張建坤：國家電網將全力推動新能源汽車發展

2020年1月10-12日，中國電動汽車百人會第六屆年度論壇在釣魚臺國賓館正式舉行。本次論壇以“把握形勢，聚焦轉型，引領創新”為主題，繼續秉承“傳遞權威信息，廣泛討論，促進交流合作”的目標，試圖幫助業內人士梳理分析產業形勢，探討回應產業關切，尋找未來3-5年產業調整的方向和路徑。11日下午，在“把握形勢，聚焦轉型，引領創新”論壇上，國家電網公司副總工程師張建坤分享了國家電網近年來對新能源汽車發展的推進工作及下一步規劃。

以下為嘉賓精彩實錄，未經本人審核，已刪除。國家電網有限公司是全球最大的公用事業企業，覆蓋88%的國土面積，為超過11億人口提供供電服務。2019年以來，圍繞三型兩網世界級發展戰略，公司大力推進泛在電力物聯網建設，充分應用移動互聯網、人工智能等現代信息技術和先進通信技術，推動實現智能電網與客戶側用能設施萬物互聯。全力服務新能源汽車等戰略性新興產業，構建開放共享的能源互聯網生態。引領充電基礎設施標準化服務建設，持續推進充電基礎設施建設。新能源汽車的快速增長對充電基礎設施提出了迫切的要求。國家電網公司積極發揮中央企業的主導作用。2006年以來，已建成公共充電樁9萬余個，建成10縱10橫二環高速公路快速充電網絡，覆蓋全國19個省份4.9萬公里高速公路，為電動汽車提供了全面的充電保障。完善技術標準體系，推動建立具有自主知識產權、技術領先的中國充換電設施標準體系。與美、歐、日共同成為世界四大標準體系，完成了23項國家標準、27項行業標準和61項企業標準，發布了4項IEC國家標準，實現了我國電動汽車國際標準領域的零突破。組織開展乘用車大功率充電關鍵技術研究，建成國內首個乘用車大功率充電站，創新提出大功率充電接口方案，贏得國際廣泛認可。不斷提升用戶的充電體驗。為了給用戶提供更便捷的充電服務，依托無處不在的電力物聯網，在行業內率先完成了插電式、即時充電、無感支付技術，大大簡化了充電操作流程，將原來的充電步驟由五步縮減為一步。目前，已有13000個DC充電樁在京、滬、杭、成、Xi安完成升級。到2020年6月底，國家電網公司所有DC樁將覆蓋。積極做好充電設施的供電服務。大力加強配套電網建設，促進配電網和充電網協調發展。全面落實國家優化營商環境的工作部署，開展專項治理，減少環節，減少時限，提高效率，降低用戶成本，全力支持社會資本建設充電設施。截至目前，已安裝20.1萬個充電設施并接入電力，容量為319萬千伏安。廣泛互聯互通，構建智能車聯網平臺將持續推動智能車聯網平臺的深化應用，全力推動基于樁資源積累的開放式智能車聯網平臺建設，促進能源、交通、汽車、信息的跨行業合作與共享，提供全面的智能車聯網平臺……為電動汽車用戶、政府、充電運營商、出行服務提供商、汽車制造商和電池制造商提供的ensive平臺服務。積極推進互聯互通，建設全國充電網絡。公司與南方電網、TELD、星星充電合作建設雄安同業平臺，共同推進充電設施互聯互通。目前已連接121家運營商，43萬個充電樁，覆蓋全國80%以上的公共充電樁。其中，支持啟停和支付功能的充電樁超過25萬個，覆蓋除港澳臺和西藏以外的全國各省市310個城市，初步實現全國一個平臺、一張網充電全覆蓋。2019年11月上旬，我們順利完成了中國智能充電廣州接北京、成都接北京的活動，驗證了一個APP走遍中國。