本文來自未來汽車日報，作者程曉義
8月23日，未來汽車日報獨家獲悉，青海比亞迪鋰電池廠部分車間已經放假半個月左右。據知情人士透露，假期將持續到9月底，部分員工因為假期不發工資，暫時去了上海、深圳、南京的比亞迪電池廠上班。動力電池工廠總投資250多億元，規劃產能24GWh。青海作為中國鋰資源第一大省，已探明鋰資源1724萬噸，分布在100多個鹽湖中，占全國鋰資源總量的83%。據中新。com，2016年比亞迪項目在青海成功簽約后，比亞迪于2017年4月開始在青海南川工業園建設動力電池工廠，占地1500畝，相當于140個標準足球場的面積。根據規劃，2020年比亞迪動力電池總產能有望達到60GWh。2018年6月7日，比亞迪公告稱，擬將原募投項目“鐵動力鋰離子電池擴建項目”募集的10億元用于在青海投資建設的“12GWh動力鋰電池建設項目”。該項目是比亞迪2016年在青海積極打造鋰電池產業鏈的重要項目，包括南川10GWh動力鋰電池生產項目、西寧6000噸六氟磷酸鋰配套項目、海東2萬噸磷酸亞鐵鋰項目、海西3萬噸碳酸鋰項目。2018年6月27日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪青海動力電池廠下線儀式上表示，比亞迪西寧南川動力電池廠依托比亞迪20多年的電池研發和生產優勢，生產效率領先行業5年以上。該廠隸屬于比亞迪全資子公司青海比亞迪鋰電池有限公司，法人代表為比亞迪董事長王傳福。天眼查數據顯示，2019年4月24日，青海比亞迪鋰電池有限公司新增一筆動產抵押，擔保債權金額為28億元，類型為借款合同。附帶品包括圖像測量儀和電池測厚儀。2019年8月1日，公司經營范圍發生變更，新增住宿服務、房屋及場地租賃業務，注冊資本由原來的11億元變更為12.5億元。比亞迪是做動力電池起家的。雖然上半年收入略有下降，但仍有望成為其汽車業務之外的新增長點。在今年8月21日發布的上半年財報中，比亞迪上半年電池和光伏業務營收為44.53億元，同比下降1.61%，占總營收的7.16%。目前，比亞迪在國內動力電池市場的市場份額為34.54%，僅次于市場份額為46.15%的當代安培科技有限公司。今年6月，比亞迪入選豐田的動力電池供應體系，對外供應的客戶群正在擴大。在8月22日的年中業績交流會上，王傳福透露，明年5-6月將推出新一代磷酸鐵鋰電池。這種電池的比能量密度將提高50%，使用壽命將長達8年120萬公里，成本將降低30%。“公司此舉更多的是從消費者安全的角度出發，因為目前來看，磷酸鐵鋰電池更安全。”一位比亞迪內部人士告訴未來汽車日報。磷酸鐵鋰電池被很多人認為已經基本達到了理論能量密度的天花板。2018年，比亞迪稱磷酸亞鐵鋰單體能量密度為165wh/kg，內含物為140wh/kg。未來兩年計劃單體能量密度提高到180wh/kg以上，夾雜物提高到160wh/kg。本文來自未來汽車日報，作者程曉義
8月23日，未來汽車日報獨家獲悉，青海比亞迪鋰電池廠部分車間已經放假半個月左右……。據知情人士透露，假期將持續到9月底，部分員工因為假期不發工資，暫時去了上海、深圳、南京的比亞迪電池廠上班。動力電池工廠總投資250多億元，規劃產能24GWh。青海作為中國鋰資源第一大省，已探明鋰資源1724萬噸，分布在100多個鹽湖中，占全國鋰資源總量的83%。據中新。com，2016年比亞迪項目在青海成功簽約后，比亞迪于2017年4月開始在青海南川工業園建設動力電池工廠，占地1500畝，相當于140個標準足球場的面積。根據規劃，2020年比亞迪動力電池總產能有望達到60GWh。2018年6月7日，比亞迪公告稱，擬將原募投項目“鐵動力鋰離子電池擴建項目”募集的10億元用于在青海投資建設的“12GWh動力鋰電池建設項目”。