據路透社報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)將堅持之前的三年投資承諾，到2021年在意大利投資50億歐元，其中大部分將于明年做出。FCA高管和工會代表上周五在意大利都靈會面。意大利工會聯合會(UILM)主席羅科·帕隆貝拉(Rocco Palombella)表示，菲亞特克萊斯勒管理層已經承諾不裁員，與PSA合并后的40萬員工將得到保障。
“他們(FCA高管)向我們保證，所有40萬名員工的工作都將得到保障，不會裁員，”Palombella說。12月18日，PSA和FCA發表聲明稱，雙方簽署了具有約束力的合并協議，協議規定雙方業務將以50: 50的比例合并，打造銷量全球第四、營收全球第三的汽車集團。雙方的合并預計將在未來12-15個月內完成。兩家集團的目標是通過合并節省37億歐元，但他們承諾合并不會導致工廠關閉。然而，PSA和FCA并沒有明確表示他們計劃如何處理潛在的產能過剩，以及他們將專注于哪些汽車平臺(或基本的汽車結構)，只是說超過三分之二的開工率銷售將集中在兩個平臺上——每個小型平臺和緊湊型/中型平臺每年將有300萬輛左右的規模。根據LMC汽車的數據，PSA和FCA集團合并后的潛在產能將達到1400萬輛。但全球汽車行業進入低迷期，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒都面臨壓力。LMC汽車預測，合并后的集團工廠利用率將低至58%，這將使集團在全球范圍內擁有近600萬的閑置產能。所以裁員幾乎是不可避免的。代表FCA工人的最重要工會組織之一FIOM-CGIL工會的領導人Francesca David說，“不關閉工廠并不意味著確保就業水平”。意大利工會聯合會主席羅科·帕隆貝拉(Rocco Palombella)表示，“我們現在的結論是，一年內不會發生任何事情，但FCA將在2021年根據平臺、發動機和技術做出具體決定。”關于FCA和PSA的合并，意大利總理朱塞佩·孔戴(Giuseppe Conte)周四在接受采訪時表示，他歡迎合并計劃，但保護就業將是首要任務。“這對意大利和歐洲來說是一個很好的機會，”孔蒂說，并補充說，創建世界第四大汽車制造商和開發環保汽車的協議將有助于歐洲產業的整合。他補充道:“在FCA-PSA的聯合聲明中，就業將得到保護。對于本屆政府來說，保障就業穩定也至關重要。”據路透社報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)將堅持之前的三年投資承諾，到2021年在意大利投資50億歐元，其中大部分將于明年做出。FCA高管和工會代表上周五在意大利都靈會面。意大利工會聯合會(UILM)主席羅科·帕隆貝拉(Rocco Palombella)表示，菲亞特克萊斯勒管理層已經承諾不裁員，與PSA合并后的40萬員工將得到保障。
“他們(FCA高管)向我們保證，所有40萬名員工的工作都將得到保障，不會裁員，”Palombella說。12月18日，PSA和FCA發表聲明稱，雙方簽署了具有約束力的合并協議，協議規定雙方業務將以50: 50的比例合并，打造銷量全球第四、營收全球第三的汽車集團。雙方的合并預計將在未來12-15個月內完成。兩家集團的目標是通過合并節省37億歐元，但他們承諾合并不會導致工廠關閉。然而，PSA和FCA并沒有明確表示他們計劃如何處理潛在的產能過剩，以及他們將專注于哪些汽車平臺(或基本的汽車結構)，只是說超過三分之二的開工率銷售將集中在兩個平臺上——每個小型平臺和緊湊型/中型平臺每年將有300萬輛左右的規模。根據LMC汽車的數據，PSA和FCA集團合并后的潛在產能將達到1400萬輛。H……曾經，全球汽車行業進入低迷期，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒都面臨壓力。LMC汽車預測，合并后的集團工廠利用率將低至58%，這將使集團在全球范圍內擁有近600萬的閑置產能。所以裁員幾乎是不可避免的。代表FCA工人的最重要工會組織之一FIOM-CGIL工會的領導人Francesca David說，“不關閉工廠并不意味著確保就業水平”。意大利工會聯合會主席羅科·帕隆貝拉(Rocco Palombella)表示，“我們現在的結論是，一年內不會發生任何事情，但FCA將在2021年根據平臺、發動機和技術做出具體決定。”關于FCA和PSA的合并，意大利總理朱塞佩·孔戴(Giuseppe Conte)周四在接受采訪時表示，他歡迎合并計劃，但保護就業將是首要任務。“這對意大利和歐洲來說是一個很好的機會，”孔蒂說，并補充說，創建世界第四大汽車制造商和開發環保汽車的協議將有助于歐洲產業的整合。他補充道:“在FCA-PSA的聯合聲明中，就業將得到保護。對于本屆政府來說，保障就業穩定也至關重要。”
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