10月22日-25日,2019世界智能網聯大會在北京正式召開。在大會主論壇上,BAIC董事長徐和誼闡述了BAIC海豚+戰略實施以來取得的階段性成果。

BAIC董事長徐和誼去年,北汽集團正式發布了智能網聯汽車五年行動計劃,即海豚+戰略。一年過去了,BAIC海豚+戰略正在全速推進,并取得了顯著進展。在智能技術方面,BAIC在全新毫米波雷達、新型電子電氣架構、5G和V2X技術、車聯網多應用多領域智能車載機等方面取得了階段性成果。在智能產品方面,其產品的規模化應用全面提升。此前,BAIC退出了以智能為特征的全新京牌,推出了具有L2和L2.5自動駕駛功能的概念車型。同時,BAIC新能源與華為聯合開發旗艦ARCFOX車型L2.5,正在有序開發中。在智能生態方面,BAIC與華為、博世、百度、科大訊飛進行了戰略合作,在智能駕駛、智能網聯技術研發、產品轉化等領域取得了顯著進展。25日,BAIC還將與工信部、紫光集團、中興通訊正式簽約。在智能交通方面,北汽排隊自動駕駛技術今年已在北京世園會、冬奧會首鋼園區進行常態化示范運營。面向2022年北京冬奧會,雄安新區固網高速自動駕駛正在全面推進。對于未來的發展規劃,徐和誼在現場表示,BAIC將繼續堅定實施“海豚+”戰略,以車載芯片等關鍵技術的不斷突破凝聚智能科技硬核,以L3、L4高端產品的大規模量產跨越智能產品分水嶺,以更大力度、更廣范圍的開放融合,打造智能生態社區,以面向冬奧會、雄安新區等重大需求的示范應用打造智能交通新標桿。最后,附上徐和誼的講話全文:徐和誼:各位領導、專家、同仁。盛世華夏七十種,以夢爭新時代。非常榮幸受邀參加2019世界智能網聯汽車大會,在大會永久會址、新能源與智能網聯汽車創新承載區、也是北汽集團總部基地順義與大家見面。分享智能網聯汽車產業最新發展,協同加速生態繁榮,實現產業蓬勃發展的廣闊未來。如果說,逐步完善拉開了智能網聯汽車的序幕,那么智能網聯汽車的快速發展正帶著我們走向運動的頂端。去年,正是在2018世界智能網聯汽車大會這個重要平臺上,BAIC正式發布了智能網聯汽車五年行動計劃——海豚+戰略。全力推動智能網聯汽車產業發展。一年過去了,BAIC海豚+戰略全速推進,取得了顯著進展。整個智能網聯汽車產業也在不斷孕育,已經進入從產業培育期到快速發展期的關鍵過渡階段。不同于新能源對應的驅動系統,單線的創新。智能網聯汽車多領域、跨行業、深度融合的特點,對行業生態提出了更高的要求。要真正進入快速發展期,實現智能網聯汽車的普及和規模化發展,必須從多維度加速生態繁榮。具體來說:一是聚焦需求生態,加快商業需求轉化,展示普適需求空間。新能源汽車產業的火箭發射完成了從第一級的切換……licy為二級市場助力。對于智能網聯汽車產業來說,未來的規模化發展也需要逐步建立發達的市場需求生態。一方面,結合技術的成熟和場景的匹配,加速商業需求的轉化,不斷滿足園區物流、自動駕駛巴士、固定線路公路貨運等商業場景中日益增長的安全性和經濟性需求。另一方面,要真正以客戶需求為牽引,逐步拓展私人駕駛場景,不斷提高智能網聯場景的接受度和普及率,讓消費者通過自動泊車服務、擁堵城區智能駕駛等功能,分布式、分階段地享受智能網聯帶來的安全、高效和便捷,從而釋放更高層次通用場景的海量需求。二是聚焦應用生態,提升技術產品能力,加強設施和服務布局。智能網聯汽車正在走向最終形態,即成為具有能量交互和信息交互功能的高度智能的移動空間。它需要一個復雜的迭代過程,所以現階段產業發展的重點是加強應用生態,基于技術產品的不斷成熟和道路、網絡、云等配套設施的不斷完善,讓更多的智能網聯汽車在安全的前提下盡快上路,為持續動態的迭代升級提供實際運營的數據支持。