2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇 “G9論壇”成果

2019年，中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)發起“G9論壇”，搭建首個汽車產業跨國交流平臺。G9論壇以“開放合作共贏——新能源汽車產業”為主題，邀請了來自中國、美國、日本、德國、英國、法國、意大利、韓國、瑞典的政府領導、行業專家、企業高管進行深入探討。

“G9論壇”，經過近30位領袖長達四個小時的碰撞，形成三大共識，并針對行業面臨的五大挑戰提出七點建議。下面，G9論壇成果發布如下:經過討論，G9論壇達成三項共識。第一，在很長一段時間內，傳統內燃機汽車和新能源汽車是一種協同發展的關系。第二，在新能源汽車產業化的過程中，會出現純電動汽車和各種技術路線并存的發展趨勢。第三，推動新能源汽車與能源、交通、通信等產業融合發展，構建和諧生態環境。G9論壇認為，新能源汽車產業發展面臨五大挑戰。第一，頂層設計需要明確。面對行業的快速發展，需要進一步明確行業發展路徑，凝聚共識，堅定信心。二是政策體系有待完善。在新能源汽車由政策驅動向市場驅動轉變的過程中，政策體系需要及時調整和優化，以支持產業的可持續發展。第三，需要發展基礎設施。充電基礎設施存在總量不足和區域布局不合理兩大問題，制約了新能源汽車產業的發展。第四，核心技術需要突破。實現核心技術尤其是動力電池的技術創新，是新能源汽車行業面臨的痛點。五是后市場和流通服務體系有待完善。新能源汽車產業規模迅速擴大，落后的流通和售后服務體系成為行業發展的羈絆，亟待規范。為了迎接挑戰，G9論壇提出了七點建議。一是推進頂層設計，注重政策設計的前瞻性、中立性和科學性。二是新能源汽車跨部門政策要加強協調和銜接，形成合力，為產業發展提供更好的環境。第三，推進政產學研合作，加快關鍵技術產業化。第四，以新能源汽車為載體，更大力度探索新的應用場景和商業模式。五是把充電基礎設施建設放在更加突出的位置，加大資源整合力度，完善扶持政策，構建合理、科學、高效的充電基礎設施服務體系。第六，完善售后服務和流通體系建設，將新能源汽車產業打造成為全生命周期的綠色循環經濟。七是加強國際合作與交流，依托中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)等平臺，形成互動機制。2019年，中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)發起“G9論壇”，搭建首個汽車產業跨國交流平臺。G9論壇以“開放合作共贏——新能源汽車產業”為主題，邀請了來自中國、美國、日本、德國、英國、法國、意大利、韓國、瑞典的政府領導、行業專家、企業高管進行深入探討。

“G9論壇”，經過近30位領袖長達四個小時的碰撞，形成三大共識，并針對行業面臨的五大挑戰提出七點建議。下面，G9論壇成果發布如下:經過討論，G9論壇達成三項共識。第一，在很長一段時間內，傳統內燃機汽車和新能源汽車是一種協同發展的關系。二、在工業化進程中的n……能源汽車，會出現純電動汽車和各種技術路線并存的發展趨勢。第三，推動新能源汽車與能源、交通、通信等產業融合發展，構建和諧生態環境。G9論壇認為，新能源汽車產業發展面臨五大挑戰。第一，頂層設計需要明確。面對行業的快速發展，需要進一步明確行業發展路徑，凝聚共識，堅定信心。二是政策體系有待完善。在新能源汽車由政策驅動向市場驅動轉變的過程中，政策體系需要及時調整和優化，以支持產業的可持續發展。第三，需要發展基礎設施。充電基礎設施存在總量不足和區域布局不合理兩大問題，制約了新能源汽車產業的發展。第四，核心技術需要突破。實現核心技術尤其是動力電池的技術創新，是新能源汽車行業面臨的痛點。五是后市場和流通服務體系有待完善。新能源汽車產業規模迅速擴大，落后的流通和售后服務體系成為行業發展的羈絆，亟待規范。為了迎接挑戰，G9論壇提出了七點建議。一是推進頂層設計，注重政策設計的前瞻性、中立性和科學性。二是新能源汽車跨部門政策要加強協調和銜接，形成合力，為產業發展提供更好的環境。第三，推進政產學研合作，加快關鍵技術產業化。第四，以新能源汽車為載體，更大力度探索新的應用場景和商業模式。五是把充電基礎設施建設放在更加突出的位置，加大資源整合力度，完善扶持政策，構建合理、科學、高效的充電基礎設施服務體系。第六，完善售后服務和流通體系建設，將新能源汽車產業打造成為全生命周期的綠色循環經濟。七是加強國際合作與交流，依托中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)等平臺，形成互動機制。

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