特斯拉上海工廠不僅復工，還可能擴張產能，底氣從哪里來？

從正月初八接到通知開始，特斯拉防疫聯絡員、臨港新區管委會高新技術產業與科技創新處處長孫曉河就多了一個“辦公室”——特斯拉超級工廠。他每天都在相距20公里的管委會和特斯拉工廠之間奔波，解決特斯拉復工復產遇到的各種困難，檢查工廠的防疫工作。滿載六輛黑白相間的國產Model 3轎車的運輸車駛出了特斯拉Giga上海；早些時候，載著員工上班的公交車和私家車陸續進來。這個龐然大物已經隆隆響了近兩周，有人還在擔心工廠的產能會因為疫情而下降。車輛交付會延遲嗎？2月22日，舉辦了一場特斯拉中國網上招聘會，一線車間正在招聘產能擴張；前幾天，超級工廠開始拓寬道路，以匹配更多的人、車輛和材料。2月10日左右，上海自貿區臨港新區的幾家特斯拉上游供應商已經全部復工。種種跡象讓擔心變得多余——臨港工廠正在加大馬力，讓一輛輛Model 3陸續下線。特斯拉防疫聯絡官、臨港新區管委會高新技術產業與科技創新處處長孫曉河表示，預計超級工廠將實現每月1.2萬輛左右的產能。“這個數字會逐漸增加。”多方支持可以“逆勢飛行”。疫情影響員工回上海。工廠需要防疫材料，上游零件不可或缺。“特斯拉原本的啟動計劃和人事安排都被打亂了。”為特斯拉中國提供人力資源服務的上海臨港漕河涇人才有限公司運營總監助理沈波透露。面對種種困難，上海工廠能夠“逆勢飛行”，離不開臨港新區管委會和各開發商的全周期、全鏈條服務。從正月初八接到通知開始，孫曉河就多了一個“辦公室”——特斯拉超級工廠。他每天都在相距20公里的管委會和特斯拉工廠之間奔波，解決特斯拉復工復產遇到的各種困難，檢查工廠的防疫工作。

“每天至少去一次工廠，有時候一天來回跑三趟。”孫小河說:“晚上八九點才能下班。”一天晚上，臨近9點，他正準備收拾背包回家，電話響了。4名剛從重點關注地區抵達上海的特斯拉員工，因與他人同房等原因被攔在家中，住所不符合居家隔離要求。孫曉河立即聯系4人所在社區的居委會書記，將他們送到臨時隔離觀察點。隔離期滿后，他們可以回到工廠工作。他告訴記者，這個隔離觀察點是臨港新區專門為回上海的員工設立的。“企業復工復產，最重要的是‘人’到位。許多企業的員工與他人合租。設置了這個隔離觀察點后，所關注地區回上海的人就不用再合住了，也不會再影響舍友回單位了。“臨港工業區經濟發展有限公司向特斯拉提供防疫物資。總經理劉明表示，公司從還在洽談階段的時候就與特斯拉項目對接；項目落地后，更是做好了各種保障。“所以，特斯拉遇到任何問題都會第一時間想到我們。”

復工前幾天，特斯拉向駐臨港工業區公司廠區聯絡員陳毅提出，食堂分餐，需要大量一次性餐盒。公司立即協調，很快為其提供了盒飯。該公司和新區管理委員會還為特斯拉提供了1萬個應急口罩和兩個溫度計，以應對大規模人群。臨港工業區的公司也挺身而出，主動服務。園區企業上海宇昂水性新材料科技有限公司生產的聚維酮碘消劑，高效、耐用、無味、無刺激。2月5日晚，劉明問對方:能不能買一批這種消液提供給特斯拉工廠？“了解情況后，宇昂科技欣然同意。"劉明說，"但這家公司屬于應急物資征用企業，涉及疫情防控的物資需要審批后才能供應市場。"

為此，他協調臨港集團，開通快速通道，以最快的速度簽訂采購合同，提交相關部門審批，第二天中午拿到兩箱消液，送到特斯拉工廠。上游供應商已經恢復生產一款汽車，由方向盤、儀表盤、座椅、輪胎等零部件組成；這些零件由上游供應商生產。巧婦難為無米之炊，特斯拉上海工廠能夠恢復生產，得益于供應商的及時復工。上海臨港盛駿汽車安全系統有限公司已與特斯拉在臨港藍灣未來城復工，距離超級工廠西側不遠。總經理Xi·肖華告訴記者，該公司為特斯拉工廠提供方向盤、安全氣囊和其他零部件。目前復工率達到60%，產能恢復到50%以上。

