隨著日韓貿易爭端的持續發酵，9月份日系車在韓國的銷量再次遭遇大幅下滑。過去幾個月，兩國都把對方從可靠貿易伙伴的名單上劃掉了，汽車制造商也遭受了巨大的創傷。在最近的9月份，豐田在韓國的銷量比去年同期下降了62%，日產和本田也出現了相應的下滑。豐田發言人直接表示，銷量低迷是受日韓關系直接影響。據韓聯社報道，盡管韓國對外國汽車的需求強勁，但豐田、本田和日產的總銷量在9月份比去年同期下降了74%。本月，日本品牌汽車在韓國的新注冊量僅為1103輛，與去年同期的2744輛相比下降了近六成。事實上，根據韓國汽車進口商和經銷商協會的統計，9月份韓國進口車銷量增長了17%。雙方關系緊張導致韓國最近幾個月抵制日貨，尤其是啤酒、汽車和服裝，使得日系車在韓國的處境雪上加霜。在韓國，現代汽車等國產品牌的市場份額一度超過70%，而在進口車中，日系車的市場份額僅為5%。正因為如此，日系車在韓國的存在感日漸下降。據統計，在抵制日本開始的7月，韓國新注冊的日本品牌汽車數量下降了17%，為2674輛。8月份下降57%，至1398輛。隨著日韓貿易爭端的持續發酵，9月份日系車在韓國的銷量再次遭遇大幅下滑。過去幾個月，兩國都把對方從可靠貿易伙伴的名單上劃掉了，汽車制造商也遭受了巨大的創傷。在最近的9月份，豐田在韓國的銷量比去年同期下降了62%，日產和本田也出現了相應的下滑。豐田發言人直接表示，銷量低迷是受日韓關系直接影響。據韓聯社報道，盡管韓國對外國汽車的需求強勁，但豐田、本田和日產的總銷量在9月份比去年同期下降了74%。本月，日本品牌汽車在韓國的新注冊量僅為1103輛，與去年同期的2744輛相比下降了近六成。事實上，根據韓國汽車進口商和經銷商協會的統計，9月份韓國進口車銷量增長了17%。雙方關系緊張導致韓國最近幾個月抵制日貨，尤其是啤酒、汽車和服裝，使得日系車在韓國的處境雪上加霜。在韓國，現代汽車等國產品牌的市場份額一度超過70%，而在進口車中，日系車的市場份額僅為5%。正因為如此，日系車在韓國的存在感日漸下降。據統計，在抵制日本開始的7月，韓國新注冊的日本品牌汽車數量下降了17%，為2674輛。8月份下降57%，至1398輛。
電動車到底有多燒錢？如果拿蔚來來說的話，它總共投資已經超過400億人民幣了，而且目前這個架勢似乎還是有點錢不夠用的意思。但是，這跟一些傳統汽車大廠相比，依然是小打小鬧。
1900/1/1 0:00:00據CNBC報道，特斯拉最新的軟件升級已經引起了聯邦汽車安全機構的密切關注。該公司最新的V10軟件升級包括一個“智能召喚”功能，可以讓司機從停車位呼叫他們的汽車到他們站的任何地方。
1900/1/1 0:00:00兩人都是連續創業者，都是喜歡鉆研產品的人，都有著對用戶體驗的深度思考，都曾把自己創辦的公司運營托付給頂級職業經理人，一心鋪在產品上。
1900/1/1 0:00:00特斯拉在動力電池領域的布局逐漸明晰。近期，有媒體報道，特斯拉悄悄收購了加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar（海霸），此舉意味著特斯拉或將開始自主生產電池。
1900/1/1 0:00:00據CNBC報道，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的一份公告，該機構已就ModelS和ModelX電池組可能存在的缺陷展開調查，這些缺陷可能會導致“非撞車性火災”。
1900/1/1 0:00:00日前，塔塔汽車公司宣布使用旗下Ziptron電動傳動系統的第一款車型為NexonEV，新車將擁有300km的續航里程，電池和電機有8年保修服務，新車計劃于2020年第一季度在印度上市，
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