前特斯拉電池專家赴任松下

本文來自未來汽車日報，作者牛曉彤

據《汽車新聞》報道，松下最近聘請了前特斯拉電池專家塞利納·米科拉伊扎克擔任技術副總裁。塞利納·米科拉伊扎克將于本月加入松下，她的工作地點是位于內華達州的GigaFactory 1，這是特斯拉和松下共同建立的工廠。2014年，特斯拉和松下共同投資建立了超級一號工廠，為特斯拉ModeModel 3提供電池。事實上，自2010年以來，松下一直為特斯拉Model S提供電池，它一直是特斯拉的主要電池供應商。在馬斯克的設想中，超級工廠1將是世界上最大的建筑群。然而，隨著Model 3全球銷量的增加，特斯拉與松下的合作開始暴露出問題。據《華爾街日報》報道，2018年11月，松下公開表示，因為特斯拉Model 3加速生產，松下的電池業務連續第二個季度出現虧損。松下認為，由于特斯拉增加了Model 3的產量，松下不得不提高生產速度，因此需要招聘更多的工人，這帶來了各種固定成本的增加，直接導致了電池業務的虧損。除了業務虧損，兩家公司不同的管理風格和企業文化也產生了新的問題。因為之前馬斯克在視頻節目中吸食大麻的事件，以及特斯拉“凡事親力親為”的管理風格，松下對馬斯克本人的不滿也在加深。馬斯克還抱怨了松下。今年4月，馬斯克在推特上指責松下，稱后者的生產效率限制了Model 3的生產。華爾街日報10月份報道稱，馬斯克一直對松下為Model S提供的電池價格不滿，曾計劃自建電池工廠，但后來因成本過高而放棄。報道還稱，在特斯拉上海工廠即將投產之際，馬斯克希望松下降低電池價格，但松下總裁津賀弘毅拒絕了馬斯克的要求。現在雙方關系惡化，馬斯克開始另辟蹊徑生產電池。2019年2月，特斯拉收購了電池制造商Maxwell。隨后的10月份，有媒體報道稱，特斯拉已經收購了加拿大電池技術公司Hibar，這些舉動被視為特斯拉在為自己的電池做準備。與此同時，特斯拉也在考慮松下以外的合作伙伴。據彭博8月份報道，特斯拉已經與韓國LG化學達成采購協議，將在中國制造的Model 3車型上使用LG化學的電池。同時，報道還稱，特斯拉也在與中國市場份額最大的電動汽車電池制造商當代安培科技有限公司討論供應協議。不管特斯拉最終是否會選擇多家電池供應商，至少對特斯拉來說，松下不再是電池生產的唯一選擇。本文來自未來汽車日報，作者牛曉彤

據《汽車新聞》報道，松下最近聘請了前特斯拉電池專家塞利納·米科拉伊扎克擔任技術副總裁。塞利納·米科拉伊扎克將于本月加入松下，她的工作地點是位于內華達州的GigaFactory 1，這是特斯拉和松下共同建立的工廠。2014年，特斯拉和松下共同投資建立了超級一號工廠，為特斯拉ModeModel 3提供電池。事實上，自2010年以來，松下一直為特斯拉Model S提供電池，它一直是特斯拉的主要電池供應商。在馬斯克的設想中，超級工廠1將是世界上最大的建筑群。然而，隨著Model 3全球銷量的增加，特斯拉與松下的合作開始暴露出問題。據《華爾街日報》報道，2018年11月，松下公開表示，因為特斯拉Model 3加速生產，松下的電池業務連續第二個季度出現虧損。松下認為，由于特斯拉增加了Model 3的產量，松下不得不提高生產速度，因此需要招聘更多的工人，這帶來了各種固定成本的增加，直接導致了電池業務的虧損。除了企業虧損之外，兩家公司不同的管理風格和企業文化……安尼斯也制造了新的問題。因為之前馬斯克在視頻節目中吸食大麻的事件，以及特斯拉“凡事親力親為”的管理風格，松下對馬斯克本人的不滿也在加深。馬斯克還抱怨了松下。今年4月，馬斯克在推特上指責松下，稱后者的生產效率限制了Model 3的生產。華爾街日報10月份報道稱，馬斯克一直對松下為Model S提供的電池價格不滿，曾計劃自建電池工廠，但后來因成本過高而放棄。報道還稱，在特斯拉上海工廠即將投產之際，馬斯克希望松下降低電池價格，但松下總裁津賀弘毅拒絕了馬斯克的要求。現在雙方關系惡化，馬斯克開始另辟蹊徑生產電池。2019年2月，特斯拉收購了電池制造商Maxwell。隨后的10月份，有媒體報道稱，特斯拉已經收購了加拿大電池技術公司Hibar，這些舉動被視為特斯拉在為自己的電池做準備。與此同時，特斯拉也在考慮松下以外的合作伙伴。據彭博8月份報道，特斯拉已經與韓國LG化學達成采購協議，將在中國制造的Model 3車型上使用LG化學的電池。同時，報道還稱，特斯拉也在與中國市場份額最大的電動汽車電池制造商當代安培科技有限公司討論供應協議。不管特斯拉最終是否會選擇多家電池供應商，至少對特斯拉來說，松下不再是電池生產的唯一選擇。

標簽：特斯拉Model 3Model S

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