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寧德時代和博世達成合作 共同生產48V動力電池系統

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時間:1900/1/1 0:00:00

針對通用罷工一事,中國汽車流通協會常務理事賈在接受《證券日報》記者采訪時表示,目前來看,通用罷工的影響比較小,需要根據未來通用與工會的談判結果來判斷。但如果通用員工罷工超過兩周甚至一個月,對企業的影響會很大。據悉,通用汽車早已進入中國市場,并在中國建立了12家合資企業和2家全資子公司。賈分析認為,通用汽車罷工僅發生在美國通用汽車公司內部,不會對國內通用汽車公司的生產經營產生任何負面影響,更不會影響國內汽車行業的經營和發展。同時,賈表示,目前中國汽車行業的主要競爭對手仍是市場占有率較高的汽車廠商,不會因為美國通用汽車員工罷工而改變。此外,中國汽車工業協會統計數據顯示,2019年1-8月,我國乘用車產銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛,產銷同比分別下降13.8%和12.3%。其中,轎車產銷分別比去年同期下降12.4%和12.6%;SUV產銷分別比去年同期下降13.9%和10.0%;MPV產銷同比分別下降23.3%和22.9%。交叉型乘用車產銷分別比去年同期下降10.1%和15.5%。對此,賈認為,今年中國汽車行業產銷形勢不樂觀的主要原因是國內整體經濟下行壓力較大,未來好轉時間尚不確定。廣發證券分析師認為,隨著消費者逐漸接受的汽車優惠幅度縮小,持幣待購者在“買漲不買跌”的心理下將逐漸轉化為實際購買,2019年乘用車終端銷量仍有望實現正增長,9-12月同比增速有望逐步改善。針對通用罷工一事,中國汽車流通協會常務理事賈在接受《證券日報》記者采訪時表示,目前來看,通用罷工的影響比較小,需要根據未來通用與工會的談判結果來判斷。但如果通用員工罷工超過兩周甚至一個月,對企業的影響會很大。據悉,通用汽車早已進入中國市場,并在中國建立了12家合資企業和2家全資子公司。賈分析認為,通用汽車罷工僅發生在美國通用汽車公司內部,不會對國內通用汽車公司的生產經營產生任何負面影響,更不會影響國內汽車行業的經營和發展。同時,賈表示,目前中國汽車行業的主要競爭對手仍是市場占有率較高的汽車廠商,不會因為美國通用汽車員工罷工而改變。此外,中國汽車工業協會統計數據顯示,2019年1-8月,我國乘用車產銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛,產銷同比分別下降13.8%和12.3%。其中,轎車產銷分別比去年同期下降12.4%和12.6%;SUV產銷分別比去年同期下降13.9%和10.0%;MPV產銷同比分別下降23.3%和22.9%。交叉型乘用車產銷分別比去年同期下降10.1%和15.5%。對此,賈認為,今年中國汽車行業產銷形勢不樂觀的主要原因是國內整體經濟下行壓力較大,未來好轉時間尚不確定。廣發證券分析師認為,隨著消費者逐漸接受的汽車優惠幅度縮小,持幣待購者在“買漲不買跌”的心理下將逐漸轉化為實際購買,2019年乘用車終端銷量仍有望實現正增長,9-12月同比增速有望逐步改善。

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