需在線支付66元訂購的威馬EX5-Z，即可獲得價值666元的UVC感應客艙清潔系統。

來源:新浪汽車7。幾何發布技術開源平臺，作為吉利汽車集團旗下的高端純電動品牌，將打造汽車界的“安卓”。幾何汽車將推出全球首個科技出行創意分享站——幾何+，通過開源開放，孵化推廣超級應用，驅動行業間跨界融合，成為行業首個出行科技領域的開放分享平臺和接口。來源:界面新聞8。比亞迪將為軟銀設立專門的口罩生產線，每月出口3億個口罩。近日，軟銀CEO孫正義宣布，軟銀與比亞迪達成協議，比亞迪將為軟銀設立專門的口罩生產線，并保證每月生產3億個口罩。軟銀表示，將于5月開始向日本銷售無利潤口罩，并與日本政府的“口罩團體”合作，優先向日本醫務人員提供口罩。比亞迪出口日本的口罩將包括1億個N95口罩和2億個通用醫用口罩。

來源:易車網9。Xpeng Motors成立了一家貿易公司，注冊資本為1000萬元。資料顯示，4月9日，Xpeng Motors全資成立廣州Xpeng Motors Trading有限公司，公司注冊資本1000萬元，經營范圍包括貨物進出口、汽車銷售、汽車配件批發、汽車配件零售、充電樁銷售、汽車充電模塊銷售。來源:證券時報10。Waymo開發人工智能系統，以提高自動駕駛系統的性能，降低成本。據國外媒體報道，Waymo最近詳細介紹了一個系統，即基于累進人口的增強(PPBA)。該公司稱，該系統提高了自動駕駛系統的性能，減少了訓練所需的數據量。具體來說，PPBA提高了車輛目標探測能力，降低了成本，加快了訓練進程。來源:蓋世汽車11。充電是不是太麻煩了？一家法國公司設計了一種太陽能充電服裝。最近，一家名為Gazelle Tech的法國初創公司開發了一種全自動一鍵可伸縮太陽能充電服裝。不用擔心充電樁被占用，不用調用遠程充電寶服務，充電后不用一直等手機APP推送。輕輕一按，一件五顏六色的外衣從后備箱下緩緩升起，在牽引繩的幫助下，罩住車頭，全方位保護車輛。這款汽車外套的中心并不是純粹的原材料，而是一塊巨大的柔性太陽能電池板，可以將光能轉化為電能，充入汽車電池組。太陽能充電雖然達不到超級充電樁的速度，但可以解決電動車續航不足的燃眉之急——at le……t它可以一直開到下一個閑置的充電樁。

來源:界面新聞12。法國3月份新能源汽車市場份額接近12%。據外媒報道，受新冠肺炎疫情影響，3月份法國新車銷量下降72%。新能源汽車銷量受影響較小。3月份銷量同比增長12%，達到7740輛，相當于前兩個月銷量的一半左右。來源:蓋世汽車1。高盛預計油價將在幾周內進一步下跌。北京時間4月13日消息，北京時間周一上午，由全球主要產油國組成的“歐佩克+”石油聯盟宣布達成歷史性的減產協議，以期結束這場造成嚴重損失的石油價格戰。不過，高盛表示，歐佩克+減產協議是歷史性的，但減產規模不足。該行表示，與第一季度產量相比，歐佩克+原油供應預計將減少430萬桶/日，未來幾周油價將進一步下跌。

來源:新浪美股2。四川:力爭今年生產新能源汽車3.5萬輛。近日，四川省經濟和信息化廳等部門出臺了任務清單和具體目標:積極應對疫情影響，深度調整行業。今年，全省力爭生產新能源汽車3.5萬輛，同比增長10%，新能源汽車累計推廣應用達到12萬輛。來源:四川日報3。寶馬首次公布了氫燃料電池的技術細節:總輸出功率可達275 kW。近日，寶馬集團首次公布了BMW i Hydrogen NEXT動力系統的技術細節，并重申公司正在系統全面地推進零排放出行的落地。據寶馬集團負責氫燃料電池技術和車輛項目的副總裁于爾根·古爾德納(Jürgen Guldner)介紹:“寶馬I氫下一代動力系統中使用的燃料電池系統可以通過氫和空氣中的氧之間的化學反應產生高達125千瓦(170馬力)的電力。”這意味著除了水蒸氣，車輛不排放任何廢氣。系統總輸出功率可達275 kW (374 HP)，保證了寶馬一貫的駕駛性能。

