EV晨報 | 法拉利任命白貝為大中華區總裁；?廣汽辟謠10億美元入股蔚來；小鵬P7詳細信息曝光

1.新能源汽車的政策環境比以往更溫暖，電子相關業務有望翻番。工信部部長苗偉日前在中國電動汽車百人論壇委員會上表示，今年7月1日后，新能源汽車補貼不會繼續下降，雙積分政策修正案也計劃于近期發布，新能源汽車長期向好的發展趨勢沒有改變。業內擔心車企毛利虧損局面可能逆轉，2020年新能源汽車銷量有望恢復放量增長。來源:每日汽車2。人事|法拉利任命白貝為大中華區總裁。2020年1月16日，法拉利官方宣布白貝先生為大中華區總裁，任命于2020年1月8日生效。白貝將全權負責法拉利在中國、香港、澳門和省的所有相關事務。

來源:新浪汽車3。廣汽傳言10億美元投資蔚來:最高1.5億美元。1月15日，廣汽集團10億美元投資蔚來的消息不脛而走。隨后，各路媒體展開多方問詢，包括第一電氣網，也在第一時間向蔚來求證，但最終得到的回復卻是一句“官方說辭”:一切以最終官方公布為準。

來源:第一招4。2020年，北京現代將達到75萬輛的年銷量目標。1月15日，在北京現代新車品鑒活動上，北京現代銷售總部文案部長范景濤表示，2020年北京現代將沖擊75萬輛的年銷量目標，將中高級車+SUV的銷量提升至47%，推動品牌整體騰飛。為了實現銷售目標，2020年，北京現代將推出第十代索納塔、菲斯塔EV、全新MPV、全新伊蘭特。其中，新款索納塔預計4月上市，菲斯塔EV將于第一季度上市。數據顯示，2019年北京現代銷量為71.6萬輛，現代汽車集團全球銷量為719萬輛。

來源:汽車之家5。國產Model 3的降價空間和威脅就像敵人一樣。1月7日國產特斯拉Model 3交付后，特斯拉股價在一周內再次上調近15%，達到537.92美元/股(截至1月15日)，較半年前股價上漲近3倍。2019年對于特斯拉來說是喜事連連的一年，而Model 3在中國的進入和國產化是串聯所有事件的關鍵。然而，特斯拉的關注度越高，規模有限的中國新能源市場就越擁擠。顯然，威脅最嚴重的是那些剛成立幾年的造車新勢力。來源:汽車之家6。重新輸血比亞迪/戴姆勒向騰勢追加7億元，比亞迪和戴姆勒再次向騰勢“輸血”。公開資料顯示，1月14日，深圳市騰勢新能源汽車有限公司注冊資本由50.6億增至57.6億，增幅為13.83%。騰勢汽車是國內第一批進入新能源領域的企業，由比亞迪和戴姆勒于2011年各出資3億元共同成立。2012年，公司發布品牌“DENZA騰勢”，首款車型騰勢300于2014年上市。此后，雖然產品不斷升級，但并未推出其他新品。這導致騰勢起了個大早，卻沒能進入新能源車企的主流陣營。

來源:汽車之家7。版本更新特斯拉家用充電樁可連接Wi-Fi近日，特斯拉升級了家用充電樁-壁掛式連接器，新版充電樁具備Wi-Fi連接功能。壁掛式連接器是特斯拉推出的熱門產品。

< img alt = "北京、騰勢、特斯拉、現代、大眾" src = "/eeimg/{ HostI }/img/20230303233912551411/6 . jp……/>

來源:汽車之家8、小鵬P7細節曝光長壽命版NEDC綜合工況656公里近日，工信部公布了2020年第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，小鵬P7車型出現在目錄中。本次目錄中P7共有三種動力版本，分別為單電機標準續航版、單電機長續航版和雙電機高性能版，其中單電機長續航版NEDC綜合工況續航里程達到656公里。

來源:環球網9。長續航版僅提供4輛大眾ID.3，日前有外媒報道稱大眾已經生產了多款id . 3車型，將由大眾工作人員進行測試。據悉，從這些車型來看，或許是為了減輕重量，ID.3長續航版僅提供四個座椅，不提供全景天窗。來源:汽車之家10。豐田向電動飛行出租車再投資3.94億美元。據彭博新聞報道，豐田向空中電動出租車初創公司Joby Aviation再投資3.94億美元，繼續押注空中交通。事實上，早在2018年2月，豐田就參與了Joby Aviations的1億美元B輪融資。

來源:新浪汽車11。變電成趨勢？北京計劃再建100座發電站。到2019年底，北京新能源汽車保有量達到30萬輛左右，充電樁20萬個。但是充電仍然是很多新能源車主會面臨的問題。據統計，北汽集團去年在北京共建設了90座電站，今年北京有望再建設100座電站，進一步完善新能源布局。

來源:汽車之家12、大眾新款MPV曝光！就拿插電式混動發動機來說，前臉看起來像途安，聞起來比別克GL8好？近日，海外媒體曝光了一組大眾全MPV路試的諜照。新車將被命名為Variosport，將取代大眾夏朗和途安，預計將于2021年上半年正式上市。

