2020電動汽車百人會 王傳福：“刀片電池”將最先搭載于比亞迪“漢”

隨著全球汽車行業進入深度轉型時期，新能源汽車行業已經到了非常關鍵的時刻。1月11日，主題為“抓住形勢，聚焦轉型，引領創新”的中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式舉行。作為新能源汽車領軍企業代表，比亞迪董事長兼總裁王傳福受邀出席大會并發表主題演講。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在現場演講中表示，中國正處于從“傳統汽車大國”向“電動汽車大國”轉型的關鍵時期，尤其是未來三到五年。新能源汽車產業的快速發展暴露出一些安全問題。對此，王傳福提出，“加強行業安全標準體系建設，涉及安全的動力電池，需要更加謹慎。”加強電動汽車安全標準體系建設，堅守安全底線。《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管結果報告》顯示，2019年5-7月，新能源汽車國家監管平臺共發現安全事故79起，涉及96輛車。回顧鋰電池的發展歷程，手機電池和電腦電池也經歷了這個階段。后來隨著行業安全標準的發展，電池安全問題得到緩解，質量得到控制。在中國，商用車有一套行之有效的安全標準。沒有這套標準，當公交車電氣化達到90%的時候，安全問題應該會頻繁出現。但實際上，公共交通的安全事故是高度可控的，火災事故極少，產品也很少被質疑。公交車配備磷酸鐵鋰電池，熱穩定性好，安全性高。“我們建議乘用車參照商用車建立更高的安全標準。尤其是在新能源汽車發展的初期，涉及到安全的動力電池，更要慎重。”王傳福表示，要牢牢守住安全底線，共同推動行業發展。在新能源汽車的發展過程中，比亞迪一直將安全放在極其重要的位置。王傳福提到，比亞迪研發的“刀鋒電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，今年將首次量產。與傳統鐵電池相比，“刀片電池”的體積能量密度增加了50%，具有高安全性、長壽命和超過100萬公里的車輛壽命。據介紹，比亞迪“漢”將是全球首款搭載“刀鋒電池”的車輛，預計今年6月上市。

比亞迪“韓”在嚴峻的行業形勢下積極求變。中國新能源汽車產業經過10年的發展，已經積累了一些先發優勢，產銷量連續多年位居世界第一。中國已成為全球最大的新能源汽車制造和消費國。回顧過去十年，中國電動汽車產業取得的成績來之不易。這是國家大力推動、企業努力、行業各界共同努力的結果。十年前，電氣化開始在公共交通領域出現。到去年，中國純電動客車采購比例已經超過90%。公共交通、租賃和在線租賃車輛已進入全面電氣化時代，比亞迪純電動公交車銷量超過55000輛，業務足跡遍布全球50多個國家和地區以及300多個城市，成為全球治理的“中國解決方案”。5年前，城市貨車、專用汽車開始電氣化，環衛、工程車電氣化取得重大突破。目前，比亞迪已累計投放6000多輛純電動重卡。

比亞迪的新能源汽車足跡覆蓋全球50多個國家和地區。目前，新能源……汽車行業正處于調整期。雖然短期內遇到了一些困難，但行業長期穩定向好的趨勢沒有改變。王傳福認為，調整越多，技術創新越多，企業轉型越多，勤練內功越多。新形勢下，比亞迪更加注重轉型升級，引領行業創新。迄今為止，比亞迪已在全球申請了28000項專利，其中授權專利超過17000項。從電池、電機、電控，到IGBT功率半導體，比亞迪掌握了新能源汽車全產業鏈的核心技術。在汽車百年變革中，比亞迪推出了DiLink智能網聯系統，開放341個傳感器和66個控制權，首次實現了汽車行業從封閉到開放的轉變，為全球開發者和中小企業提供了創新創業的平臺，為電動汽車創造了多樣化的空間和全新的生活方式。

2018年，比亞迪舉辦了汽車發展史上首次全球開發者大會。2019年，比亞迪在歐洲、拉丁美洲、南亞和其他地區贏得了最大的電動公交車本地訂單。此外，比亞迪2019年新能源汽車銷量22.95萬輛，連續六年位居中國新能源汽車銷量第一。“2020年，站在第二個‘十年’發展的新起點，在市場、政策、企業的驅動下，我相信中國新能源汽車產業將再次進入高增長的快車道。”王傳福說。

標簽：比亞迪漢北京發現

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