采埃孚售后在華推出高電壓培訓課程

車輛的電氣化已經不可阻擋。ZF目前為各類車輛提供整套傳動系統或核心零部件，尤其是在寶馬等高端乘用車領域。ZF售后業務部門基于原廠的配套經驗和售后市場的強大技術能力，開發了一整套高壓安全操作培訓。該項目已引入中國，并已完成本地化和實驗性培訓，即將正式招生。

高壓培訓(實操)在國內，新能源汽車產業也加速發展，各類新能源汽車及相關業務得到全面支持。截至2018年底，我國新能源汽車保有量約300萬輛，其中純電動汽車占比過半。這些新能源汽車大部分將進入獨立后市場，成為獨立后市場的新機遇。面對這一全新的售后業務，如何在這片藍海中成為潮流引領者和引領者，無疑是擺在眾多獨立維修企業面前的問題。由于新能源汽車尤其是電動汽車對電氣系統尤其是高電壓的使用有著特殊的依賴性，對售后維修領域的高電壓知識和技能制定了更高的標準和更嚴格的操作規程，對從業人員的資質也進行了規范。以德國現行的DGUV200-005(老BGI 8686)標準為例，該標準將高壓電的范圍定義為30-1000 V交流電(AC)或60-1500 V直流電(DC)。電壓值在此范圍內的新能源汽車進入維修時，必須由具有認證資質的技術人員提供相應的服務。根據不同人群專業知識和崗位職責的差異，電工技師資格由低到高分為三個等級，分別是非電作業、系統停電作業和高壓帶電作業。

高壓培訓(實操)針對服務電動汽車需要的高壓知識和技能，ZF售后部基于ZF集團原有的配套經驗和售后市場強大的技術能力，開發了一整套高壓安全操作培訓。該培訓在歐洲市場一經推出，就獲得了積極的市場反饋，受到了學員的廣泛好評。眾所周知，獨立維修公司希望技術人員在不影響整體業務完成的情況下，能夠獲得更多的技術認證。正因如此，ZF在售后率先將在線學習模塊引入到高壓培訓課程中，讓技術人員在進入高級理論課程之前，通過在線課程充分獲取必要的預備知識，通過靈活的學習確保學員掌握必要的基礎知識，可謂一舉兩得。同時，課程還安排實車操作訓練，充分體現了“理論與實踐相結合”的原則。再加上規定的每班不超過12人的小班教學制度，每個學生都有足夠的時間通過實戰演練將理論知識付諸實踐，進一步加深理解。目前，ZF售后提供的系列高壓培訓是基于德國DGUV標準設置課程組合，融合維修企業的業務需求。力爭通過更高效的教學和實踐，使學生達到標準認證水平。早在幾年前，ZF售后部門就率先在德、英、美開展培訓，市場反響積極，培訓需求迅速增加。中國作為ZF在全球最重要的業務區域之一，早在兩年多前就開始為項目的本地化做準備。ZF德國服務網絡電氣安全協調員Harald Daempfle先生在經驗豐富的資深高壓認證專家、德國電動汽車高壓安全操作標準委員會DGUV顧問、英國高壓安全標準IMI顧問的帶領下，通力合作……ith在中國及亞太地區的專業培訓團隊，在完成項目本土化的同時，培養了一批符合德國高壓系統認證資質的本土認證培訓專家。該認證計劃已經在進行了測試，以檢驗課程的實用性和可行性。培訓秉承了一貫的德國嚴謹態度，完整保留了在線學習、小班教育、實車練習等課程特色，并根據國內市場實際情況對部分內容和信息進行了優化和調整。以特色鮮明的在線培訓為例，學員可以根據自身情況自由選擇獨立模塊開始學習。每個獨立模塊根據內容采用不同的呈現方式，讓學生快速理解記憶并付諸實踐。高壓資格培訓的所有課程都以“高效、靈活、嚴謹、實用”為核心，延續小班教學的特色，輔以真實的故障案例，激發學生的創造性思維能力，讓學生在深刻理解和充分實踐后成為高素質的全能高壓專家。車輛的電氣化已經不可阻擋。ZF目前為各類車輛提供整套傳動系統或核心零部件，尤其是在寶馬等高端乘用車領域。ZF售后業務部門基于原廠的配套經驗和售后市場的強大技術能力，開發了一整套高壓安全操作培訓。該項目已引入中國，并已完成本地化和實驗性培訓，即將正式招生。

