磷酸鐵鋰電池市場回暖？ 增長空間在這里

根據2019年工信部發布的第八批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，包含246款車型。其中磷酸鐵鋰電池配套型號169款，占比69%。在第一批和第二批推廣目錄中，比例分別為45%和58%。磷酸鐵鋰電池的復蘇趨勢越來越明顯。目前主要應用在公交車和特種車輛上。根據工信部推薦目錄，磷酸鐵鋰電池主要用于新能源專用車和新能源客車。在新能源乘用車領域，磷酸亞鐵鋰的裝機量很少。所以目前磷酸鐵鋰電池的增長主要依靠新能源專用車和新能源客車。但中汽協數據顯示，今年1-7月，客車產銷分別為24.8萬輛和24.9萬輛，同比下降7%和3.9%。經過十幾年的高速增長，中國的客車市場已經接近飽和，銷量增速開始下滑。此外，根據工信部整車廠證書數據，經過補貼過渡期的增長，2019年8月新能源客車生產2567輛，環比大幅下降80%，同比下降53%。所以無論是公交車整體規模小，還是補貼后銷量下降，新能源公交車完全進入市場飽和后，市場增長空間都不大。而且整體來看，新能源客車和專用車在新能源汽車市場中占比很小，磷酸亞鐵鋰市場增長空間有限。從電池裝機量來看，8月份動力電池總裝機量為3.51GWh，其中乘用車裝機量為2.84GWh，占比80.91%，新能源客車為515MWh，占比14.67%，專用車為160.7MWh，占比4.42%。乘用車領域增長空間據乘聯會數據，2019年8月，純電動汽車A00電動車1.7萬輛，同比下降15%，占純電動乘用車的31%。此外，加上國家對低速電動車的整治，以及車企對成本的考慮，磷酸鐵鋰電池在現有A00級電動車市場可能還有增長空間。除了A00純電動車市場，A級車中的網約車也可能是磷酸鐵鋰電池增長的一個驅動力。根據該協會的數據，8月份A級電動車數量達到2.9萬輛，同比增長22%，主要由私人和出租驅動。磷酸亞鐵鋰的快速充放電和安全特性，恰好契合了租車所需的充電快、循環壽命長、電池壽命低的特點。在48V電池領域，磷酸鐵鋰電池也將發揮作用。據悉，萬向123早在2017年初就獲得了上汽通用60萬套48V超級磷酸鐵鋰電池訂單，價值超過10億美元。高科鋰電池了解到，該項目預計2019年下半年大規模供貨。此外，國內許多動力電池公司，包括當代安培科技有限公司和李紳，正在基于磷酸亞鐵鋰的技術路線開發和產業化48V電池。隨著車企加速引進，電池企業的應用也將加速。相關數據預測，到2025年，全球48V汽車年產量將達到1360萬輛，其中中國將成為48V技術應用的主要市場，到2025年，中國將生產約800萬輛48V汽車。這將給上游產業鏈帶來可觀的市場機會。此外，磷酸鐵鋰電池在基站儲能、電網等諸多儲能細分領域的應用也越來越廣泛。在基站儲能領域，截至2018年底，全國31個省市約12萬個基站在使用約1.5GWh的梯型電池，替代約4.5萬噸鉛酸電池。其中，李……磷酸鐵鋰電池是主要的。此外，2018年以來，江蘇鎮江、河南高萍、湖南長沙等多個大型電網側儲能示范運營項目陸續招標，均以磷酸鐵鋰電池為主。根據2019年工信部發布的第八批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，包含246款車型。其中磷酸鐵鋰電池配套型號169款，占比69%。在第一批和第二批推廣目錄中，比例分別為45%和58%。磷酸鐵鋰電池的復蘇趨勢越來越明顯。目前主要應用在公交車和特種車輛上。根據工信部推薦目錄，磷酸鐵鋰電池主要用于新能源專用車和新能源客車。在新能源乘用車領域，磷酸亞鐵鋰的裝機量很少。所以目前磷酸鐵鋰電池的增長主要依靠新能源專用車和新能源客車。但中汽協數據顯示，今年1-7月，客車產銷分別為24.8萬輛和24.9萬輛，同比下降7%和3.9%。經過十幾年的高速增長，中國的客車市場已經接近飽和，銷量增速開始下滑。此外，根據工信部整車廠證書數據，經過補貼過渡期的增長，2019年8月新能源客車生產2567輛，環比大幅下降80%，同比下降53%。所以無論是公交車整體規模小，還是補貼后銷量下降，新能源公交車完全進入市場飽和后，市場增長空間都不大。而且整體來看，新能源客車和專用車在新能源汽車市場中占比很小，磷酸亞鐵鋰市場增長空間有限。從電池裝機量來看，8月份動力電池總裝機量為3.51GWh，其中乘用車裝機量為2.84GWh，占比80.91%，新能源客車為515MWh，占比14.67%，專用車為160.7MWh，占比4.42%。乘用車領域增長空間據乘聯會數據，2019年8月，純電動汽車A00電動車1.7萬輛，同比下降15%，占純電動乘用車的31%。此外，加上國家對低速電動車的整治，以及車企對成本的考慮，磷酸鐵鋰電池在現有A00級電動車市場可能還有增長空間。除了A00純電動車市場，A級車中的網約車也可能是磷酸鐵鋰電池增長的一個驅動力。根據該協會的數據，8月份A級電動車數量達到2.9萬輛，同比增長22%，主要由私人和出租驅動。磷酸亞鐵鋰的快速充放電和安全特性，恰好契合了租車所需的充電快、循環壽命長、電池壽命低的特點。在48V電池領域，磷酸鐵鋰電池也將發揮作用。據悉，萬向123早在2017年初就獲得了上汽通用60萬套48V超級磷酸鐵鋰電池訂單，價值超過10億美元。高科鋰電池了解到，該項目預計2019年下半年大規模供貨。此外，國內許多動力電池公司，包括當代安培科技有限公司和李紳，正在基于磷酸亞鐵鋰的技術路線開發和產業化48V電池。隨著車企加速引進，電池企業的應用也將加速。相關數據預測，到2025年，全球48V汽車年產量將達到1360萬輛，其中中國將成為48V技術應用的主要市場，到2025年，中國將生產約800萬輛48V汽車。這將給上游產業鏈帶來可觀的市場機會。此外，磷酸鐵鋰電池越來越廣泛地應用于許多儲能細分領域……比如基站儲能和電網。在基站儲能領域，截至2018年底，全國31個省市約12萬個基站在使用約1.5GWh的梯型電池，替代約4.5萬噸鉛酸電池。其中以磷酸鐵鋰電池為主。此外，2018年以來，江蘇鎮江、河南高萍、湖南長沙等多個大型電網側儲能示范運營項目陸續招標，均以磷酸鐵鋰電池為主。

標簽：

汽車資訊熱門資訊