在技術產品方面,要在車載芯片、中央計算平臺、高精地圖等關鍵技術不斷進步的基礎上,推動新一代產品尤其是新能源汽車產品的賦能。在設施和服務方面,既要充分利用5G技術的大規模普及,又要以超級可靠、微時延為特征,實現智能組網的全產業鏈升級。同時,全面推進智能道路、大數據中心、云平臺等配套設施建設,完善人、車、路、網、云的未來架構。第三,聚焦創新生態,堅持開源協同創新,提升立體創新能力。正是因為智能網聯汽車產業已經將制造業的線性延伸擴散為涵蓋通信、互聯網、AI等跨領域的多維進化,所以需要構建一個前所未有的立體創新生態。這也是去年大會上提出的全球構建智能網聯汽車產業的新生態概念。一方面,要打造全球創新能力,利用全球產業格局和重構的重大機遇,推動中國跨界協同,與全球先進制造資源深度融合,形成全新的智能網聯汽車產業創新中國模式。另一方面,要放大協同創新的效應,圍繞技術、資本、知識產權等創新要素,以平臺中心、產業聯盟、跨界合作等形式,將主機廠、零部件廠商、ICT企業、科研院所、獨角獸等傳統創新主體聯合起來運作,最大限度發揮各自優勢,形成協同效應,實現創新成果的充分共享和有效轉化。四是聚焦管理生態,加強標準法規引導,加快示范應用推廣。制度優勢和管理能力為中國智能網聯汽車產業發展提供了有力保障。過去一年,行業管理生態的持續優化,充分體現在國家頂層主導的標準體系建設、相關法律法規的不斷完善、測試牌照數量和開放道路測試里程的不斷增加。特別是北京,在發放的測試牌照數量和開放道路里程方面領先全國……有效地促進了行業的發展。面向下一階段的發展,產業相關主體將在國家頂層的統籌下,全力支持和推動相關標準體系、法律法規的研究和制定,為產業發展構建完整的制度保障。同時,他們將依托測試場、封閉測試、城市開放道路測試等關鍵環節,進一步有序穩步推進智能網聯汽車示范應用。作為中國汽車工業的中堅力量之一,北汽集團一直堅定地走在汽車工業改革的最前沿。不僅在新能源綜合利用方面率先邁出堅實步伐,還明確提出新能源利用和智能網聯雙輪驅動發展路徑,在智能網聯汽車產業全面發力。自去年大會正式發布海豚+戰略以來,圍繞保護、優化、解放、個性、和諧五大進化維度,在智能科技、智能產品、智能生態、智能交通四大戰略領域取得積極進展。下面我簡單匯報一下情況:一是智能技術方面,以關鍵技術突破和核心功能應用為導向,通過自主創新和開拓創新,逐步推廣智能網聯技術100多項。在全新的毫米波雷達、新型電子電氣架構、5G、V2X技術、車聯網多應用多領域智能車機等技術上取得了階段性成果。二是智能產品方面,領先的智能網聯功能在產品大規模應用中得到全面提升。BAIC新能源純電動產品U5成為市場爆款。一個全新的以智能為特色的京牌正式發布,并推出了一款具有L2和L2.5級自動駕駛功能的概念車型。同時,BAIC新能源與華為聯合開發的L2.5級旗艦ARCFOX車型正在有序開發中。在本次大會期間,BAIC的最新智能產品將出現在展會的許多場景中。歡迎大家駐足觀看和體驗。第三,在智能生態方面,推動全球優質資源整合,建立協同創新模式,成效顯著。我們與華為、博世、百度、科大訊飛的戰略合作,在智能駕駛、智能網聯技術研發、產品轉化等領域取得了顯著進展。借助2019世界智能網聯汽車大會這一當今重要平臺,BAIC將于25日閉幕當天與工信部、紫光集團、中興通訊等合作伙伴正式簽約,進一步構建開放共贏的產業生態。第四,智能交通方面,車路協同,良好的自動駕駛已經進入全面示范應用階段。