該項目是比亞迪2016年在青海積極打造鋰電池產業鏈的重要項目，包括南川10GWh動力鋰電池生產項目、西寧6000噸六氟磷酸鋰配套項目、海東2萬噸磷酸亞鐵鋰項目、海西3萬噸碳酸鋰項目。2018年6月27日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪青海動力電池廠下線儀式上表示，比亞迪西寧南川動力電池廠依托比亞迪20多年的電池研發和生產優勢，生產效率領先行業5年以上。該廠隸屬于比亞迪全資子公司青海比亞迪鋰電池有限公司，法人代表為比亞迪董事長王傳福。天眼查數據顯示，2019年4月24日，青海比亞迪鋰電池有限公司新增一筆動產抵押，擔保債權金額為28億元，類型為借款合同。附帶品包括圖像測量儀和電池測厚儀。2019年8月1日，公司經營范圍發生變更，新增住宿服務、房屋及場地租賃業務，注冊資本由原來的11億元變更為12.5億元。比亞迪是做動力電池起家的。雖然上半年收入略有下降，但仍有望成為其汽車業務之外的新增長點。在今年8月21日發布的上半年財報中，比亞迪上半年電池和光伏業務營收為44.53億元，同比下降1.61%，占總營收的7.16%。目前，比亞迪在國內動力電池市場的市場份額為34.54%，僅次于市場份額為46.15%的當代安培科技有限公司。今年6月，比亞迪入選豐田的動力電池供應體系，對外供應的客戶群正在擴大。在8月22日的年中業績交流會上，王傳福透露，明年5-6月將推出新一代磷酸鐵鋰電池。這種電池的比能量密度將提高50%，使用壽命將長達8年120萬公里，成本將降低30%。“公司此舉更多的是從消費者安全的角度出發，因為目前來看，磷酸鐵鋰電池更安全。”一位比亞迪內部人士告訴未來汽車日報。磷酸鐵鋰電池被很多人認為已經基本達到了理論能量密度的天花板。2018年，比亞迪稱磷酸亞鐵鋰單體能量密度為165wh/kg，內含物為140wh/kg。未來兩年計劃單體能量密度提高到180wh/kg以上，夾雜物提高到160wh/kg。
近日，美國環保署（EPA）在其數據庫中新增加了2020款雪佛蘭BoltEV的車型信息，據EPA的數據庫信息顯示，2020款雪佛蘭BoltEV續航里程達到了417km（EPA測試成績），
1900/1/1 0:00:008月23日消息，據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉去年就已宣布，將在歐洲建一座超級工廠，用于生產電動汽車和電池，計劃在今年年底公布選址，從目前的情況來看，這一超級工廠很可能建在德國的西北部。
1900/1/1 0:00:00每年8月底對于中國上市車企來說是一個開“家長會”的日子，因為每年這個時候各大上市車企都會發布上半年財報，而在自己的“期中考試”成績單派發到股東手中后，車企們自然是幾家歡喜幾家愁。
1900/1/1 0:00:00據autocar報道，豐田汽車工程師正在設計一個支撐電動汽車研發的平臺，并可能讓豐田和雷克薩斯兩大品牌共享。豐田正在加快其電動汽車的開發計劃，部分原因是為了應對中國和歐洲日益嚴格的排放要求。
1900/1/1 0:00:008月22日晚間，蔚來再被爆出裁員消息，據有關媒體報道，蔚來創始人、董事長、CEO李斌近日發出內部郵件，表示蔚來將于9月底前裁員至7500人左右。
1900/1/1 0:00:00蔚來汽車是目前造車新勢力公司當中關注度最高的企業。因為它是國內第一家在美國上市的造車新勢力公司。同時旗下的車型又是定位高端，競爭特斯拉的車型。因此市場關注度很高。
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