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掌舵者換人,拋安凱客車股份,江淮乘用車能否擺脫困局?

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時間:1900/1/1 0:00:00

9月16日,JAC重大人事消息傳出:執掌JAC 7年后,62歲的安進進入退休倒計時,(49)向興初或接任董事長,(42)李明或升任總經理,向興初和李明都是JAC本土干部,相關人事變動目前正在走流程。完成這次換帥后,江淮汽車董事長兼總經理進入“70后、70后”時代。

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據悉,向興初于1994年加入江淮汽車。現任安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委副書記、安徽江淮汽車集團有限公司總經理。李銘于1999年7月加入JAC,在JAC汽車的多個分公司擔任高管,并成為JAC大眾合資公司的總裁。

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的確,在今年的成都車展上,佳悅A5的亮相標志著江淮乘用車正式進入3.0時代。據悉,佳悅A5由阿爾法羅密歐前首席設計師Daniele Gaglione和藍旗亞、瑪莎拉蒂前首席內飾經理Giancarlo Concilio共同設計,是江淮乘用車全球優勢資源和人才的結晶。

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新車擁有傲人的4772mm/1820mm/1493mm的周長,2760mm的軸距,轎跑式的造型。寬長的車身不僅能帶來出色的空間體驗,還能配備更大的座椅和扶手箱。中控取消了實體按鍵,取而代之的是巨大的豎屏,科技感十足,豐富了智能娛樂體驗。

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此外,新車搭載了多次獲得“中國心”十佳發動機的1.5t++發動機,匹配了6MT/CVT變速箱。在德國VDA質量管理體系的嚴格質量控制下,產品質量得到有效保證。佳悅A5的出現,對于江淮乘用車這個中國老牌汽車企業來說,是一次新的飛躍!進入3.0時代后,JAC將一如既往地致力于為客戶提供最佳的交通解決方案,創造更美好的社會,“實現現在的未來”。

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與此同時,9月17日,*ST安凱早間發布了《安徽安凱汽車股份有限公司關于股東簽署股份轉讓及控制權變更意向書的提示性公告》。據稱,股東江淮汽車和安徽省投資公司擬分別將其持有的12.85%和8.45%的股份轉讓給CRRC投資公司。協議完成后,江淮汽車將不再是安凱客車的控股股東,CRRC投資公司將成為新的控股股東。

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可以說,經過一系列變革,江淮即將進入新時代。我們還是期待這個有著50多年歷史的中華老字號汽車品牌。

jianghuai, Volkswagen, An Kai bus, Maserati8 9月16日,JAC重大人事消息傳出:執掌JAC 7年后,62歲的安進進入退休倒計時,(49)向興初或接任董事長,(42)李明或升任總經理,向興初和李明都是JAC本土干部,目前相關人事變動正在走流程。完成這次換帥后,江淮汽車董事長兼總經理進入“70后、70后”時代。

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據悉,向興初于1994年加入江淮汽車。現任安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委副書記、安徽江淮汽車集團有限公司總經理。李銘于1999年7月加入JAC,在JAC汽車的多個分公司擔任高管,并成為JAC大眾合資公司的總裁。

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的確,在今年的成都車展上,佳悅A5的亮相標志著江淮乘用車正式進入3.0時代。據悉,佳悅A5由阿爾法羅密歐前首席設計師Daniele Gaglione和藍旗亞、瑪莎拉蒂前首席內飾經理Giancarlo Concilio共同設計,是江淮乘用車全球優勢資源和人才的結晶。

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新車擁有傲人的4772mm/1820mm/1493mm的周長,2760mm的軸距,轎跑式的造型。寬長的車身不僅能帶來出色的空間體驗,還能配備更大的座椅和扶手箱。中控取消了實體按鍵,取而代之的是巨大的豎屏,科技感十足,豐富了智能娛樂體驗。

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此外,新車搭載了多次獲得“中國心”十佳發動機的1.5t++發動機,匹配了6MT/CVT變速箱。在德國VDA質量管理體系的嚴格質量控制下,產品質量得到有效保證。佳悅A5的出現,對于江淮乘用車這個中國老牌汽車企業來說,是一次新的飛躍!進入3.0時代后,JAC將一如既往地致力于為客戶提供最佳的交通解決方案,創造更美好的社會,“實現現在的未來”。

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與此同時,9月17日,*ST安凱早間發布了《安徽安凱汽車股份有限公司關于股東簽署股份轉讓及控制權變更意向書的提示性公告》。據稱,股東江淮汽車和安徽省投資公司擬分別將其持有的12.85%和8.45%的股份轉讓給CRRC投資公司。協議完成后,江淮汽車將不再是安凱客車的控股股東,CRRC投資公司將成為新的控股股東。

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可以說,經過一系列變革,江淮即將進入新時代。我們還是期待這個有著50多年歷史的中華老字號汽車品牌。

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標簽:江淮大眾安凱客車瑪莎拉蒂

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