驅動電機：1月裝機同比下滑52%，特斯拉自給自足進前十

日前，中汽協根據重點企業集團統計數據，對2020年1月汽車產銷數據進行了測算。其中，預計1月份新能源汽車產銷同比下滑超五成。中汽協還表示，春節假期和提前放假是1月份產銷下降的主要原因。工信部出廠合格證數據顯示，2020年1月，我國新能源汽車驅動電機裝機53096臺，同比下降52%。

從車型來看，新能源乘用車配套驅動電機的市場份額較上月有所擴大，占比接近90%。新能源專用車領域驅動電機裝機容量仍超過新能源客車。在電機類型方面，交流異步電機仍然處于市場邊緣。1月份新能源客車和新能源專用車領域沒有交流異步電機的配套車型，一千多臺交流異步電機在支撐當月的新能源乘用車市場。其中，蔚來ES6和ES8的裝機量占本月交流異步電機裝機量的92%。

從電機廠商來看，1月份共有81家電機供應商實現裝機，其中新能源乘用車領域44家，較2019年12月大幅減少18家。綜合來看，當月裝機量超過1000臺的電機廠商有15家，Top 10企業總裝機量占市場份額的74%。除第十名ZF外，當月裝機量均超過2000臺。具體排名來看，比亞迪和BAIC新能源作為新能源乘用車的主要生產商和銷售商，依然占據前兩位，市場份額分別為12%和11%。大眾憑借上汽大眾的高產出表現獲得第三名。與蔚來兩款車型綁定的魏冉動力也實現同比正增長，排名第四。除了比亞迪、北汽新能源、大眾，Top 10中還有一家車企也自主實現了電機支撐，那就是2019年12月剛剛交付的國產特斯拉。繼上個月928臺的表現后，本月已一舉躋身前十，未來很可能成為榜單常客。在第三方電機供應商中，NEC、博格華納和ZF是三家典型的外資企業，它們都具備長期占據榜單的實力。金靖電氣和華宇汽車本月無緣前十。

在配套車型方面，比亞迪為旗下13款新能源車提供電機生產支持，其中e2和秦EV是最受歡迎的兩款車型，配套裝機量超過1000臺。BAIC新能源為旗下9款新能源汽車提供配套設施，其中EC3月產量最高。大眾汽車本月的排名攀升主要是由于SAIC-大眾帕薩特PHEV的高產量，其單臺車輛的支持能力為2990臺電機。一汽大眾方面，e- Golf和奧迪A6L的配套量相對較高。對于蔚來來說，ES6仍然是主要的配套車型，ES8的配套量只有200臺。借助廣汽Aion S，NEC一直在Top 10榜單上，目前仍主要為Aion S、豐田iA5、Aion LX提供電機支持。方正汽車仍然主要依靠上汽通用五菱旗下的寶駿E200和E100實現安裝包。此外，還為吉利帝豪GSe和鄭州日產帥客提供套餐。對于特斯拉來說，所有國產車型都是Model 3車型。博格華納為Ideality、Weimar和Aichi三家新動力汽車公司提供電機支持。從1月份的電機裝機容量來看，李一號開始躋身新電前列。此外，博格華納還為福特領先的EV提供電機支持。1月，上海電氣傳動提供電機支持……或者長城汽車、Xpeng汽車等五家車企的六款車型。歐拉R1和小鵬G3仍然是主要的支持車型。今年1月，排名第十的ZF為寶馬530Le提供了所有的發動機。

這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年1月新能源汽車產業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001277840郵箱:liming@d1ev.com。

日前，中汽協根據重點企業集團統計數據，對2020年1月汽車產銷數據進行了測算。其中，預計1月份新能源汽車產銷同比下滑超五成。中汽協還表示，春節假期和提前放假是1月份產銷下降的主要原因。工信部出廠合格證數據顯示，2020年1月，我國新能源汽車驅動電機裝機53096臺，同比下降52%。

從車型來看，新能源乘用車配套驅動電機的市場份額較上月有所擴大，占比接近90%。新能源專用車領域驅動電機裝機容量仍超過新能源客車。在電機類型方面，交流異步電機仍然處于市場邊緣。1月份新能源客車和新能源專用車領域沒有交流異步電機的配套車型，一千多臺交流異步電機在支撐當月的新能源乘用車市場。其中，蔚來ES6和ES8的裝機量占本月交流異步電機裝機量的92%。

從電機廠商來看，1月份共有81家電機供應商實現裝機，其中新能源乘用車領域44家，較2019年12月大幅減少18家。綜合來看，當月裝機量超過1000臺的電機廠商有15家，Top 10企業總裝機量占市場份額的74%。除第十名ZF外，當月裝機量均超過2000臺。具體排名來看，比亞迪和BAIC新能源作為新能源乘用車的主要生產商和銷售商，依然占據前兩位，市場份額分別為12%和11%。大眾憑借上汽大眾的高產出表現獲得第三名。與蔚來兩款車型綁定的魏冉動力也實現同比正增長，排名第四。除了比亞迪、北汽新能源、大眾，Top 10中還有一家車企也自主實現了電機支撐，那就是2019年12月剛剛交付的國產特斯拉。繼上個月928臺的表現后，本月已一舉躋身前十，未來很可能成為榜單常客。在第三方電機供應商中，NEC、博格華納和ZF是三家典型的外資企業，它們都具備長期占據榜單的實力。金靖電氣和華宇汽車本月無緣前十。

在配套車型方面，比亞迪為旗下13款新能源車提供電機生產支持，其中e2和秦EV是最受歡迎的兩款車型，配套裝機量超過1000臺。BAIC新能源為旗下9款新能源汽車提供配套設施，其中EC3月產量最高。大眾汽車本月的排名攀升主要是由于SAIC-大眾帕薩特PHEV的高產量，其單臺車輛的支持能力為2990臺電機。一汽大眾方面，e- Golf和奧迪A6L的配套量相對較高。對于蔚來來說，ES6仍然是主要的配套車型，ES8的配套量只有200臺。借助廣汽Aion S，NEC一直在Top 10榜單上，目前仍主要為Aion S、豐田iA5、Aion LX提供電機支持。方正汽車……till主要依靠上汽通用五菱旗下的寶駿E200和E100實現安裝包。此外，還為吉利帝豪GSe和鄭州日產帥客提供套餐。對于特斯拉來說，所有國產車型都是Model 3車型。博格華納為Ideality、Weimar和Aichi三家新動力汽車公司提供電機支持。從1月份的電機裝機容量來看，李一號開始躋身新電前列。此外，博格華納還為福特領先的EV提供電機支持。1月，上海電驅為長城汽車、Xpeng汽車等5家車企的6款車型提供電機支持。歐拉R1和小鵬G3仍然是主要的支持車型。今年1月，排名第十的ZF為寶馬530Le提供了所有的發動機。

這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年1月新能源汽車產業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001277840郵箱:liming@d1ev.com。

標簽：大眾比亞迪蔚來特斯拉小鵬

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