對于中國車企來說，2020年充滿了巨大的不確定性和挑戰，依然寒意襲人的車市，加上疫情的突然蔓延，對于汽車終端經銷商來說無疑是雪上加霜。客流銳減導致大量訂購車輛難以交付，龐大的固定支出讓經銷商在漫長的疫情面前“苦不堪言”。這一點也從一月銷量的車企身上得到印證。無論傳統企業還是外資企業，1月份銷量都有所下滑，包括之前一直表現不錯的日系車，但下滑幅度較小。可以預見，這種情況會持續到2月份甚至整個一季度。流通協會的調查顯示，經銷商普遍認為，2月份國內汽車銷量將同比下降50%以上，降幅會更大。
誠然，面對停滯不前的線下渠道，車企放下了“銷量論”，幫助陷入困境的經銷商和合作伙伴。汽車頭條APP了解到，為了減輕經銷商的壓力，很多車企都宣布將推出不給經銷商設定業績目標的政策。目前，包括一汽-大眾奧迪、奇瑞捷豹路虎、東風日產在內的合資車企，以及吉利、長城、廣汽、比亞迪等國內自主車企，都宣布了取消當月或一季度銷售目標的政策，為經銷商“松綁”。有些車企除了取消績效考核，還沒有取消對經銷商的績效考核。那么，在寒冬和疫情的雙重夾擊下，這些沒有取消業績考核的經銷商如何“熬過來”呢？其實，車企不取消對經銷商的績效考核并不“狠心”。部分車企并未取消考核制度，但優化了銷售目標，并提供資金和融資支持，以緩解經銷商壓力。
東風標致降低銷售目標，松綁經營政策，讓經銷商享受政策獎勵和“攻堅克難”紅包獎勵，東風標致經銷商還可享受最長90天的免息期和最長240天的融資期。東風雪鐵龍在降低銷售目標門檻、加大財政免息支持、增加終端人員安全防護補貼等方面制定了詳細措施。東風沈峰通過下調2月銷售目標、放寬各項考核要求、延長補貼期限、降低激勵所需條件、加大二網租金支持等方式對經銷商和一線銷售人員進行補貼和幫助。
此外，一汽奔騰在2月份大幅降低了對經銷商的考核目標，并將T99的特別返利補貼延長至2月29日。英國菲尼迪表示，疫情期間將及時調整銷售目標和政策，緩解經銷商壓力，并將協助經銷商給予一線銷售顧問相應補貼。車企積極促銷。除了取消考核和降價考核目標，出臺財政補貼政策，部分車企在疫情期間推出云購車、云展廳服裝等線上購車方式，提高經銷商銷量。同時，一些車企為了吸引消費者，也推出了試駕、保養等服務政策。
寶馬推出了“寶馬經銷商口袋辦公室”應用軟件，允許經銷商銷售顧問在家中更新客戶信息，并讓客戶保持跟進。廣汽豐田結合線上線下服務，為經銷商度過新型肺炎疫情的非常時期。一汽奔騰開通24小時在線客服答疑，開設天貓、蘇寧、居然之家、易車等線上旗艦店，幫助大部分經銷商開設VR展廳和VR用車服務，提升線上服務。MG推出在線體驗中心……微信掃描二維碼的plet，讓消費者可以在手機上全方位掌控名爵旗下車型的綜合信息，既方便又迎合了疫情人員控制過程中足不出戶一站式了解車型和產品特性的需求。
此外，長安歐尚推出7*24小時在線服務響應，消費者登錄歐尚Style即可享受選、購、用、換、修等全套服務。紅旗汽車專門為車主制定了三項服務政策:提供延保、“4+3”關愛活動、車內視頻展示相關操作。林肯推出五項關愛活動，涵蓋延長原廠保修、道路救援等關愛政策，保障用戶用車安全。目前除了車企，還有一些車企沒有公布對經銷商的“減壓”政策。相信這些車企會陸續公布對經銷商的減壓措施。畢竟疫情的不可抗力必然導致車企在2月份的集中銷售。頭條說:隨著疫情的不斷蔓延，很多行業都受到了不同程度的打擊，但各行各業都在積極貢獻自己的力量。比如萬達集團免除了30億的商鋪租金，和商戶一起抗疫情。在汽車圈，車企給經銷商減壓的行為也成為經銷商的一顆強有力的定心丸。未來希望更多車企出臺相關政策，讓經銷商更放心。附表:已出臺相應政策的車企名單。
5對于中國車企來說，2020年充滿了巨大的不確定性和挑戰，依然寒意襲人的車市，再加上疫情的突然蔓延，對于汽車終端經銷商來說無疑是雪上加霜。客流銳減導致大量訂購車輛難以交付，龐大的固定支出讓經銷商在漫長的疫情面前“苦不堪言”。這一點也從一月銷量的車企身上得到印證。無論傳統企業還是外資企業，1月份銷量都有所下滑，包括之前一直表現不錯的日系車，但下滑幅度較小。可以預見，這種情況會持續到2月份甚至整個一季度。流通協會的調查顯示，經銷商普遍認為，2月份國內汽車銷量將同比下降50%以上，降幅會更大。
