鋰電市場需求明顯好轉 產業鏈這些公司將受益

據悉，隨著補貼標準的大幅降低和三元鋰電池車事故頻發，磷酸鐵鋰電池的成本和安全優勢正逐漸凸顯。目前，已有多家整車企業確認將在部分乘用車上開始切換磷酸鐵鋰電池。

盤面上，鋰電池概念股今日表現強勢。截至收盤，堅瑞沃得以漲停，韓瑞鈷業、科大立漲逾8%，天齊鋰業、華友鈷業均錄得不俗漲幅。浙商證券認為，本周動力電池市場繼續向好，磷酸亞鐵鋰生產進度接近峰值水平，但二線動力廠商復蘇仍不可期，行業集中度繼續提高。建議關注領先智能、興源材料、恩杰股份、新舟邦、天賜材料、當代安普科技、億緯鋰能、欣旺達。上海證券認為，雖然今年補貼大幅下降，但雙積分政策和消費力等因素將繼續支撐全年新能源汽車增速，海外電動化加速也將為中國海外供應鏈優質企業帶來新機遇。龍頭企業在成本、技術、客戶等方面的優勢凸顯，行業集中度有望進一步提高。建議關注當代安培科技有限公司。隨著補貼的大幅下降，鐵鋰電池的性價比優勢開始顯現。與此同時，車企為了削弱供應鏈風險，尋求與優質二線電池企業合作的意圖也越來越明顯。建議關注二線電池公司龍頭億緯鋰能，消費電池龍頭、動力電池后起之秀欣旺達。新政追求高端和安全，能量密度要求門檻穩步提高。高鎳三元水龍頭降本增效是大勢所趨，建議關注高鎳三元水龍頭黨生技術。在補貼衰退的大環境下，產業鏈價格承壓，高端產品出貨海外有望支撐公司毛利率。建議關注海外高端供應鏈濕隔膜龍頭恩杰。長城證券認為，中長期來看，歐洲等地區將加大減排考核力度，要求在2021年降至95g/km，相比2018年120.4g/km的排放量，仍有21%的減排空間。電氣化成為節能減排的重要渠道；國內方面，下半年特斯拉上海工廠投產將成為重要推動力，材料國產化確定性較高。建議關注各環節龍頭企業，2019版雙點征求意見稿已經發布，將有效支撐2021-2023年新能源乘用車產量，電池龍頭企業受益更大。建議關注當代安普科技股份有限公司和億緯鋰能。據悉，隨著補貼標準的大幅降低和三元鋰電池車事故頻發，磷酸鐵鋰電池的成本和安全優勢正逐漸凸顯。目前，已有多家整車企業確認將在部分乘用車上開始切換磷酸鐵鋰電池。

盤面上，鋰電池概念股今日表現強勢。截至收盤，堅瑞沃得以漲停，韓瑞鈷業、科大立漲逾8%，天齊鋰業、華友鈷業均錄得不俗漲幅。浙商證券認為，本周動力電池市場繼續向好，磷酸亞鐵鋰生產進度接近峰值水平，但二線動力廠商復蘇仍不可期，行業集中度繼續提高。建議關注領先智能、興源材料、恩杰股份、新舟邦、天賜材料、當代安普科技、億緯鋰能、欣旺達。上海證券認為，雖然今年補貼大幅下降，但雙積分政策和消費力等因素將繼續支撐全年新能源汽車增速，海外電動化加速也將為中國海外供應鏈優質企業帶來新機遇。龍頭企業在成本、技術、客戶等方面的優勢凸顯，行業集中度有望進一步提高。建議關注當代安培科技有限公司。隨著補貼的大幅下降，鐵鋰電池的性價比優勢開始顯現。與此同時，車企為了削弱供應鏈風險，尋求與優質二線電池企業合作的意圖也越來越明顯。建議關注二線電池公司龍頭億緯鋰能，消費電池龍頭、動力電池后起之秀欣旺達。新政追求高端和安全，能量密度要求門檻穩步提高。高鎳三元水龍頭降本增效是大勢所趨，建議關注高鎳三元水龍頭黨生技術。在補貼衰退的大環境下，產業鏈價格承壓，高端產品出貨海外有望支撐公司毛利率。建議關注海外高端供應鏈濕隔膜龍頭恩杰。長城證券認為，中長期來看，歐洲等地區將加大減排考核力度，要求在2021年降至95g/km，相比2018年120.4g/km的排放量，仍有21%的減排空間。電氣化成為節能減排的重要渠道；國內方面，下半年特斯拉上海工廠投產將成為重要推動力，材料國產化確定性較高。建議關注各環節龍頭企業，2019版雙點征求意見稿已經發布，將有效支撐2021-2023年新能源乘用車產量，電池龍頭企業受益更大。建議關注當代安普科技股份有限公司和億緯鋰能。

標簽：長城特斯拉

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