高速干線物流、港口物流等商業場景接近商業示范運營。在去年的大會期間,我們成功展示了隊列自動駕駛技術。今年,我們已經在北京世園會和冬奧會首鋼園區進行了正常的示范運行。面向2022年北京冬奧會,雄安新區固網高速自動駕駛正在全面推進。面向未來,BAIC將繼續堅定實施“海豚+”戰略,以車載芯片等關鍵技術的持續突破凝聚智能科技硬核,以L3、L4高端產品大規模量產跨越智能產品分水嶺,以更大力度在更大范圍內開放融合,打造智能生態社區,以面向冬奧會、雄安新區等重大需求的示范應用打造智能交通新標桿。各位領導、專家、同仁,智能網聯已經成為汽車行業百年變革中最具顛覆性的變革力量,即將展現指數級增長空間。BAIC愿意繼續與所有合作伙伴一起努力……突破生態瓶頸,加速生態繁榮,全力推進智能網聯汽車產業,實現從孕育期到快速發展期的關鍵跨越,共同開創智能網聯汽車產業蓬勃發展的美好未來。10月22日-25日,2019世界智能網聯大會在北京正式召開。在大會主論壇上,BAIC董事長徐和誼闡述了BAIC海豚+戰略實施以來取得的階段性成果。

BAIC董事長徐和誼去年,北汽集團正式發布了智能網聯汽車五年行動計劃,即海豚+戰略。一年過去了,BAIC海豚+戰略正在全速推進,并取得了顯著進展。在智能技術方面,BAIC在全新毫米波雷達、新型電子電氣架構、5G和V2X技術、車聯網多應用多領域智能車載機等方面取得了階段性成果。在智能產品方面,其產品的規模化應用全面提升。此前,BAIC退出了以智能為特征的全新京牌,推出了具有L2和L2.5自動駕駛功能的概念車型。同時,BAIC新能源與華為聯合開發旗艦ARCFOX車型L2.5,正在有序開發中。在智能生態方面,BAIC與華為、博世、百度、科大訊飛進行了戰略合作,在智能駕駛、智能網聯技術研發、產品轉化等領域取得了顯著進展。25日,BAIC還將與工信部、紫光集團、中興通訊正式簽約。在智能交通方面,北汽排隊自動駕駛技術今年已在北京世園會、冬奧會首鋼園區進行常態化示范運營。面向2022年北京冬奧會,雄安新區固網高速自動駕駛正在全面推進。對于未來的發展規劃,徐和誼在現場表示,BAIC將繼續堅定實施“海豚+”戰略,以車載芯片等關鍵技術的不斷突破凝聚智能科技硬核,以L3、L4高端產品的大規模量產跨越智能產品分水嶺,以更大力度、更廣范圍的開放融合,打造智能生態社區,以面向冬奧會、雄安新區等重大需求的示范應用打造智能交通新標桿。最后,附上徐和誼的講話全文:徐和誼:各位領導、專家、同仁。盛世華夏七十種,以夢爭新時代。非常榮幸受邀參加2019世界智能網聯汽車大會,在大會永久會址、新能源與智能網聯汽車創新承載區、也是北汽集團總部基地順義與大家見面。分享智能網聯汽車產業最新發展,協同加速生態繁榮,實現產業蓬勃發展的廣闊未來。如果說,逐步完善拉開了智能網聯汽車的序幕,那么智能網聯汽車的快速發展正帶著我們走向運動的頂端。去年,正是在2018世界智能網聯汽車大會這個重要平臺上,BAIC正式發布了智能網聯汽車五年行動計劃——海豚+戰略。全力推動智能網聯汽車產業發展。一年過去了,BAIC海豚+戰略全速推進,取得了顯著進展。整個智能網聯汽車產業也在不斷孕育,已經進入從產業培育期到快速發展期的關鍵過渡階段。不同于新能源對應的驅動系統,單線的創新。智能網聯汽車多領域、跨行業、深度融合的特點,對行業生態提出了更高的要求。要真正進入快速發展期,實現智能網的普及和大規模發展……車輛,我們必須從多個維度加速生態繁榮。具體來說:一是聚焦需求生態,加快商業需求轉化,展示普適需求空間。