加強橫向合作，構建電動汽車服務生態圈。在國家發改委、國務院國資委等部委的指導下，國網電動汽車公司入選第四批混改試點企業和“百花行動”試點企業。積極引進戰略投資者，建立現代公司治理制度和市場化運作機制。為國企改革樹立行業標桿，與南方電網、招商局集團、恒大集團、電信、萬邦新能源等央企、民企、地方國企成立了一批合資公司。，以資本為紐帶，匯聚各種資源，合力打造工商、共建、供應新生態。第三，構建電動汽車新型智慧能源服務體系。推進居民區智能有序充電，推動家用電動乘用車規模化發展，是我國新能源汽車產業的重點任務。做好居民區充電服務保障是重要的基礎支撐。深入調研分析了居民小區充電樁建設的難點和痛點。結合泛在電力物聯網建設實踐，提出智能有序收費和相鄰車位共享的解決方案。通過智能能源控制系統，根據電網負荷，有序安排電動汽車充電順序和功率，實現低谷充電，有效提高配電接入能力。同時采用一樁一車位的方案，可以實現用戶共享，提高充電樁和配電網的利用率，降低建樁成本。此項工作已完成北京、上海、浙江等地280個居民小區智能有序充電試點建設。創新開展車聯網融合試點，依托智能車聯網整合電動汽車充電負荷，參與綠色電力交易和輔助服務市場。2019年完成綠色電力負荷交易1.5億千瓦時。10月17日國家扶貧日，綠色電力交易扶貧公益活動正式啟動。開展西北新能源電力定向銷售，在北京率先實現新能源汽車為新能源電力充電，精準扶貧。在華北地區完成了首次分布式儲能和電動汽車聯合優化調度，實現了實時泛在感知和彈性負荷資源優化調用，為下一步大規模引入電動汽車參與電網互動，促進車網融合發展奠定了良好基礎。發展新能源汽車責任重大，使命光榮。國家電網公司將一如既往地發揮央企主力軍作用，圍繞國家新能源汽車產業發展，與相關企業密切合作，科學構建我國新能源汽車智慧能源服務體系。第一，不斷完善建設……和運營水平，促進高速公路充電服務的延伸。優化公共充電網絡布局，加大公共交通、網絡協議、物流等公共服務領域充電設施投入，持續為充電設施提供供電服務，推動形成便捷智能、廣覆蓋的充電服務網絡。著力提升充電設施的技術研發、智能運營和高效運營能力，全力推廣插電式充電、無感支付等新模式，不斷提升用戶體驗。二是推動完善新能源汽車智慧能源服務體系。加快在居民區普及智能有序充電，推動充電行為主動響應新能源發電和電網運行需求，充分挖掘新能源汽車能源屬性，降低使用環節成本。增強新能源汽車在后補貼時代的經濟優勢。三是全力推進行業互聯互通，構建產業新生態。全面加強橫向合作，匯聚各方力量，進一步推動全社會充電設施互聯互通。加快智慧車聯網平臺與汽車主機廠智慧停車、智慧城市、智慧出行、智慧物流等平臺的深度對接，推進數據互聯和業務融合，賦能電動汽車產業鏈上下游，服務廣大用戶，服務行業發展。2020年1月10-12日，中國電動汽車百人會第六屆年度論壇在釣魚臺國賓館正式舉行。本次論壇以“把握形勢，聚焦轉型，引領創新”為主題，繼續秉承“傳遞權威信息，廣泛討論，促進交流合作”的目標，試圖幫助業內人士梳理分析產業形勢，探討回應產業關切，尋找未來3-5年產業調整的方向和路徑。11日下午，在“把握形勢，聚焦轉型，引領創新”論壇上，國家電網公司副總工程師張建坤分享了國家電網近年來對新能源汽車發展的推進工作及下一步規劃。

