9月29日消息，昨日晚間，微博用戶@黃金左腳踩綠草發布動態稱，已轉發雷軍微博選中的蔚來汽車ES6，尚未提車，已從6月延遲至9月，尚未贖回。此事在網上引起持續關注，蔚來官方微博回應稱，“標桿版交付剛剛開始，雷先生的車也在排隊。已經安排了專門的人跟你對接。”
去年12月，雷軍發抽獎微博稱，“雖然李斌想把ES6留著自己開，但想了想還是送米粉吧！”當時雷軍說12月24日抽獎，讓蔚來用自己的小米id取車。這張彩票吸引了眾多網友的關注。最終用戶@黃金左腳踩綠草贏得抽獎，同時用戶還獲得了小米提供的汽車大禮包。該用戶透露，蔚來ES6的取車時間是今年6月，但一直拖到9月，還沒有兌現。公開報道顯示，Ulai ES6于2018年12月15日開始預訂，2019年6月18日開始交付用戶。
在全世界范圍內，隨著越來越多的汽車制造商開始加入到電動汽車領域，特斯拉已不再是一家獨大。包括像寶馬i系列，奔馳EQC，奧迪Etron等等高端汽車品牌的電動汽車已經在崛起。
1900/1/1 0:00:00在新能源這一長跑比賽中，各家都在使出渾身解數想要趕超對手，但是很明顯始終名列前茅的是比亞迪，這一點，車知事絕不夸張。
1900/1/1 0:00:00在蔚來汽車發布第二季度財報后，彭博社報道稱，蔚來汽車自2014年成立以來的虧損總額約為57億美元（約400億元人民幣），超出特斯拉15年來累計虧損額，一時輿論大嘩。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒體拍攝到西雅特CupraLeonST（旅行版）與LeonPHEV兩款車型的諜照，照片中的兩款車均采用了較為嚴密的偽裝，但通過部分細節還是能夠發現它們的真實身份。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“Unsplash”在過往當中，人們研究電動汽車對于汽車產業的顛覆，更多是從技術和產品層面考慮的。但從產業工人的角度來看，電動汽車很可能將成為砸碎他們飯碗的罪魁禍首。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道，大眾對從電動汽車生產中實現盈利十分樂觀，而這是一個競爭對手一直努力卻未能完成的目標。大眾集團首席執行官赫伯特迪斯表示大眾已經制定了一個在電動汽車制造環節避免虧損的計劃。
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