在同一個工業園區，SAS上海公司也于2月12日復工，為特斯拉工廠供應連續駕駛艙模塊。“我們公司主要組裝顯示屏、儀表盤、空調等部件，針對模塊化的系統架構做基層開發。”總經理許說，“很多員工回不了上海，我們就委托勞務公司新招了近20人，復工總人數達到70%，產能恢復到60%。”運輸渠道正在逐步恢復。2月20日，經市交通委同意，小洋山臨時客運站恢復了疫情期間首條航線:舟山三江-岱山新城-小洋山貨物運輸航線。航線恢復后的第一艘滾裝客船運載了一批特斯拉工廠生產所需的零部件。

孫曉河告訴記者，特斯拉工廠已經復工，這些上游企業自然有復工的動力和信心。“這是市場規律決定的。”但是在疫情期間，企業復工還是會遇到各種困難，管委會和發展主體的任務就是幫助他們解決這些困難。盛駿公司是一家勞動密集型企業，擁有約1300名員工。復工60%后，近800人的用餐空間嚴重不足。為此，上海臨港奉賢經濟發展有限公司在園區內協調了一個室內健身房，并在上面擺放了桌椅，讓盛駿公司的員工可以散餐。SAS公司遇到防疫物資不足，部分供應商不復工的問題。孫曉河表示，管委會已經為其提供了足夠的防疫物資，正在努力協調，“讓特斯拉供應商的供應商盡快復工。”“在幫助企業復工復產的同時，疫情防控工作不能落下。”孫曉河還是會定期視察各種企業。“但是，特斯拉及其供應商大多是大中型企業，有完整的相應機制，在這方面做得比較好。”

雖然公司“做得不錯”，但孫曉河并沒有放松，不時“飛檢”。17日下午，他和新區多個相關部門的人員一起來到特斯拉超級工廠進行突擊檢查。"工廠的所有工作都符合防疫要求."不僅如此，他對工廠里的一個細節印象深刻:工廠里有一個消柜，員工把口罩放在標有名字的塑料蓋里，放在柜子里消后再用。“可見特斯拉為疫情防控費了不少腦筋。”孫曉河說。超級工廠還要擴大產能？事實上，特斯拉超級工廠不僅已經恢復生產。不停的招聘傳遞出一個明確的信息——疫情無法阻止工廠擴大產能。幾年前，特斯拉招聘了數百名新員工。按照原計劃，這些員工將在年后上崗。上海臨港創新經濟發展服務有限公司總經理龔偉告訴記者，受疫情影響，這些員工要等到2月10日，部分重點地區人員暫時無法來上海。“即便如此，仍有300多人會來上海。他們中的大多數沒有住的地方，在這期間很難租到房子……輸入法。"龔偉說，"我們準備了多個方案，最后在工業區選了兩個公租房，包括200多套房，足夠滿足這些特斯拉員工的租房需求。"

此外，臨港服務公司還準備了員工宿舍隨時待命，并對周邊酒店進行了并排探索，以應對更多可能抵達上海的員工。新區管委會在臨港主城區辦起了人才公寓，分流了一批員工。房子定了，家具呢？龔偉介紹，這些房子都是精裝修房，廚衛設施都已配備，除了一張床。你不能讓特斯拉的員工睡地板。他靈機一動，想到了附近一所和公司有合作關系的學校。“這是一所寄宿制學校，之前已經購買了大量床位。但是學生還沒滿，還有一批床位閑置。”龔偉迅速與學校協調購買了這些床位，并緊急運送到公租房。為了保證通勤，臨港服務公司將在做好防疫工作的前提下，照常設置班車線路，讓特斯拉員工兩點一線安全快捷地往返工廠和住所。

這幾天，特斯拉的招聘會也密集舉行了兩次，主要招聘生產線急需的品質、物流、涂裝車間的員工。疫情期間，線下面試自然無法進行，臨港人才公司設法開辟了全新的線上面試渠道。“我們的工作是在應聘者和特斯拉面試官之間搭建一座橋梁。”沈波說，“線上面試看似比線下容易，但逐個協調應聘者和面試官的時間，費時費力。”他告訴記者，特斯拉在19日提出，希望在2月22日安排在線采訪。臨港人才公司緊急聯系，協調安排250余名應聘者，順利完成面試。該組招聘人員來廠報到時，人才公司也會和管委會、服務公司、工業區公司一起做好后續結算工作。越來越多的工人變得越來越熟練。孫曉河認為，“今年的產量一定是上升趨勢。”

