百度Apollo在長沙落地首批45輛“自動駕駛出租車隊”

9月26日中午，百度在長沙宣布，自動駕駛出租車車隊Robotaxi正式開通試運營。阿波羅與一汽紅旗聯合研發的首批45輛“紅旗EV”Robotaxi車隊在長沙部分開放測試路段開始試運營。即日起，普通長沙市民可登錄阿波羅官網申請成為種子用戶，并有機會試乘。

百度Robotaxi車隊在長沙試運營當天，新浪科技率先體驗了百度Robotaxi車輛，體驗乘客坐在車輛后排，點擊副駕駛座前的屏幕，即可一鍵開啟車輛的自動駕駛旅程。

長沙榮譽市民代表率先體驗百度Robotaxi車輛。Apollo Robotaxi車輛可以根據路況智能變道，還可以判斷周圍車輛的行駛狀況，自動避免近距離超車。新浪科技體驗之旅中，行人從旁邊經過，百度Robotaxi也會減速剎車，禮貌避讓。整個體驗過程中，乘客區屏幕實時顯示行人、汽車甚至一些傳統盲區的路況。此外，在車輛遮擋的情況下，乘客還可以從乘客區屏幕上提前看到前方紅綠燈的變化和等待時間。

用戶可以通過點擊座位前的屏幕按鈕來啟動Robotaxi車輛。為了乘客的安全和現行政策法規的要求，Apollo Robotaxi在駕駛座上配備了一名安全員，最大限度地保障乘客的安全。據悉，長沙自動駕駛測試開放道路，途經長沙人工智能科技城、梅溪湖、陽湖、大王山、高新區等地段，全長135公里，示范面積70平方公里。是國內道路里程最長、面積最大、覆蓋場景最復雜、車路協同基礎設施最先進的智能駕駛示范區。2019年6月，阿波羅被長沙市政府授予45項載人測試牌照。8月2日，首批車輛陸續抵達長沙。為了讓Robotaxi盡快被普通市民體驗到，團隊立即開始了一個多月的連續測試，每天7小時，全面熟悉長沙真實街景。阿波羅長沙開放段內試運行逐步啟動。預計到2019年底，Apollo Robotaxi團隊在長沙的試運營道路將覆蓋50公里左右，計劃2020年上半年覆蓋長沙目前開放的135公里道路。

百度在長沙使用的試運營車輛是與一汽紅旗聯合開發的“紅旗EV”。據介紹，它是國內首批L4級自動駕駛乘用車，實現了自動駕駛軟硬件、投產前產能、車內人機交互、安全冗余保障、云車隊管理等全方位升級優化，是Apollo自動駕駛技術迭代的最新成果。此外，紅旗EV還預裝了Apollo定制OBU(車載單元)，可與智能網聯路側設備進行L4級車路協同感知駕駛，實現智能汽車與智能道路的緊密結合。百度自動駕駛技術總監冀濤介紹，百度與一汽紅旗緊密合作，重新設計了Robotaxi自動駕駛套件的安裝方案和整車的電子電氣架構。自動駕駛模塊與原車結構以前置安裝的方式最大程度的融合在一起，減少了改裝拆卸帶來的信號干擾、易松動等問題。

百度Robotaxi第一次重新設計了自動駕駛的線束。百度副總裁、智能總經理李振宇……live事業群表示，“Apollo在長沙開始試運營，標志著Apollo Robotaxi逐漸從內部研發進入市場，并在真實場景中得到反饋。在這個過程中，我們必須堅持安全第一的價值觀。智能駕駛是一次偉大的旅程。這一次，它邁出了堅實的一小步。我們將繼續與合作伙伴一起努力，希望普通市民能更快地享受到更安全、更舒適、更高效的自駕出行服務。”9月26日中午，百度在長沙宣布，自動駕駛出租車車隊Robotaxi正式開通試運營。阿波羅與一汽紅旗聯合研發的首批45輛“紅旗EV”Robotaxi車隊在長沙部分開放測試路段開始試運營。即日起，普通長沙市民可登錄阿波羅官網申請成為種子用戶，并有機會試乘。

百度Robotaxi車隊在長沙試運營當天，新浪科技率先體驗了百度Robotaxi車輛，體驗乘客坐在車輛后排，點擊副駕駛座前的屏幕，即可一鍵開啟車輛的自動駕駛旅程。

長沙榮譽市民代表率先體驗百度Robotaxi車輛。Apollo Robotaxi車輛可以根據路況智能變道，還可以判斷周圍車輛的行駛狀況，自動避免近距離超車。新浪科技體驗之旅中，行人從旁邊經過，百度Robotaxi也會減速剎車，禮貌避讓。整個體驗過程中，乘客區屏幕實時顯示行人、汽車甚至一些傳統盲區的路況。此外，在車輛遮擋的情況下，乘客還可以從乘客區屏幕上提前看到前方紅綠燈的變化和等待時間。

用戶可以通過點擊座位前的屏幕按鈕來啟動Robotaxi車輛。為了乘客的安全和現行政策法規的要求，Apollo Robotaxi在駕駛座上配備了一名安全員，最大限度地保障乘客的安全。據悉，長沙自動駕駛測試開放道路，途經長沙人工智能科技城、梅溪湖、陽湖、大王山、高新區等地段，全長135公里，示范面積70平方公里。是國內道路里程最長、面積最大、覆蓋場景最復雜、車路協同基礎設施最先進的智能駕駛示范區。2019年6月，阿波羅被長沙市政府授予45項載人測試牌照。8月2日，首批車輛陸續抵達長沙。為了讓Robotaxi盡快被普通市民體驗到，團隊立即開始了一個多月的連續測試，每天7小時，全面熟悉長沙真實街景。阿波羅長沙開放段內試運行逐步啟動。預計到2019年底，Apollo Robotaxi團隊在長沙的試運營道路將覆蓋50公里左右，計劃2020年上半年覆蓋長沙目前開放的135公里道路。

百度在長沙使用的試運營車輛是與一汽紅旗聯合開發的“紅旗EV”。據介紹，它是國內首批L4級自動駕駛乘用車，實現了自動駕駛軟硬件、投產前產能、車內人機交互、安全冗余保障、云車隊管理等全方位升級優化，是Apollo自動駕駛技術迭代的最新成果。此外，紅旗EV還預裝了Apollo定制OBU(車載單元)，可與智能網聯路側設備進行L4級車路協同感知駕駛，實現智能汽車與智能道路的緊密結合。百度自動駕駛技術總監冀濤介紹，百度與一汽紅旗緊密合作，重新設計了Robotaxi自動駕駛套件的安裝方案以及電子電氣……整車架構。自動駕駛模塊與原車結構以前置安裝的方式最大程度的融合在一起，減少了改裝拆卸帶來的信號干擾、易松動等問題。

百度Robotaxi第一次重新設計了自動駕駛的線束。百度副總裁、智能駕駛事業群總經理李振宇表示，“Apollo在長沙開始試運營，標志著Apollo Robotaxi逐漸從內部研發進入市場，并在真實場景中得到反饋。在這個過程中，我們必須堅持安全第一的價值觀。智能駕駛是一次偉大的旅程。這一次，它邁出了堅實的一小步。我們將繼續與合作伙伴一起努力，希望普通市民能更快地享受到更安全、更舒適、更高效的自駕出行服務。”

標簽：紅旗一汽

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