來源:新浪汽車4。Aion LX 70 Lite補貼22.96萬后上市。4月13日，廣汽新能源Aion LX 70 Lite正式上市，新車補貼后價格為22.96萬元。新車搭載電驅動系統，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，官方公布其0-100km/h加速時間僅為7.8s；此外，在續航上，新車配備了容量為73kWh的電池組，NEDC續航520km。

來源:汽車之家5。奔奔E星正式上市，續航6.98萬-7.48萬。4月13日，長安新能源奔奔E星正式上市，補貼后售價6.98萬-7.48萬元。新車推出了心形版和心形版兩種配置。新車定位為純電動微型車，電池組容量為32.2kWh，NEDC續航里程為301km。新車搭載了最大功率為55kW的永磁同步電機，這也賦予了奔奔E-Star在同級別微型車中出眾的動力表現，0-50km/h加速時間僅為4.7s。

資料來源:第一電力網6。零接觸智能互動純電動SUV威馬全新EX5-Z開啟預售。4月13日，威馬汽車全新重磅車型威馬EX5-Z正式開啟預售，預售價區間為15-20萬元。活動期間，消費者只需在線支付66元訂購的威馬EX5-Z，即可獲得價值666元的UVC感應客艙清潔系統。

來源:新浪汽車7。幾何發布技術開源平臺，作為吉利汽車集團旗下的高端純電動品牌，將打造汽車界的“安卓”。幾何汽車將推出全球首個科技出行創意分享站——幾何+，通過開源開放，孵化推廣超級應用，驅動行業間跨界融合，成為行業首個出行科技領域的開放分享平臺和接口。來源:界面新聞8。比亞迪將為軟銀設立專門的口罩生產線，每月出口3億個口罩。近日，軟銀CEO孫正義宣布，軟銀與比亞迪達成協議，比亞迪將為軟銀設立專門的口罩生產線，并保證每月生產3億個口罩。軟銀表示，將于5月開始向日本銷售無利潤口罩，并與日本政府的“口罩團體”合作，優先向日本醫務人員提供口罩。比亞迪出口日本的口罩將包括1億個N95口罩和2億個通用醫用口罩。

來源:易車網9。Xpeng Motors成立了一家貿易公司，注冊資本為1000萬元。資料顯示，4月9日，Xpeng Motors全資成立廣州Xpeng Motors Trading有限公司，公司注冊資本1000萬元，經營范圍包括貨物進出口、汽車銷售、汽車配件批發、汽車配件零售、充電樁銷售、汽車充電模塊銷售。來源:證券時報10。Waymo開發人工智能系統，以提高自動駕駛系統的性能，降低成本。據國外媒體報道，Waymo最近詳細介紹了一個系統，即基于累進人口的增強(PPBA)。該公司稱，該系統提高了自動駕駛系統的性能，減少了訓練所需的數據量。具體來說，PPBA提高了車輛目標探測能力，降低了成本，加快了訓練進程。來源:蓋世汽車11。充電是不是太麻煩了？一家法國公司設計了一種太陽能充電服裝。最近，一家名為Gazelle Tech的法國初創公司開發了一種全自動一鍵可伸縮太陽能充電服裝。不用擔心充電樁被占用，不用調用遠程充電寶服務，充電后不用一直等手機APP推送。輕輕一按，一件五顏六色的外衣從后備箱下緩緩升起，在牽引繩的幫助下，罩住車頭，全方位保護車輛。這款汽車外套的中心并不是純粹的原材料，而是一塊巨大的柔性太陽能電池板，可以將光能轉化為電能，充入汽車電池組。太陽能充電雖然達不到超級充電樁的速度，但可以解決電動車續航不足的燃眉之急——at le……t它可以一直開到下一個閑置的充電樁。

來源:界面新聞12。法國3月份新能源汽車市場份額接近12%。據外媒報道，受新冠肺炎疫情影響，3月份法國新車銷量下降72%。新能源汽車銷量受影響較小。3月份銷量同比增長12%，達到7740輛，相當于前兩個月銷量的一半左右。來源:蓋世汽車

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