以下為嘉賓精彩實錄，未經本人審核，已刪除。國家電網有限公司是全球最大的公用事業企業，覆蓋88%的國土面積，為超過11億人口提供供電服務。2019年以來，圍繞三型兩網世界級發展戰略，公司大力推進泛在電力物聯網建設，充分應用移動互聯網、人工智能等現代信息技術和先進通信技術，推動實現智能電網與客戶側用能設施萬物互聯。全力服務新能源汽車等戰略性新興產業，構建開放共享的能源互聯網生態。引領充電基礎設施標準化服務建設，持續推進充電基礎設施建設。新能源汽車的快速增長對充電基礎設施提出了迫切的要求。國家電網公司積極發揮中央企業的主導作用。2006年以來，已建成公共充電樁9萬余個，建成10縱10橫二環高速公路快速充電網絡，覆蓋全國19個省份4.9萬公里高速公路，為電動汽車提供了全面的充電保障。完善技術標準體系，推動建立具有自主知識產權、技術領先的中國充換電設施標準體系。與美、歐、日共同成為世界四大標準體系，完成了23項國家標準、27項行業標準和61項企業標準，發布了4項IEC國家標準，實現了我國電動汽車國際標準領域的零突破。組織和實施知識工程……乘用車大功率充電技術研究，建設國內首個乘用車大功率充電站，創新提出大功率充電接口方案，贏得國際廣泛認可。不斷提升用戶的充電體驗。為了給用戶提供更便捷的充電服務，依托無處不在的電力物聯網，在行業內率先完成了插電式、即時充電、無感支付技術，大大簡化了充電操作流程，將原來的充電步驟由五步縮減為一步。目前，已有13000個DC充電樁在京、滬、杭、成、Xi安完成升級。到2020年6月底，國家電網公司所有DC樁將覆蓋。積極做好充電設施的供電服務。大力加強配套電網建設，促進配電網和充電網協調發展。全面落實國家優化營商環境的工作部署，開展專項治理，減少環節，減少時限，提高效率，降低用戶成本，全力支持社會資本建設充電設施。截至目前，已安裝20.1萬個充電設施并接入電力，容量為319萬千伏安。廣泛互聯，構建智能車聯網平臺將持續推動智能車聯網平臺的深化應用，全力推進基于樁資源積累的開放式智能車聯網平臺建設，促進能源、交通、汽車、信息的跨行業合作與共享，為電動汽車用戶、政府、充電運營商、出行服務商、汽車制造商、電池制造商提供全面的平臺服務。積極推進互聯互通，建設全國充電網絡。公司與南方電網、TELD、星星充電合作建設雄安同業平臺，共同推進充電設施互聯互通。目前已連接121家運營商，43萬個充電樁，覆蓋全國80%以上的公共充電樁。其中，支持啟停和支付功能的充電樁超過25萬個，覆蓋除港澳臺和西藏以外的全國各省市310個城市，初步實現全國一個平臺、一張網充電全覆蓋。2019年11月上旬，我們順利完成了中國智能充電廣州接北京、成都接北京的活動，驗證了一個APP走遍中國。加強橫向合作，構建電動汽車服務生態圈。在國家發改委、國務院國資委等部委的指導下，國網電動汽車公司入選第四批混改試點企業和“百花行動”試點企業。積極引進戰略投資者，建立現代公司治理制度和市場化運作機制。為國企改革樹立行業標桿，與南方電網、招商局集團、恒大集團、電信、萬邦新能源等央企、民企、地方國企成立了一批合資公司。，以資本為紐帶，匯聚各種資源，合力打造工商、共建、供應新生態。第三，構建電動汽車新型智慧能源服務體系。推進居民區智能有序充電，推動家用電動乘用車規模化發展，是我國新能源汽車產業的重點任務。做好居民區充電服務保障是重要的基礎支撐。深入調研分析了居民小區充電樁建設的難點和痛點。結合泛在電力物聯網建設實踐，提出智能有序收費和相鄰車位共享的解決方案。通過智能能源控制系統，根據電網負荷，有序安排電動汽車充電順序和功率，實現低谷充電，有效提高配電接入能力。同時，一個停車場的方案……采用pace for one pile，可實現用戶共享，提高充電樁和配電網利用率，降低建樁成本。此項工作已完成北京、上海、浙江等地280個居民小區智能有序充電試點建設。創新開展車聯網融合試點，依托智能車聯網整合電動汽車充電負荷，參與綠色電力交易和輔助服務市場。2019年完成綠色電力負荷交易1.5億千瓦時。10月17日國家扶貧日，綠色電力交易扶貧公益活動正式啟動。開展西北新能源電力定向銷售，在北京率先實現新能源汽車為新能源電力充電，精準扶貧。在華北地區完成了首次分布式儲能和電動汽車聯合優化調度，實現了實時泛在感知和彈性負荷資源優化調用，為下一步大規模引入電動汽車參與電網互動，促進車網融合發展奠定了良好基礎。發展新能源汽車責任重大，使命光榮。國家電網公司將一如既往地發揮央企主力軍作用，圍繞國家新能源汽車產業發展，與相關企業密切合作，科學構建我國新能源汽車智慧能源服務體系。一是不斷提升充電基礎設施建設和運營水平，推進高速公路充電服務延伸。優化公共充電網絡布局，加大公共交通、網絡協議、物流等公共服務領域充電設施投入，持續為充電設施提供供電服務，推動形成便捷智能、廣覆蓋的充電服務網絡。著力提升充電設施的技術研發、智能運營和高效運營能力，全力推廣插電式充電、無感支付等新模式，不斷提升用戶體驗。二是推動完善新能源汽車智慧能源服務體系。加快在居民區普及智能有序充電，推動充電行為主動響應新能源發電和電網運行需求，充分挖掘新能源汽車能源屬性，降低使用環節成本。增強新能源汽車在后補貼時代的經濟優勢。三是全力推進行業互聯互通，構建產業新生態。全面加強橫向合作，匯聚各方力量，進一步推動全社會充電設施互聯互通。加快智慧車聯網平臺與汽車主機廠智慧停車、智慧城市、智慧出行、智慧物流等平臺的深度對接，推進數據互聯和業務融合，賦能電動汽車產業鏈上下游，服務廣大用戶，服務行業發展。

標簽：北京現代

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