新本田e- Honda的電動“城市”車將有標準的側視鏡系統看到的概念。我們已經知道電動本田Urban Concept今年將作為本田e投產，本田e的預約已經在英國開啟。雖然本田e已經從“城市概念”中淡化，但作為一款小城鎮電動跑車，它看起來仍然時尚而有吸引力。雖然不會變成廉價地下室，但是應該會賣的很好。不過，雖然本田E的一些概念功能被弱化了，但本田E還是會保留無級a柱、彈出式門把手之類的東西。現在我們知道它也會保留攝像頭系統，而不是后視鏡。本田證實，本田E將標配側視鏡系統——這是緊湊型領域的第一個——并聲稱它比傳統后視鏡有很大的優勢。本田表示，來自車門攝像頭的圖像顯示在車內兩個6英寸的屏幕上。本田表示，攝像頭不僅使本田E擁有更好的空氣動力學性能(并且位于車寬)，還減少了盲點，提供了更廣闊的視野。亮度水平會根據主光自動調節，不會出現眩光或眩光。您可以選擇標準或寬視角，當反轉時，圖像將顯示一條參考線，并具有增強的攝像機角度以擴大可見性。新本田e- Honda的電動“城市”車將有標準的側視鏡系統看到的概念。我們已經知道電動本田Urban Concept今年將作為本田e投產，本田e的預約已經在英國開啟。雖然本田e已經從“城市概念”中淡化，但作為一款小城鎮電動跑車，它看起來仍然時尚而有吸引力。雖然不會變成廉價地下室，但是應該會賣的很好。不過，雖然本田E的一些概念功能被弱化了，但本田E還是會保留無級a柱、彈出式門把手之類的東西。現在我們知道它也會保留攝像頭系統，而不是后視鏡。本田證實，本田E將標配側視鏡系統——這是緊湊型領域的第一個——并聲稱它比傳統后視鏡有很大的優勢。本田表示，來自車門攝像頭的圖像顯示在車內兩個6英寸的屏幕上。本田表示，攝像頭不僅使本田E擁有更好的空氣動力學性能(并且位于車寬)，還減少了盲點，提供了更廣闊的視野。亮度水平會根據主光自動調節，不會出現眩光或眩光。您可以選擇標準或寬視角，當反轉時，圖像將顯示一條參考線，并具有增強的攝像機角度以擴大可見性。
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