深圳空客電池實驗室合作比亞迪 為電動飛行器研發高級鋰離子電池

(圖片來源:空中客車)據外媒報道，近日，空中客車中國創新中心(ACIC)在中國新開放的電池實驗室正在尋求為新一代電動汽車提供動力的新技術。亞洲是全球電池R&D和生產的中心，日本和韓國是全球領導者。然而，中國也在加速發展，以趕上傳統強國。而且中國有能力成為電池研發的超級大國，預計到2021年，中國電動車電池產量將占全球總量的70%。這也是空客選擇在空客中國創新中心設立新電池實驗室的原因。該實驗室于2019年8月開放，不僅將利用深圳(中國的技術中心)豐富的生態系統，還將利用中國和亞洲的生態系統測試廣泛領域使用的電池，如電力推進系統和電氣系統。雖然近幾十年來電池研發取得了令人矚目的成就，但仍有很大的研發潛力，包括新材料和化學組合的開發。ACIC電池實驗室不僅將測試電池的安全性和耐用性，還將致力于尋找長期存在的電池問題的解決方案。其中一個問題是熱失控。熱失控是電池內不可阻擋的連鎖反應，會導致電池迅速過熱而起火。雖然這種情況很少，但是在電腦或者手機上會發生。2016年，由于電池故障導致的過熱和爆炸，數百萬臺電子設備被召回。盡管鋰離子電池被認為是目前最有效的充電電池，但此次召回也提醒人們，這類電池并非沒有安全隱患，從而限制了其在航空領域的應用。為了開發可用于商業航空的新電池解決方案，ACIC團隊將與深圳當地的合作伙伴合作，如全球最大的電動汽車和電池制造商之一比亞迪。該團隊還將與空中客車電池公司密切合作，該公司致力于為航空航天應用開發新的電池解決方案。航空工業要想推動飛行電氣化的發展，提高電池的安全性和性能非常重要。具體來說，城市空中旅行和未來混合動力飛機的成功取決于高性能和安全電池技術的發展。這也是ACIC電池實驗室的核心重點，該實驗室致力于開發電力推進系統的電池，這是為新飛機提供動力的先決條件。ACIC電池實驗室還將研究如何在不限制外殼重量的情況下，用先進的鋰離子電池安全地取代鎳鎘電池，為飛機系統提供電源。隨著實驗室工作范圍的迅速擴大，有可能進一步探索其他領域。

(圖片來源:空中客車)據外媒報道，近日，空中客車中國創新中心(ACIC)在中國新開放的電池實驗室正在尋求為新一代電動汽車提供動力的新技術。亞洲是全球電池R&D和生產的中心，日本和韓國是全球領導者。然而，中國也在加速發展，以趕上傳統強國。而且中國有能力成為電池研發的超級大國，預計到2021年，中國電動車電池產量將占全球總量的70%。這也是空客選擇在空客中國創新中心設立新電池實驗室的原因。該實驗室于2019年8月開放，不僅將利用深圳(中國的技術中心)豐富的生態系統，還將利用中國和亞洲的生態系統測試廣泛領域使用的電池，如電力推進系統和電氣系統。雖然近幾十年來電池研發取得了令人矚目的成就，但仍有很大的研發潛力，包括新材料和化學組合的開發。ACIC電池實驗室不僅將測試電池的安全性和耐用性，還將致力于尋找長期存在的電池問題的解決方案。其中一個問題是熱失控。熱失控是電池內不可阻擋的連鎖反應，會導致電池迅速過熱而起火。……雖然這種情況很少發生，但在電腦或手機上會發生。2016年，由于電池故障導致的過熱和爆炸，數百萬臺電子設備被召回。盡管鋰離子電池被認為是目前最有效的充電電池，但此次召回也提醒人們，這類電池并非沒有安全隱患，從而限制了其在航空領域的應用。為了開發可用于商業航空的新電池解決方案，ACIC團隊將與深圳當地的合作伙伴合作，如全球最大的電動汽車和電池制造商之一比亞迪。該團隊還將與空中客車電池公司密切合作，該公司致力于為航空航天應用開發新的電池解決方案。航空工業要想推動飛行電氣化的發展，提高電池的安全性和性能非常重要。具體來說，城市空中旅行和未來混合動力飛機的成功取決于高性能和安全電池技術的發展。這也是ACIC電池實驗室的核心重點，該實驗室致力于開發電力推進系統的電池，這是為新飛機提供動力的先決條件。ACIC電池實驗室還將研究如何在不限制外殼重量的情況下，用先進的鋰離子電池安全地取代鎳鎘電池，為飛機系統提供電源。隨著實驗室工作范圍的迅速擴大，有可能進一步探索其他領域。

標簽：比亞迪

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