誠然，面對停滯不前的線下渠道，車企放下了“銷量論”，幫助陷入困境的經銷商和合作伙伴。汽車頭條APP了解到，為了減輕經銷商的壓力，很多車企都宣布將推出不給經銷商設定業績目標的政策。目前，包括一汽-大眾奧迪、奇瑞捷豹路虎、東風日產在內的合資車企，以及吉利、長城、廣汽、比亞迪等國內自主車企，都宣布了取消當月或一季度銷售目標的政策，為經銷商“松綁”。有些車企除了取消績效考核，還沒有取消對經銷商的績效考核。那么，在寒冬和疫情的雙重夾擊下，這些沒有取消業績考核的經銷商如何“熬過來”呢？其實，車企不取消對經銷商的績效考核并不“狠心”。部分車企并未取消考核制度，但優化了銷售目標，并提供資金和融資支持，以緩解經銷商壓力。
東風標致降低銷售目標，松綁經營政策，讓經銷商享受政策獎勵和“攻堅克難”紅包獎勵，東風標致經銷商還可享受最長90天的免息期和最長240天的融資期。東風雪鐵龍在降低銷量方面制定了詳細的措施……et門檻，增加財政無息支持，增加終端人員安全防護補貼。東風沈峰通過下調2月銷售目標、放寬各項考核要求、延長補貼期限、降低激勵所需條件、加大二網租金支持等方式對經銷商和一線銷售人員進行補貼和幫助。
此外，一汽奔騰在2月份大幅降低了對經銷商的考核目標，并將T99的特別返利補貼延長至2月29日。英國菲尼迪表示，疫情期間將及時調整銷售目標和政策，緩解經銷商壓力，并將協助經銷商給予一線銷售顧問相應補貼。車企積極促銷。除了取消考核和降價考核目標，出臺財政補貼政策，部分車企在疫情期間推出云購車、云展廳服裝等線上購車方式，提高經銷商銷量。同時，一些車企為了吸引消費者，也推出了試駕、保養等服務政策。
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此外，長安歐尚推出7*24小時在線服務響應，消費者登錄歐尚Style即可享受選、購、用、換、修等全套服務。紅旗汽車專門為車主制定了三項服務政策:提供延保、“4+3”關愛活動、車內視頻展示相關操作。林肯推出五項關愛活動，涵蓋延長原廠保修、道路救援等關愛政策，保障用戶用車安全。目前除了車企，還有一些車企沒有公布對經銷商的“減壓”政策。相信這些車企會陸續公布對經銷商的減壓措施。畢竟疫情的不可抗力必然導致車企在2月份的集中銷售。頭條說:隨著疫情的不斷蔓延，很多行業都受到了不同程度的打擊，但各行各業都在積極貢獻自己的力量。比如萬達集團免除了30億的商鋪租金，和商戶一起抗疫情。在汽車圈，車企給經銷商減壓的行為也成為經銷商的一顆強有力的定心丸。未來希望更多車企出臺相關政策，讓經銷商更放心。附表:已出臺相應政策的車企名單。
2月12日，日產汽車在橫濱地方法院正式對其前董事長卡洛斯戈恩提起民事起訴，要求其賠償100億日元（約合人民幣64億元）。據報道，日產公司控訴戈恩長期行為不當，對公司造成了巨大損失。
1900/1/1 0:00:00一場突如其來的疫情，讓所有人措手不及，也讓原本已經進入寒冬的車市雪上加霜。抗擊疫情，車企在行動。
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1900/1/1 0:00:00北京時間2月13日消息，特斯拉周三盤后宣布，在北美地區召回15000輛ModelXSUV，原因是一項潛問題可能導致車輛失去轉向助力，從而使轉向更加困難并增加撞車風險。
1900/1/1 0:00:00近日，有媒體報道稱，蔚來延遲了1月份工資的發放。2月12日，蔚來工作人員回復記者稱，蔚來的發薪日為次月8日，疫情導致復工時間推遲到2月10日，由此帶來了企業經營管理節奏的變化。
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