高壓培訓(實操)在國內，新能源汽車產業也加速發展，各類新能源汽車及相關業務得到全面支持。截至2018年底，我國新能源汽車保有量約300萬輛，其中純電動汽車占比過半。這些新能源汽車大部分將進入獨立后市場，成為獨立后市場的新機遇。面對這一全新的售后業務，如何在這片藍海中成為潮流引領者和引領者，無疑是擺在眾多獨立維修企業面前的問題。由于新能源汽車尤其是電動汽車對電氣系統尤其是高電壓的使用有著特殊的依賴性，對售后維修領域的高電壓知識和技能制定了更高的標準和更嚴格的操作規程，對從業人員的資質也進行了規范。以德國現行的DGUV200-005(老BGI 8686)標準為例，該標準將高壓電的范圍定義為30-1000 V交流電(AC)或60-1500 V直流電(DC)。電壓值在此范圍內的新能源汽車進入維修時，必須由具有認證資質的技術人員提供相應的服務。根據不同人群專業知識和崗位職責的差異，電工技師資格由低到高分為三個等級，分別是非電作業、系統停電作業和高壓帶電作業。

高壓培訓(實操)針對服務電動汽車需要的高壓知識和技能，ZF售后部基于ZF集團原有的配套經驗和售后市場強大的技術能力，開發了一整套高壓安全操作培訓。該培訓在歐洲市場一經推出，就獲得了積極的市場反饋，受到了學員的廣泛好評。眾所周知，獨立維修公司希望技術人員在不影響整體業務完成的情況下，能夠獲得更多的技術認證。正因如此，ZF在售后率先將在線學習模塊引入到高壓培訓課程中，讓技術人員在進入高級理論課程之前，通過在線課程充分獲取必要的預備知識，通過靈活的學習確保學員掌握必要的基礎知識，可謂一舉兩得。同時，課程也安排了……ges實車操作培訓，充分體現了“理論與實踐相結合”的原則。再加上規定的每班不超過12人的小班教學制度，每個學生都有足夠的時間通過實戰演練將理論知識付諸實踐，進一步加深理解。目前，ZF售后提供的系列高壓培訓是基于德國DGUV標準設置課程組合，融合維修企業的業務需求。力爭通過更高效的教學和實踐，使學生達到標準認證水平。早在幾年前，ZF售后部門就率先在德、英、美開展培訓，市場反響積極，培訓需求迅速增加。中國作為ZF在全球最重要的業務區域之一，早在兩年多前就開始為項目的本地化做準備。ZF德國服務網電氣安全協調員Harald Daempfle先生在經驗豐富的資深高壓認證專家、德國電動汽車高壓安全操作標準委員會DGUV顧問、英國IMI高壓安全標準顧問的帶領下，與中國及亞太地區的專業培訓團隊合作，在完成項目本地化的同時，培訓了一批符合德國高壓系統認證資質的本地認證培訓專家。該認證計劃已經在進行了測試，以檢驗課程的實用性和可行性。培訓秉承了一貫的德國嚴謹態度，完整保留了在線學習、小班教育、實車練習等課程特色，并根據國內市場實際情況對部分內容和信息進行了優化和調整。以特色鮮明的在線培訓為例，學員可以根據自身情況自由選擇獨立模塊開始學習。每個獨立模塊根據內容采用不同的呈現方式，讓學生快速理解記憶并付諸實踐。高壓資格培訓的所有課程都以“高效、靈活、嚴謹、實用”為核心，延續小班教學的特色，輔以真實的故障案例，激發學生的創造性思維能力，讓學生在深刻理解和充分實踐后成為高素質的全能高壓專家。

標簽：寶馬

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