德國《商報》9月17日報道，大眾和福特證實，兩大集團正在討論合作開發第二款合作電動車，即福特將基于MEB平臺打造第二款車型。
福特歐洲總裁斯圖阿特·羅利(Stuarat Rowley)承認，雙方正在合作開發第二款電動汽車。“是的，我們正在談話，”他說。“從經濟角度來說，在MEB平臺上只開發一款車是不劃算的。”大眾首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受大眾內部雜志采訪時表示:“我們目前正在與福特就第二款合作車型的合同進行談判。”這將產生一份新的供應合同，使大眾向福特提供的服務增加一倍。大眾和福特聯合生產的首款電動汽車將于2023年生產，福特為此向大眾購買了60萬個MEB模塊。目前這款車型在哪里生產還不得而知。Stuarat Rowley表示，這款車可能在德國生產。據悉，福特可能會在科隆生產這款車型。因為現在科隆基地生產的福特嘉年華車型將于2023年下線。之后很可能會被電動汽車補充。此外，電動汽車的研發在德國進行。福特德國公司總裁古納·赫爾曼(Guna Herman)表示，嘉年華車型是否會繼續在科隆生產不得而知。福特將根據未來的產品戰略做出決定。德國《商報》9月17日報道，大眾和福特證實，兩大集團正在討論合作開發第二款合作電動車，即福特將基于MEB平臺打造第二款車型。
福特歐洲總裁斯圖阿特·羅利(Stuarat Rowley)承認，雙方正在合作開發第二款電動汽車。“是的，我們正在談話，”他說。“從經濟角度來說，在MEB平臺上只開發一款車是不劃算的。”大眾首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受大眾內部雜志采訪時表示:“我們目前正在與福特就第二款合作車型的合同進行談判。”這將產生一份新的供應合同，使大眾向福特提供的服務增加一倍。大眾和福特聯合生產的首款電動汽車將于2023年生產，福特為此向大眾購買了60萬個MEB模塊。目前這款車型在哪里生產還不得而知。Stuarat Rowley表示，這款車可能在德國生產。據悉，福特可能會在科隆生產這款車型。因為現在科隆基地生產的福特嘉年華車型將于2023年下線。之后很可能會被電動汽車補充。此外，電動汽車的研發在德國進行。福特德國公司總裁古納·赫爾曼(Guna Herman)表示，嘉年華車型是否會繼續在科隆生產不得而知。福特將根據未來的產品戰略做出決定。
9月17日至18日，“全球新能源汽車供應鏈創新大會”在南京舉行。大會由南京市人民政府和中國電動汽車百人會主辦，計劃今后每年舉辦一屆，本屆論壇主題為“在大變局中協同打造高質量新能源汽車供應鏈”。
1900/1/1 0:00:00從9月3日提交第一期輔導工作總結報告到9月16日申報正式受理，孚能科技（贛州）股份有限公司（下稱“孚能科技”）科創板IPO可謂神速。
1900/1/1 0:00:00圖片來源視覺中國預期來自對公司、商業模式的理解，進而影響估值和股價。特斯拉今年走勢波動較大，我在想是不是市場對它的產品策略、增長前景理解起了變化。
1900/1/1 0:00:00德國《汽車周刊》9月18日報道，隨著世界汽車產業的發展重心向電動車傾斜，不少汽車制造商明顯對電動車時代準備不足，德媒評論電動車生產為“地獄”。
1900/1/1 0:00:00近日，據國外媒體報道，一位不愿意透露姓名的知情人士稱，日產汽車正尋求出售一家主打汽車零部件和材料業務的全資子公司日產貿易公司（NissanTradingCo
1900/1/1 0:00:00據德國汽車周刊報道，戴姆勒才剛完成內燃發動機系列的更新不久。但根據最新的發展規劃，電動車將成為其當下絕對研發中心，而傳統燃油發動機的研發則被暫停。
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