圖片來自“特定授權”近日，雷諾電動汽車業務部門負責人Emmanuel Bouvier表示，雷諾計劃推出一款比Zoe更大的純電動汽車，未來將與特斯拉ModeModel 3和大眾ID.3競爭。這款車型將在日產和三菱共同打造的平臺上生產。作為最早進軍電動汽車的傳統車企，雷諾和日產分別推出了Zoe和Leaf電動車。然而，這兩款車并沒有大規模共享零部件或生產平臺。(雷諾-日產-三菱)作為雷諾純電動汽車的銷量冠軍，Zoe配備了100kW電機和單速變速箱，并使用了52kWh電池，在WLTP標準下可達到242英里(約389公里)的續航里程。日產的Leaf是世界上銷量最高的純電動汽車。此外，日產的NOTE e-Power系列混合動力汽車一直主導著日本新能源汽車市場。在傳統汽車技術領域，雷諾一直緊隨日產的腳步。目前，該公司的兩款國產車型科雷傲和科雷嘉分別是日產琦君和逍客的姊妹車型。縱觀雷諾，使用日產底盤的車型不止兩款。雖然攤銷成本是類似合作的重要原因之一，但我們還是能感受到日產在技術領域相對于雷諾的競爭優勢。盡管雷諾需要日產的新能源技術，但該公司董事長卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)的被捕讓該聯盟陷入了巨大的動蕩。10月11日，雷諾董事會投票決定，現任首席執行官Thierry Bollore需要立即離職。在新首席執行官確定之前，首席財務官克洛蒂爾德·德爾博斯(Clotilde Delbos)將暫時擔任該職位。無論是傳統汽車技術，還是未來新能源新技術的發展方向，雷諾未來的發展都將依賴于日產。根據目前的消息分析，雷諾將選擇“說服”現任CEO蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)修復與日產的關系。這可能是雷諾未來發展的最佳方案。圖片來自“特定授權”近日，雷諾電動汽車業務部門負責人Emmanuel Bouvier表示，雷諾計劃推出一款比Zoe更大的純電動汽車，未來將與特斯拉ModeModel 3和大眾ID.3競爭。這款車型將在日產和三菱共同打造的平臺上生產。作為最早進軍電動汽車的傳統車企，雷諾和日產分別推出了Zoe和Leaf電動車。然而，這兩款車并沒有大規模共享零部件或生產平臺。(雷諾-日產-三菱)作為雷諾純電動汽車的銷量冠軍，Zoe配備了100kW電機和單速變速箱，并使用了52kWh電池，在WLTP標準下可達到242英里(約389公里)的續航里程。日產的Leaf是世界上銷量最高的純電動汽車。此外，日產的NOTE e-Power系列混合動力汽車一直主導著日本新能源汽車市場。在傳統汽車技術領域，雷諾一直緊隨日產的腳步。目前，該公司的兩款國產車型科雷傲和科雷嘉分別是日產琦君和逍客的姊妹車型。縱觀雷諾，使用日產底盤的車型不止兩款。雖然攤銷成本是類似合作的重要原因之一，但我們還是能感受到日產在技術領域相對于雷諾的競爭優勢。盡管雷諾需要日產的新能源技術，但該公司董事長卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)的被捕讓該聯盟陷入了巨大的動蕩。10月11日，雷諾董事會投票決定，現任首席執行官Thierry Bollore需要立即離職。在新首席執行官確定之前，首席財務官克洛蒂爾德·德爾博斯(Clotilde Delbos)將暫時擔任該職位。無論是傳統汽車技術，還是未來新能源新技術的發展方向，雷諾未來的發展都將依賴于日產。根據目前的消息分析，雷諾將選擇“說服”現任CEO蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)修復與日產的關系。這可能是雷諾未來發展的最佳方案。
特斯拉對二手車市場的沖擊有多大在《亞洲時報》最新的報道中提出了這樣一個觀點，“在中國，沒有人想要一輛二手電動汽車，除非它是特斯拉。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在一項由中國香港科技大學（HKUST）領導的跨大學研究計劃中，成功研發出一種環保型可充電液體燃料，有望在全球范圍內引起轟動。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：空客）據外媒報道，最近，在中國新開設的空客中國創新中心（ACIC）電池實驗室正尋求新技術，為新一代電動飛行器（aerialvehicle）提供動力。
1900/1/1 0:00:00“完全無人駕駛的Waymo汽車已在路上。”在一封發給用戶的郵件中，Waymo表示在不久的將來，這些用戶將有機會乘坐沒有安全員的無人駕駛出租車。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：通用韓國官網）據外媒報道，當地時間10月11日，通用韓國表示與工會在薪資方面意見相左，導致談判破裂，將在明年年初再次舉行談判。
1900/1/1 0:00:00汽車行業的突飛猛進，離不開背后技術發展與政策支持。汽車零部件、維修與保養、再制造以及汽車用品等一系列后市場相關領域，也正在被拿到“臺前”，為整條汽車生態鏈創造商業價值，并不斷得到消費者的檢驗。
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汽車導航