隨著產能的擴大，物料和車輛的存取頻率自然會增加。劉明表示，特斯拉超級工廠希望將工廠的出入口道路從12米拓寬到24米，臨港工業區公司將盡全力幫助其做好配套工作。“項目需要審批手續，我們協助特斯拉溝通協調，采取‘補缺’的形式；周邊土地要做好平整準備，我們會盡快解決——總之讓他們盡快具備開工條件。”從正月初八接到通知開始，特斯拉防疫聯絡員、臨港新區管委會高新技術產業與科技創新處處長孫曉河就多了一個“辦公室”——特斯拉超級工廠。他每天都在相距20公里的管委會和特斯拉工廠之間奔波，解決特斯拉復工復產遇到的各種困難，檢查工廠的防疫工作。滿載六輛黑白相間的國產Model 3轎車的運輸車駛出了特斯拉Giga上海；早些時候，載著員工上班的公交車和私家車陸續進來。這個龐然大物已經隆隆響了近兩周，有人還在擔心工廠的產能會因為疫情而下降。車輛交付會延遲嗎？2月22日，舉辦了一場特斯拉中國網上招聘會，一線車間正在招聘產能擴張；前幾天，超級工廠開始拓寬道路，以匹配更多的人、車輛和材料。2月10日左右，上海自貿區臨港新區的幾家特斯拉上游供應商已經全部復工。種種跡象讓擔心變得多余——臨港工廠正在加大馬力，讓一輛輛Model 3陸續下線。特斯拉防疫聯絡官、臨港新區管委會高新技術產業與科技創新處處長孫曉河表示，預計超級工廠將實現每月1.2萬輛左右的產能。“這個數字會逐漸增加。”多方支持可以“逆勢飛行”。疫情影響員工回上海。工廠需要防疫材料，上游零件不可或缺。“特斯拉原本的啟動計劃和人事安排都被打亂了。”為特斯拉中國提供人力資源服務的上海臨港漕河涇人才有限公司運營總監助理沈波透露。面對種種困難，上海工廠能夠“逆勢飛行”，離不開臨港新區管委會和各開發商的全周期、全鏈條服務。從正月初八接到通知開始，孫曉河就多了一個“辦公室”——特斯拉超級工廠。他每天都在相距20公里的管委會和特斯拉工廠之間奔波，解決特斯拉復工復產遇到的各種困難，檢查工廠的防疫工作。

“每天至少去一次工廠，有時候一天來回跑三趟。”孫小河說:“晚上八九點才能下班。”一天晚上，臨近9點，他正準備收拾背包回家，電話響了。4名剛從重點關注地區抵達上海的特斯拉員工，因與他人同房等原因被攔在家中，住所不符合居家隔離要求。孫曉河立即聯系4人所在社區的居委會書記，將他們送到臨時隔離觀察點。隔離期滿后，他們可以回到工廠工作。他告訴記者，這個隔離觀察點是臨港新區專門為回上海的員工設立的。“企業復工復產，最重要的是‘人’到位。許多企業的員工與他人合租。設置了這個隔離觀察點后，所關注地區回上海的人就不用再合住了，也不會再影響舍友回單位了。“臨港工業區經濟發展有限公司向特斯拉提供防疫物資。總經理劉明表示，公司從還在洽談階段的時候就與特斯拉項目對接；項目落地后，更是做好了各種保障。“所以，特斯拉遇到任何問題都會第一時間想到我們。”

復工前幾天，特斯拉向駐臨港工業區公司廠區聯絡員陳毅提出，食堂分餐，需要大量一次性餐盒。公司立即協調，很快為其提供了盒飯。該公司和新區管理委員會還為特斯拉提供了1萬個應急口罩和兩個溫度計，以應對大規模人群。臨港工業區的公司也挺身而出，主動服務。園區企業上海宇昂水性新材料科技有限公司生產的聚維酮碘消劑，高效、耐用、無味、無刺激。2月5日晚，劉明問對方:能不能買一批這種消液提供給特斯拉工廠？“了解情況后，宇昂科技欣然同意。"劉明說，"但這家公司屬于應急物資征用企業，涉及疫情防控的物資需要審批后才能供應市場。"

為此，他協調臨港集團，開通快速通道，以最快的速度簽訂采購合同，提交相關部門審批，第二天中午拿到兩箱消液，送到特斯拉工廠。上游供應商已經恢復生產一款汽車，由方向盤、儀表盤、座椅、輪胎等零部件組成；這些零件由上游供應商生產。巧婦難為無米之炊，特斯拉上海工廠能夠恢復生產，得益于供應商的及時復工。上海臨港盛駿汽車安全系統有限公司已與特斯拉在臨港藍灣未來城復工，距離超級工廠西側不遠。總經理Xi·肖華告訴記者，該公司為特斯拉工廠提供方向盤、安全氣囊和其他零部件。目前復工率達到60%，產能恢復到50%以上。

