據悉，深圳、東莞、太原、大連、昆明、海口、沈陽、廣州等地提出，新的網約車必須是新能源車。由此，燃油車將逐漸退出網約車市場，現在已經進入過渡期！1.司機成本增加，收入不增反減。自從網上拼車新規出臺后，司機們紛紛考取雙證。網上拼車整天跑在路上，脫險概率比私家車高5倍。合規的代價是每年的保險費用增加，出險后保費也會增加！
除了保費增加，網約車司機收入減少，平臺不斷招募新司機。大量新增加的司機稀釋了原有司機的訂單，收入又減少了！2.純電滴滴的缺點很明顯。很多司機不愿意換車。如果平臺和相關政策不要求純電動車，很多滴滴司機不愿意把燃油車換成純電動車，尤其是北方的滴滴司機。純電動車在寒冷的北方續航能力會大打折扣。
如果電池電量不足，接大單充電就要花很多時間。200公里的訂單可能要來回充兩次電，充電至少要一個多小時。相比5分鐘加滿一箱油行駛500多公里的燃油車，純電動的劣勢是顯而易見的！3，圈子越來越窄，沒有前途。很多已經退出滴滴的司機都有這樣的感受，說自己跑滴滴三年了，前兩年還是賺錢的。現在收入越來越低，只有成本在漲，但是票價收入不增加，平臺只會一次次增加服務細節！平臺對司機的控制越來越嚴格，但對司機沒有任何好處。連雙證司機的收入都不能保證。以前，沒有雙證，他們一天能跑400多趟。現在雙證跑400次已經很難了。拐彎抹角的派單好像是個笑話！
滴滴司機工作時間很長，沒時間交跨界朋友。他們的視野和圈子越來越窄，其他工作也有提升的空間。但是很明顯，滴滴跑的提升空間不大，還不如出租車自由！所以很多滴滴司機表示不想再跑滴滴了。日前，深圳數千名滴滴司機以租代購的方式集體退車，就是最好的證明！據悉，深圳、東莞、太原、大連、昆明、海口、沈陽、廣州等地提出，新的網約車必須是新能源車。由此，燃油車將逐漸退出網約車市場，現在已經進入過渡期！1.司機成本增加，收入不增反減。自從網上拼車新規出臺后，司機們紛紛考取雙證。網上拼車整天跑在路上，脫險概率比私家車高5倍。合規的代價是每年的保險費用增加，出險后保費也會增加！
除了保費增加，網約車司機收入減少，平臺不斷招募新司機。大量新增加的司機稀釋了原有司機的訂單，收入又減少了！2.純電滴滴的缺點很明顯。很多司機不愿意換車。如果平臺和相關政策不要求純電動車，很多滴滴司機不愿意把燃油車換成純電動車，尤其是北方的滴滴司機。純電動車在寒冷的北方續航能力會大打折扣。
如果電池電量不足，接大單充電就要花很多時間。200公里的訂單可能要來回充兩次電，充電至少要一個多小時。相比5分鐘加滿一箱油行駛500多公里的燃油車，純電動的劣勢是顯而易見的！3，圈子越來越窄，沒有前途。很多已經退出滴滴的司機都有這樣的感受，說自己跑滴滴三年了，前兩年還是賺錢的。現在收入越來越低，只有成本在漲，但是票價收入不增加，平臺只會一次次增加服務細節！平臺對司機的控制越來越嚴格，但對司機沒有任何好處。連雙證司機的收入都不能保證。以前，沒有雙證，他們一天能跑400多趟。現在雙證跑400次已經很難了。拐彎抹角的派單好像是個笑話！
滴滴司機工作時間很長，沒時間交跨界朋友。他們的視野和圈子越來越窄，其他工作也有提升的空間。但是很明顯，滴滴跑的提升空間不大，還不如出租車自由！所以很多滴滴司機表示不想再跑滴滴了。日前，深圳數千名滴滴司機以租代購的方式集體退車，就是最好的證明！
標簽：前途
今天據傳是特斯拉上海工廠全面投產的日子。消息是9月底從配套供應商那里傳出的。
1900/1/1 0:00:00換電就是通過直接更換動力電池來恢復電量的一種方式。特點是速度快，只要幾分鐘就可以讓電動汽車補滿電量。這種方式如果能夠全面普及，那對于電動汽車來說是非常重要的。能夠解決電動汽車充電慢使用不便的缺點。
1900/1/1 0:00:00退一步海闊天空。六年一夢1978年的某一天，一個英國人在家打掃衛生的時候發現家里的吸塵器壞了。喜歡鉆研的他決定自己動手修理。
1900/1/1 0:00:00特斯拉對二手車市場的沖擊有多大在《亞洲時報》最新的報道中提出了這樣一個觀點，“在中國，沒有人想要一輛二手電動汽車，除非它是特斯拉。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在一項由中國香港科技大學（HKUST）領導的跨大學研究計劃中，成功研發出一種環保型可充電液體燃料，有望在全球范圍內引起轟動。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：空客）據外媒報道，最近，在中國新開設的空客中國創新中心（ACIC）電池實驗室正尋求新技術，為新一代電動飛行器（aerialvehicle）提供動力。
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汽車導航