在本屆東京車展上，豐田、雷克薩斯、馬自達和日產的六款純電動汽車首次亮相。其中，馬自達MX-30、雷克薩斯LF-30概念車和日產Ariya概念車有望引入國內市場。馬自達MX-30東京車展，馬自達帶來了一款全新的純電動SUV < SUV，將命名為MX-30，定位為小型純電動SUV。新車將于明年首先在日本市場上市，隨后有望引入中國市場。
外觀和燃油車版還是有很大區別的。馬自達MX-30回歸了RX-8采用的對門設計。為了突出馬自達的“零排放”概念，新車在內飾的許多部分使用了可持續和環保材料。尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm。動力方面，MX-30采用純電驅動，最大功率105kW，峰值扭矩265N.m，搭載35.5kWh電池組。據悉，新車續航里程將超過200km。
雷克薩斯LF-30概念車雷克薩斯純電動概念車LF-30在東京車展上正式發布。同時，雷克薩斯官方還表示，將于2019年11月推出首款純電動汽車，隨后將推廣HEV、PHEV、EV和燃料電池車型。R&D和著陸。
從概念車來看，新車前臉保留了紡錘形前格柵造型，換成了變色屏幕。整體風格更加科幻，預示著其純電動汽車未來的設計風格。此外，這款名為Voltaic Sky的車漆采用了先進的金屬涂層，呈現出富有質感的青色。
動力方面，新車采用輪轂電機驅動，綜合動力參數544馬力，700牛·米，0-100km/h加速時間3.8秒，最高時速200 km/h..配備容量為110kWh的電池組，WLTP續航500公里，充電功率150kW。
此外，雷克薩斯還表示，將在未來3-5年內推出PHEV和EV的專屬平臺。預計到2025年，其所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量將超過變速器燃料動力車型。日產Ariya概念車在東京車展上，日產發布了Ariya概念車。新車定位為轎跑SUV，未來可能代表日產SUV和轎跑SUV的設計方向。
外觀方面，新車的設計與IMx概念車相似。前臉延續家族VV-Motion設計語言，裝配了V型進氣格柵，與兩側燈組融為一體。機蓋上方凸出的線條凸顯了車頭的力量感。
內飾部分，新車配備了穿透式大屏，類似于奔馳部分車型的概念。觸控式按鈕與中控面板集成在一起，當車輛通電時按鈕會亮起，以便駕駛員和乘客進行功能操作。此外，新車采用超薄座椅，為該車贏得了更寬敞的乘坐空間。座椅的上半部分由皮革包裹并穿孔。
動力方面，新車采用雙電機布局，匹配ATTESA E-TS扭矩分配系統。具體數據信息還未正式公布，同樣搭載ProPILOT 2.0駕駛輔助系統。在本屆東京車展上，豐田、雷克薩斯、馬自達和日產的六款純電動汽車首次亮相。其中，馬自達MX-30、雷克薩斯LF-30概念車和日產Ariya概念車有望引入int……國內市場。馬自達MX-30東京車展，馬自達帶來了一款全新的純電動SUV < SUV，將命名為MX-30，定位為小型純電動SUV。新車將于明年首先在日本市場上市，隨后有望引入中國市場。
外觀和燃油車版還是有很大區別的。馬自達MX-30回歸了RX-8采用的對門設計。為了突出馬自達的“零排放”概念，新車在內飾的許多部分使用了可持續和環保的材料。尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm。動力方面，MX-30采用純電驅動，最大功率105kW，峰值扭矩265N.m，搭載35.5kWh電池組。據悉，新車續航里程將超過200km。
雷克薩斯LF-30概念車雷克薩斯純電動概念車LF-30在東京車展上正式發布。同時，雷克薩斯官方還表示，將于2019年11月推出首款純電動汽車，隨后將推廣HEV、PHEV、EV和燃料電池車型。R&D和著陸。
從概念車來看，新車前臉保留了紡錘形前格柵造型，換成了變色屏幕。整體風格更加科幻，預示著其純電動汽車未來的設計風格。此外，這款名為Voltaic Sky的車漆采用了先進的金屬涂層，呈現出富有質感的青色。
動力方面，新車采用輪轂電機驅動，綜合動力參數544馬力，700牛·米，0-100km/h加速時間3.8秒，最高時速200 km/h..配備容量為110kWh的電池組，WLTP續航500公里，充電功率150kW。
此外，雷克薩斯還表示，將在未來3-5年內推出PHEV和EV的專屬平臺。預計到2025年，其所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量將超過變速器燃料動力車型。日產Ariya概念車在東京車展上，日產發布了Ariya概念車。新車定位為轎跑SUV，未來可能代表日產SUV和轎跑SUV的設計方向。
外觀方面，新車的設計與IMx概念車相似。前臉延續家族VV-Motion設計語言，裝配了V型進氣格柵，與兩側燈組融為一體。機蓋上方凸出的線條凸顯了車頭的力量感。
內飾部分，新車配備了穿透式大屏，類似于奔馳部分車型的概念。觸控式按鈕與中控面板集成在一起，當車輛通電時按鈕會亮起，以便駕駛員和乘客進行功能操作。此外，新車采用超薄座椅，為該車贏得了更寬敞的乘坐空間。座椅的上半部分由皮革包裹并穿孔。
動力方面，新車采用雙電機布局，匹配ATTESA E-TS扭矩分配系統。具體數據信息還未正式公布，同樣搭載ProPILOT 2.0駕駛輔助系統。
據外媒報道，豐田汽車宣布，從明年夏天開始，L4自動駕駛測試車將在日本開始為乘客提供乘車體驗活動。
1900/1/1 0:00:002018年在整個車市下行的環境下新能源汽車的市場表現成為寒冬中的一抹亮色。
1900/1/1 0:00:0010月25日，2019全球未來出行大會正式開幕，騰訊公司副總裁鐘翔平會上表示信息產業也不斷的發展，帶來了交互方式的變革，使得人的心靈自由度也不斷提高，在5G、AI等技術的推動下，
1900/1/1 0:00:0010月25日，2019全球未來出行大會GFM2019在浙江省德清國際會議中心召開。
1900/1/1 0:00:0010月25日，2019全球未來出行大會正式開幕，國家發改委產業發展司處長吳衛在會上表示：出行是一個綜合性的問題。
1900/1/1 0:00:0010月25日，2019全球未來出行大會GFM2019在浙江省德清國際會議中心召開。
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