新能源汽車產業的火箭發射,完成了從一級政策燃料到二級市場動力的切換。對于智能網聯汽車產業來說,未來的規模化發展也需要逐步建立發達的市場需求生態。一方面,結合技術的成熟和場景的匹配,加速商業需求的轉化,不斷滿足園區物流、自動駕駛巴士、固定線路公路貨運等商業場景中日益增長的安全性和經濟性需求。另一方面,要真正以客戶需求為牽引,逐步拓展私人駕駛場景,不斷提高智能網聯場景的接受度和普及率,讓消費者通過自動泊車服務、擁堵城區智能駕駛等功能,分布式、分階段地享受智能網聯帶來的安全、高效和便捷,從而釋放更高層次通用場景的海量需求。二是聚焦應用生態,提升技術產品能力,加強設施和服務布局。智能網聯汽車正在走向最終形態,即成為具有能量交互和信息交互功能的高度智能的移動空間。它需要一個復雜的迭代過程,所以現階段產業發展的重點是加強應用生態,基于技術產品的不斷成熟和道路、網絡、云等配套設施的不斷完善,讓更多的智能網聯汽車在安全的前提下盡快上路,為持續動態的迭代升級提供實際運營的數據支持。在技術產品方面,要在車載芯片、中央計算平臺、高精地圖等關鍵技術不斷進步的基礎上,推動新一代產品尤其是新能源汽車產品的賦能。在設施和服務方面,既要充分利用5G技術的大規模普及,又要以超級可靠、微時延為特征,實現智能組網的全產業鏈升級。同時,全面推進智能道路、大數據中心、云平臺等配套設施建設,完善人、車、路、網、云的未來架構。第三,聚焦創新生態,堅持開源協同創新,提升立體創新能力。正是因為智能網聯汽車產業已經將制造業的線性延伸擴散為涵蓋通信、互聯網、AI等跨領域的多維進化,所以需要構建一個前所未有的立體創新生態。這也是去年大會上提出的全球構建智能網聯汽車產業的新生態概念。一方面,要打造全球創新能力,利用全球產業格局和重構的重大機遇,推動中國跨界協同,與全球先進制造資源深度融合,形成全新的智能網聯汽車產業創新中國模式。另一方面,要放大協同創新的效應,圍繞技術、資本、知識產權等創新要素,以平臺中心、產業聯盟、跨界合作等形式,將主機廠、零部件廠商、ICT企業、科研院所、獨角獸等傳統創新主體聯合起來運作,最大限度發揮各自優勢,形成協同效應,實現創新成果的充分共享和有效轉化。四是聚焦管理生態,加強標準法規引導,加快示范應用推廣。制度優勢和管理能力為中國智能網聯汽車產業發展提供了有力保障。在過去的一年里,行業管理生態的持續優化得到了充分體現……在國家頂層主導的標準體系建設中,相關法律法規的不斷完善,不斷增加的測試牌照數量和開放道路的測試里程。特別是北京,在測試牌照發放數量和開放道路測試里程方面領先全國,有力地促進了行業的發展。面向下一階段的發展,產業相關主體將在國家頂層的統籌下,全力支持和推動相關標準體系、法律法規的研究和制定,為產業發展構建完整的制度保障。同時,他們將依托測試場、封閉測試、城市開放道路測試等關鍵環節,進一步有序穩步推進智能網聯汽車示范應用。作為中國汽車工業的中堅力量之一,北汽集團一直堅定地走在汽車工業改革的最前沿。不僅在新能源綜合利用方面率先邁出堅實步伐,還明確提出新能源利用和智能網聯雙輪驅動發展路徑,在智能網聯汽車產業全面發力。自去年大會正式發布海豚+戰略以來,圍繞保護、優化、解放、個性、和諧五大進化維度,在智能科技、智能產品、智能生態、智能交通四大戰略領域取得積極進展。下面我簡單匯報一下情況:一是智能技術方面,以關鍵技術突破和核心功能應用為導向,通過自主創新和開拓創新,逐步推廣智能網聯技術100多項。