據外媒報道，英國工程公司Equipmake正在開發一種世界上功率密度最大的永磁電機。Equipmake公司正在開發的電機與3D打印公司Hieta合作，重量大大減輕。這款全新的電機重量不到10公斤，但其峰值功率將達到295bhp。作為參考，捷豹I-Pace的兩臺電機每臺重約40kg，每臺可產生197bhp。由于重量的減少，新電機的輸出功率為每公斤27bhp，這使其功率密度等級優于任何商用電機。
該設備的輕便主要歸功于其結構中使用的金屬量大大減少，并且使用了3D打印外殼，非常薄。這種構造方式的另一個優點是熱效率提高，也就是說電機可以更快更長時間的旋轉而不會過熱。雖然性能優越，但由于節省了材料，這種全新電機的價格較低。據悉，這種動力裝置的開發由政府的“英國創新計劃”提供資金支持，電動機預計將在未來12個月內投入使用。
據外媒報道，英國工程公司Equipmake正在開發一種世界上功率密度最大的永磁電機。Equipmake公司正在開發的電機與3D打印公司Hieta合作，重量大大減輕。這款全新的電機重量不到10公斤，但其峰值功率將達到295bhp。作為參考，捷豹I-Pace的兩臺電機每臺重約40kg，每臺可產生197bhp。由于重量的減少，新電機的輸出功率為每公斤27bhp，這使其功率密度等級優于任何商用電機。
該設備的輕便主要歸功于其結構中使用的金屬量大大減少，并且使用了3D打印外殼，非常薄。這種構造方式的另一個優點是熱效率提高，也就是說電機可以更快更長時間的旋轉而不會過熱。雖然性能優越，但由于節省了材料，這種全新電機的價格較低。據悉，這種動力裝置的開發由政府的“英國創新計劃”提供資金支持，電動機預計將在未來12個月內投入使用。
近日，“新基建”的呼聲一浪更比一浪高，好像坐在家為防控疫情做貢獻的同時，又收到了開門利是大紅包確實，對于技術儲備扎實，服務能力超強的部分企業利好。
1900/1/1 0:00:00想要大面積普及新能源汽車，續航里程和充電速度是必須要解決的頭號問題。日前據韓媒報道，韓國科學研究院（KIST）成功研發了硅基陽極材料，用于替代當前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉中國太陽能屋頂（SolarRoof）團隊在上海特斯拉中國總部組建完成。部分光伏工程企業已接到特斯拉中國邀約，將以施工和運維供應商的身份參與特斯拉太陽能屋頂在中國市場的推廣和服務。
1900/1/1 0:00:00據奇瑞汽車公布的信息顯示，奇瑞汽車旗下EXEED星途品牌剛剛進行了一場高層換防，原東風雷諾副總裁陳曦已經低調入職并任職EXEED星途品牌營銷中心總經理。
1900/1/1 0:00:00“當前汽車硬件價值占比90，未來會逐漸下降到40，剩余的60由軟件主導。”這是摩根士丹利對未來汽車行業的預測。也就是說傳統汽車“三大件”的地位將會被軟件替代，汽車進入“軟件定義”的時代。
1900/1/1 0:00:00隨著電動化趨勢的不斷深化，越來越多的傳統車企開始大力轉型，大眾、奔馳等企業紛紛在電動化領域投入重金，但與此同時，
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汽車導航