在同一個工業園區，SAS上海公司也于2月12日復工，為特斯拉工廠供應連續駕駛艙模塊。“我們公司主要組裝顯示屏、儀表盤、空調等部件，針對模塊化的系統架構做基層開發。”總經理許說，“很多員工回不了上海，我們就委托勞務公司新招了近20人，復工總人數達到70%，產能恢復到60%。”運輸渠道正在逐步恢復。2月20日，經市交通委同意，小洋山臨時客運站恢復了疫情期間首條航線:舟山三江-岱山新城-小洋山貨物運輸航線。航線恢復后的第一艘滾裝客船運載了一批特斯拉工廠生產所需的零部件。

孫曉河告訴記者，特斯拉工廠已經復工，這些上游企業自然有復工的動力和信心。“這是市場規律決定的。”但是在疫情期間，企業復工還是會遇到各種困難，管委會和發展主體的任務就是幫助他們解決這些困難。盛駿公司是一家勞動密集型企業，擁有約1300名員工。復工60%后，近800人的用餐空間嚴重不足。為此，上海臨港奉賢經濟發展有限公司在園區內協調了一個室內健身房，并在上面擺放了桌椅，讓盛駿公司的員工可以散餐。SAS公司遇到防疫物資不足，部分供應商不復工的問題。孫曉河表示，管委會已經為其提供了足夠的防疫物資，正在努力協調，“讓特斯拉供應商的供應商盡快復工。”“在幫助企業復工復產的同時，疫情防控工作不能落下。”孫曉河還是會定期視察各種企業。“但是，特斯拉及其供應商大多是大中型企業，有完整的相應機制，在這方面做得比較好。”

雖然公司“做得不錯”，但孫曉河并沒有放松，不時“飛檢”。17日下午，他和新區多個相關部門的人員一起來到特斯拉超級工廠進行突擊檢查。"工廠的所有工作都符合防疫要求."不僅如此，他對工廠里的一個細節印象深刻:工廠里有一個消柜，員工把口罩放在標有名字的塑料蓋里，放在柜子里消后再用。“可見特斯拉為疫情防控費了不少腦筋。”孫曉河說。超級工廠還要擴大產能？事實上，特斯拉超級工廠不僅已經恢復生產。不停的招聘傳遞出一個明確的信息——疫情無法阻止工廠擴大產能。幾年前，特斯拉招聘了數百名新員工。按照原計劃，這些員工將在年后上崗。上海臨港創新經濟發展服務有限公司總經理龔偉告訴記者，受疫情影響，這些員工要等到2月10日，部分重點地區人員暫時無法來上海。“即便如此，仍有300多人會來上海。他們中的大多數沒有住的地方，在這期間很難租到房子……輸入法。"龔偉說，"我們準備了多個方案，最后在工業區選了兩個公租房，包括200多套房，足夠滿足這些特斯拉員工的租房需求。"

此外，臨港服務公司還準備了員工宿舍隨時待命，并對周邊酒店進行了并排探索，以應對更多可能抵達上海的員工。新區管委會在臨港主城區辦起了人才公寓，分流了一批員工。房子定了，家具呢？龔偉介紹，這些房子都是精裝修房，廚衛設施都已配備，除了一張床。你不能讓特斯拉的員工睡地板。他靈機一動，想到了附近一所和公司有合作關系的學校。“這是一所寄宿制學校，之前已經購買了大量床位。但是學生還沒滿，還有一批床位閑置。”龔偉迅速與學校協調購買了這些床位，并緊急運送到公租房。為了保證通勤，臨港服務公司將在做好防疫工作的前提下，照常設置班車線路，讓特斯拉員工兩點一線安全快捷地往返工廠和住所。

這幾天，特斯拉的招聘會也密集舉行了兩次，主要招聘生產線急需的品質、物流、涂裝車間的員工。疫情期間，線下面試自然無法進行，臨港人才公司設法開辟了全新的線上面試渠道。“我們的工作是在應聘者和特斯拉面試官之間搭建一座橋梁。”沈波說，“線上面試看似比線下容易，但逐個協調應聘者和面試官的時間，費時費力。”他告訴記者，特斯拉19日提出，希望在2月22日安排在線采訪。臨港人才公司緊急聯系，協調安排250余名應聘者，順利完成面試。該組招聘人員來廠報到時，人才公司也會和管委會、服務公司、工業區公司一起做好后續結算工作。越來越多的工人變得越來越熟練。孫曉河認為，“今年的產量一定是上升趨勢。”

隨著產能的擴大，物料和車輛的存取頻率自然會增加。劉明表示，特斯拉超級工廠希望將工廠的出入口道路從12米拓寬到24米，臨港工業區公司將盡全力幫助其做好配套工作。“項目需要審批手續，我們協助特斯拉溝通協調，采取‘補缺’的形式；周邊土地要做好平整準備，我們會盡快解決——總之讓他們盡快具備開工條件。”

標簽：特斯拉Model 3

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