來源:新浪汽車1。新能源汽車的政策環境比以往更溫暖，電子相關業務有望翻番。工信部部長苗偉日前在中國電動汽車百人論壇委員會上表示，今年7月1日后，新能源汽車補貼不會繼續下降，雙積分政策修正案也計劃于近期發布，新能源汽車長期向好的發展趨勢沒有改變。業內擔心車企毛利虧損局面可能逆轉，2020年新能源汽車銷量有望恢復放量增長。來源:每日汽車2。人事|法拉利任命白貝為大中華區總裁。2020年1月16日，法拉利官方宣布白貝先生為大中華區總裁，任命于2020年1月8日生效。白貝將全權負責法拉利在中國、香港、澳門和省的所有相關事務。

來源:新浪汽車3。廣汽傳言10億美元投資蔚來:最高1.5億美元。1月15日，廣汽集團10億美元投資蔚來的消息不脛而走。隨后，各路媒體展開多方問詢，包括第一電氣網，也在第一時間向蔚來求證，但最終得到的回復卻是一句“官方說辭”:一切以最終官方公布為準。

來源:第一招4。2020年，北京現代將達到75萬輛的年銷量目標。1月15日，在北京現代新車品鑒活動上，北京現代銷售總部文案部長范景濤表示，2020年北京現代將沖擊75萬輛的年銷量目標，將中高級車+SUV的銷量提升至47%，推動品牌整體騰飛。為了實現銷售目標，2020年，北京現代將推出第十代索納塔、菲斯塔EV、全新MPV、全新伊蘭特。其中，新款索納塔預計4月上市，菲斯塔EV將于第一季度上市。數據顯示，2019年北京現代銷量為71.6萬輛，現代汽車集團全球銷量為719萬輛。

來源:汽車之家5。國產Model 3的降價空間和威脅就像敵人一樣。1月7日國產特斯拉Model 3交付后，特斯拉股價在一周內再次上調近15%，達到537.92美元/股(截至1月15日)，較半年前股價上漲近3倍。2019年對于特斯拉來說是喜事連連的一年，而Model 3在中國的進入和國產化是串聯所有事件的關鍵。然而，特斯拉的關注度越高，規模有限的中國新能源市場就越擁擠。顯然，威脅最嚴重的是那些剛成立幾年的造車新勢力。來源:汽車之家6。重新輸血比亞迪/戴姆勒向騰勢追加7億元，比亞迪和戴姆勒再次向騰勢“輸血”。公開資料顯示，1月14日，深圳市騰勢新能源汽車有限公司注冊資本由50.6億增至57.6億，增幅為13.83%。騰勢汽車是國內第一批進入新能源領域的企業，由比亞迪和戴姆勒于2011年各出資3億元共同成立。2012年，公司發布品牌“DENZA騰勢”，首款車型騰勢300于2014年上市。此后，雖然產品不斷升級，但并未推出其他新品。這導致騰勢起了個大早，卻沒能進入新能源車企的主流陣營。

< img alt = "北京、騰勢、特斯拉、現代、大眾……阿根" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303233901906974/10 . jpg "/>

來源:汽車之家7。版本更新特斯拉家用充電樁可連接Wi-Fi近日，特斯拉升級了家用充電樁-壁掛式連接器，新版充電樁具備Wi-Fi連接功能。壁掛式連接器是特斯拉推出的熱門產品。

來源:汽車之家8、小鵬P7細節曝光長壽命版NEDC綜合工況656公里近日，工信部公布了2020年第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，小鵬P7車型出現在目錄中。本次目錄中P7共有三種動力版本，分別為單電機標準續航版、單電機長續航版和雙電機高性能版，其中單電機長續航版NEDC綜合工況續航里程達到656公里。

來源:環球網9。長續航版僅提供4輛大眾ID.3，日前有外媒報道稱大眾已經生產了多款id . 3車型，將由大眾工作人員進行測試。據悉，從這些車型來看，或許是為了減輕重量，ID.3長續航版僅提供四個座椅，不提供全景天窗。來源:汽車之家10。豐田向電動飛行出租車再投資3.94億美元。據彭博新聞報道，豐田向空中電動出租車初創公司Joby Aviation再投資3.94億美元，繼續押注空中交通。事實上，早在2018年2月，豐田就參與了Joby Aviations的1億美元B輪融資。

來源:新浪汽車11。變電成趨勢？北京計劃再建100座發電站。到2019年底，北京新能源汽車保有量達到30萬輛左右，充電樁20萬個。但是充電仍然是很多新能源車主會面臨的問題。據統計，北汽集團去年在北京共建設了90座電站，今年北京有望再建設100座電站，進一步完善新能源布局。

來源:汽車之家12、大眾新款MPV曝光！就拿插電式混動發動機來說，前臉看起來像途安，聞起來比別克GL8好？近日，海外媒體曝光了一組大眾全MPV路試的諜照。新車將被命名為Variosport，將取代大眾夏朗和途安，預計將于2021年上半年正式上市。

來源:新浪汽車

標簽：北京騰勢特斯拉現代大眾

汽車資訊熱門資訊