在全新的毫米波雷達、新型電子電氣架構、5G、V2X技術、車聯網多應用多領域智能車機等技術上取得了階段性成果。二是智能產品方面,領先的智能網聯功能在產品大規模應用中得到全面提升。BAIC新能源純電動產品U5成為市場爆款。一個全新的以智能為特色的京牌正式發布,并推出了一款具有L2和L2.5級自動駕駛功能的概念車型。同時,BAIC新能源與華為聯合開發的L2.5級旗艦ARCFOX車型正在有序開發中。在本次大會期間,BAIC的最新智能產品將出現在展會的許多場景中。歡迎大家駐足觀看和體驗。第三,在智能生態方面,推動全球優質資源整合,建立協同創新模式,成效顯著。我們與華為、博世、百度、科大訊飛的戰略合作,在智能駕駛、智能網聯技術研發、產品轉化等領域取得了顯著進展。借助2019世界智能網聯汽車大會這一當今重要平臺,BAIC將于25日閉幕當天與工信部、紫光集團、中興通訊等合作伙伴正式簽約,進一步構建開放共贏的產業生態。第四,智能交通方面,車路協同,良好的自動駕駛已經進入全面示范應用階段。高速干線物流、港口物流等商業場景接近商業示范運營。在去年的大會期間,我們成功展示了隊列自動駕駛技術。今年,我們已經在北京世園會和冬奧會的首鋼公園進行了正常的演示操作。面向2022年北京冬奧會,雄安新區固網高速自動駕駛正在全面推進。面向未來,BAIC將繼續堅定實施“海豚+”戰略,以車載芯片等關鍵技術的不斷突破凝聚智能科技硬核,以L3、L4高端產品的大規模量產跨越智能產品分水嶺,以更大力度在更大范圍內開放融合,打造智能生態共同體,以面向重大d的示范應用打造智能交通新標桿……比如冬奧會和雄安新區。各位領導、專家、同仁,智能網聯已經成為汽車行業百年變革中最具顛覆性的變革力量,即將展現指數級增長空間。BAIC愿繼續與各合作伙伴一道,突破生態瓶頸,加速生態繁榮,全力推進智能網聯汽車產業,實現從孕育期到快速發展期的關鍵跨越,共同開創智能網聯汽車產業蓬勃發展的美好未來。
廣汽本田的首款純電動車VE1上市,共3款車型,補貼后的價格為15981798萬元,另外雙色版需要增加2000元。看起來,這給人的感覺像是合資廠商為了“拿積分”產品。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道,韓國現代汽車集團承諾到2025年將電動汽車銷量提高至50萬輛以上,這是該公司專注于新技術、追趕競爭對手的努力的一部分。但一些分析人士認為這一目標過于保守,并對成本提出了警告。
1900/1/1 0:00:00據彭博社援引知情人士報道,日產汽車正在權衡有關其歐洲兩家工廠未來的各種選擇,包括出售,因為該公司在歐洲地區的銷量正在下降,而且整個行業正在加速轉向電動化。
1900/1/1 0:00:00當地時間10月24日,第八代高爾夫在大眾的發源地沃爾夫斯堡正式發布。作為大眾旗下最具代表性的一款車,自1974年開始,高爾夫已經在歷史舞臺上活躍了45年,全球的暢銷也足以證明它的成功。
1900/1/1 0:00:001、交通運輸部:截至去年底我國服務區投入運營充電站約1800個24日交通運輸部舉行新聞發布會,新聞發言人吳春耕表示,“十一”節假日期間電動汽車已成為高速公路出行一大主力軍。
1900/1/1 0:00:00據大數據統計顯示,消費者對購車的心理訴求已發生改變。今年,自燃事故等讓消費者對電動車接受度大幅下降,但調查顯示,750萬預購車人群中,依然有5成以上對電動車感興趣。
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