據國外網站報道，法國汽車制造商雷諾周五(當地時間2月14日)宣布了10年來的首次虧損，促使其做出了在未來三年削減20億歐元(約合22億美元)成本的“無禁忌”承諾。
大眾汽車前品牌經理盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)準備接任受卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)丑聞打擊的法國汽車制造商雷諾的首席執行官。值得一提的是，上述成本削減計劃不排除在評估雷諾全球工廠的表現后裁員的計劃。像很多汽車行業的競爭對手，包括聯盟伙伴日產。雷諾正在努力應對中國等關鍵市場需求大幅下降的影響，它還表示，預計汽車消費市場將受到進一步沖擊，包括歐洲市場。作為對市場前景的警告性評估，雷諾將2020年的營業利潤率目標從2019年的4.8%下調至3%至4%的區間，還將2019年要分配的股息削減了近70%。盡管雷諾在生產更清潔的車型方面面臨著高昂的投資成本，而且由于中國新型冠狀病疫情，企業還面臨著供應鏈問題。在這個前提下，公司仍然面臨一個重大挑戰，那就是前老板戈恩卷入的丑聞。在戈恩的領導下，雷諾和日產的關系日益緊張，他本人也成為了兩家公司合并的絆腳石。“對于雷諾集團及其聯盟來說，今年是艱難的一年，”雷諾代理首席執行官洛蒂爾德·德爾博斯(Lotilde Delbos)在電話會議上表示。"他指出，汽車行業的整體下滑對雷諾產生了影響，這種情況"在我們面臨內部困難時出現"。Lothilde Delbos認為，雷諾不能再等待盧卡·德·梅奧(Luca de Mayo)在今年7月上任后實施成本削減措施。他說，企業在評價自己的業務時沒有“禁忌”。他透露，更具體的目標將在5月份公布，也將有一個與日產的聯合計劃。與此同時，雷諾高管一再保證，聯盟正走在正確的軌道上。洛蒂·德爾博斯(Lottie Delbos)還強調，扣除重組成本后，雷諾汽車業務的自由現金流將在2020年恢復“正值”。他表示:“我們非常有信心，集團內部不會出現現金供應問題。雷諾股價周五(當地時間2月14日)早盤反彈。盡管該集團宣布虧損1.41億歐元(約合1.53億美元)，但截至當天格林威治時間12點，該公司股價仍上漲1.8%。在此之前，該公司表示，一些在華合資企業的業績有待提高，而雷諾持股43%的日產的貢獻也有所下降，雷諾的業績也受到了法國遞延所得稅的影響。Lotilde Delbos表示，雷諾將對合資公司在中國的資產進行評估，并探討關閉工廠以節約成本的可行性。值得一提的是，本周日產遭遇了近十年來的首次季度虧損，它還下調了營業利潤預期。據國外網站報道，法國汽車制造商雷諾周五(當地時間2月14日)宣布了10年來的首次虧損，促使其做出了在未來三年削減20億歐元(約合22億美元)成本的“無禁忌”承諾。
大眾汽車前品牌經理盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)準備接任受卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)丑聞打擊的法國汽車制造商雷諾的首席執行官。值得一提的是，上述成本削減計劃不排除在評估雷諾全球工廠的表現后裁員的計劃。像很多汽車行業的競爭對手，包括聯盟伙伴日產。雷諾正在努力應對中國等關鍵市場需求大幅下降的影響，它還表示，預計汽車消費市場將受到進一步沖擊，包括歐洲市場。作為對市場前景的警告性評估，雷諾將2020年的營業利潤率目標從2019年的4.8%下調至3%至4%的區間，還將2019年要分配的股息削減了近70%。盡管雷諾在生產更清潔的車型方面面臨著高昂的投資成本，而且由于中國新型冠狀病疫情，企業還面臨著供應鏈問題。在這個前提下，公司仍然面臨著一個重大的挑戰，那就是……前老板戈恩卷入的丑聞。在戈恩的領導下，雷諾和日產的關系日益緊張，他本人也成為了兩家公司合并的絆腳石。“對于雷諾集團及其聯盟來說，今年是艱難的一年，”雷諾代理首席執行官洛蒂爾德·德爾博斯(Lotilde Delbos)在電話會議上表示。"他指出，汽車行業的整體下滑對雷諾產生了影響，這種情況"在我們面臨內部困難時出現"。Lothilde Delbos認為，雷諾不能再等待盧卡·德·梅奧(Luca de Mayo)在今年7月上任后實施成本削減措施。他說，企業在評價自己的業務時沒有“禁忌”。他透露，更具體的目標將在5月份公布，也將有一個與日產的聯合計劃。與此同時，雷諾高管一再保證，聯盟正走在正確的軌道上。洛蒂·德爾博斯還強調，扣除重組成本后，雷諾汽車業務的自由現金流將于2020年恢復“正值”。他表示:“我們非常有信心，集團內部不會出現現金供應問題。雷諾股價周五(當地時間2月14日)早盤反彈。盡管該集團宣布虧損1.41億歐元(約合1.53億美元)，但截至當天格林威治時間12點，該公司股價仍上漲1.8%。在此之前，該公司表示，一些在華合資企業的業績有待提高，而雷諾持股43%的日產的貢獻也有所下降，雷諾的業績也受到了法國遞延所得稅的影響。Lotilde Delbos表示，雷諾將對合資公司在中國的資產進行評估，并探討關閉工廠以節約成本的可行性。值得一提的是，本周日產遭遇了近十年來的首次季度虧損，它還下調了營業利潤預期。
疫情仍在不斷蔓延的當下，對員工而言，像往常一樣正常的上下班被賦予了一種“拼命”的意味。而對企業來說，正常開工與疫情的安全防控，則成為了一場艱難的平衡。
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1900/1/1 0:00:00本周，隨著疫情的進一步擴散，“線上”成為了眾多車企的關鍵字，擁有互聯網基因的造車新勢力更是當仁不讓，線上看車、線上貸款、線上購車、線上售后診斷一系列線上服務是特殊時期的一種新探索。
1900/1/1 0:00:002月13日，乘聯會發布了2020年1月份全國乘用車產銷數據。1月廠家批發銷量1589萬臺，同比下降214，環比下降266。
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